[發(fā)明專利]一種管材繞彎內(nèi)支撐裝置及管材繞彎方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310238051.3
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN103341536A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳為;閆晶;張榮霞
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所
• 主分類號: B21D9/01
• 分類號: B21D9/01;B21D9/12;B21D9/16
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王春光

1.一種管材繞彎內(nèi)支撐裝置，其特征在于，所述管材繞彎內(nèi)支撐裝置包括：

加載機(jī)構(gòu)，所述加載機(jī)構(gòu)具有向一側(cè)伸縮的伸縮桿；

鋼絲繩，其一端與所述伸縮桿的伸縮端相連接，其另一端連接頂盤；

彈性芯模、頂推模和頂推件，依次活動地貫穿于所述鋼絲繩上，所述彈性芯模的一端能與所述頂盤相抵接，所述頂推件與所述頂推模可拆裝地相連接；且通過所述加載機(jī)構(gòu)的伸縮桿回縮，所述頂盤與所述鋼絲繩配合拉緊所述彈性芯模和所述頂推模，使得所述彈性芯模在所述管材的內(nèi)腔沿徑向膨脹并與所述管材的內(nèi)壁充分接觸。

2.如權(quán)利要求1所述的管材繞彎內(nèi)支撐裝置，其特征在于，所述彈性芯模為橡膠棒。

3.如權(quán)利要求1所述的管材繞彎內(nèi)支撐裝置，其特征在于，所述頂推模朝向所述頂推件的一端設(shè)有外螺紋段，所述頂推件設(shè)有內(nèi)螺紋段，所述頂推模與所述頂推件螺紋配合連接。

4.如權(quán)利要求1所述的管材繞彎內(nèi)支撐裝置，其特征在于，所述伸縮桿朝向所述鋼絲繩的一端設(shè)有外螺紋段，所述鋼絲繩朝向所述伸縮桿的一端設(shè)有連接螺桿，在所述連接螺桿與所述伸縮桿的外螺紋段上螺紋套接有連接螺母。

5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的管材繞彎內(nèi)支撐裝置，其特征在于，所述加載機(jī)構(gòu)為液壓缸或絲杠。

6.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的管材繞彎內(nèi)支撐裝置，其特征在于，所述頂盤呈圓盤狀，且所述圓盤狀頂盤的中心軸與所述鋼絲繩的中心軸同軸。

7.一種管材繞彎方法，采用如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的管材繞彎內(nèi)支撐裝置，其特征在于，所述管材繞彎方法包括：

步驟1：根據(jù)管材內(nèi)徑，加工彈性芯模，彈性芯模與管材內(nèi)壁具有一定間隙；

步驟2：根據(jù)彈性芯模的直徑，選擇鋼絲繩的直徑尺寸，使得鋼絲繩能夠貫穿彈性芯模的中軸線上的通孔；

步驟3：將管材夾持在彎管機(jī)上，將鋼絲繩穿過彈性芯模，鋼絲繩的一端連接一頂盤，拉緊鋼絲繩，頂盤與彈性芯模的一端面相抵接；鋼絲繩的另一端穿過頂推模和頂推件，并與加載機(jī)構(gòu)的伸縮桿固連；

步驟4：頂推件在外力作用下推送頂推模伸入管材的內(nèi)腔，并與彈性芯模的另一端面抵接，以向彈性芯模傳遞一定的推力；同時(shí)，加載機(jī)構(gòu)的伸縮桿回縮拉緊鋼絲繩，使得鋼絲繩驅(qū)動頂盤對彈性芯模施加反方向推力，彈性芯模在兩側(cè)推力的作用下，沿著管材徑向膨脹，并與管材內(nèi)壁充分接觸；

步驟5：設(shè)定彎管角度，啟動彎管機(jī)，開始彎管作業(yè)，彎管機(jī)的壓塊和頂推件一起進(jìn)給，保持彎管機(jī)的彎曲模轉(zhuǎn)動線速度、壓塊助推速度以及頂推裝置的進(jìn)給速度相同，同時(shí)保持加載機(jī)構(gòu)對彈性芯模施加的反向推力，直至達(dá)到設(shè)定的彎管角度；

步驟6：頂推件拉動頂推模反方向回撤，使得彈性芯模的一端卸載，加載機(jī)構(gòu)的伸縮桿繼續(xù)回縮拉緊鋼絲繩，將彈性芯模從管材內(nèi)腔拉出，彈性芯模回復(fù)，卸載彎管機(jī)的夾塊和壓塊，取出彎曲成形的管件。

8.如權(quán)利要求7所述的管材繞彎方法，其特征在于，所述彈性芯模為聚氨酯橡膠棒，所述橡膠棒與所述管材內(nèi)壁的間隙為1mm～2mm。

9.如權(quán)利要求8所述的管材繞彎方法，其特征在于，所述鋼絲繩的材料為45號鋼，其直徑為10mm，其屈服強(qiáng)度≥100MPa，沿所述橡膠棒的中軸線開設(shè)有通孔，所述通孔的孔徑為13mm。