[發(fā)明專利]具有布置在行星齒輪傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)之間的耦接件的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310237994.4
• 申請(qǐng)日: 2013-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN103511197B
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D.施特拉澤;C.洛曼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: ZF腓特烈港股份公司
• 主分類號(hào): F03D15/00
• 分類號(hào): F03D15/00;F03D15/20;F16H1/48
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 汲長志;楊國治

本發(fā)明涉及一種具有行星齒輪傳動(dòng)裝置（2）的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備（1），布置所述行星齒輪傳動(dòng)裝置以將轉(zhuǎn)子（3）的緩慢旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成用于運(yùn)行集成的中速運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣的發(fā)電機(jī)（4）的快速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述行星齒輪傳動(dòng)裝置包括間接地與所述轉(zhuǎn)子（3）連接的傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)軸（5）以及間接地經(jīng)由發(fā)電機(jī)軸（6）與所述發(fā)電機(jī)（4）連接的傳動(dòng)裝置從動(dòng)軸（7），其中在所述發(fā)電機(jī)（6）與所述行星齒輪傳動(dòng)裝置（2）之間布置有耦接件，以便補(bǔ)償軸向偏差、徑向偏差和角度偏差。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有行星齒輪傳動(dòng)裝置的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，布置所述行星齒輪傳動(dòng)裝置以將轉(zhuǎn)子的緩慢旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成用于運(yùn)行集成的中速運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣的發(fā)電機(jī)的快速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述行星齒輪傳動(dòng)裝置包括間接地與所述轉(zhuǎn)子連接的行星齒輪傳動(dòng)裝置以及間接地經(jīng)由發(fā)電機(jī)軸與發(fā)電機(jī)連接的傳動(dòng)裝置從動(dòng)軸，其中在所述發(fā)電機(jī)與所述行星齒輪傳動(dòng)裝置之間布置有耦接件。

背景技術(shù)

本發(fā)明的應(yīng)用領(lǐng)域延伸到如在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的驅(qū)動(dòng)總成中常見的行星齒輪傳動(dòng)裝置。另外，這種行星齒輪傳動(dòng)裝置的重要的特征是尺寸和重量。在此，在傳動(dòng)裝置部件的設(shè)計(jì)上除了材料選擇和結(jié)構(gòu)的外觀(Aspekt)之外，也考慮行星齒輪傳動(dòng)裝置上所產(chǎn)生的力和轉(zhuǎn)矩，所述力和轉(zhuǎn)矩作用到行星齒輪傳動(dòng)裝置上。這種類型的行星齒輪傳動(dòng)裝置承受著不同尋常的負(fù)荷，這些負(fù)荷是由于行星齒輪傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)狀況以及不均勻的交變的載荷集(Belastungskollektiv)所引起的。

另外，文獻(xiàn)DE102006051546A1公開了一種具有雙饋的(doppelgespeisten)異步發(fā)電機(jī)的風(fēng)能設(shè)備，其中在異步發(fā)電機(jī)與傳動(dòng)裝置之間設(shè)置離合器。該離合器用于將發(fā)電機(jī)機(jī)械地從動(dòng)力總成上分開，從而在相位移動(dòng)運(yùn)行(Phasenschieberbetrieb)期間，傳動(dòng)裝置和異步發(fā)電機(jī)相互脫耦。為了維持轉(zhuǎn)速所需的有效功率僅相應(yīng)于在發(fā)電機(jī)和逆變器中的損耗。

從普遍公知的現(xiàn)有技術(shù)中可知，在脫開的驅(qū)動(dòng)總成中，傳動(dòng)裝置以及發(fā)電機(jī)是相互分開地建于基架上的并且分別具有一自身的殼體，其中所述傳動(dòng)裝置通常是具有圓柱齒輪級(jí)的多級(jí)的行星齒輪傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)裝置的從動(dòng)軸和快速旋轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)的從動(dòng)軸通過中間軸連接。具有少量圓柱齒輪級(jí)的中速運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)總成已經(jīng)從現(xiàn)有技術(shù)中已知。如果僅采用行星輪級(jí)，則發(fā)電機(jī)側(cè)的行星輪級(jí)的太陽輪軸可以用作與發(fā)電機(jī)的連接軸。

文獻(xiàn)US80,75,442B2公開了一種行星齒輪傳動(dòng)裝置，用于將轉(zhuǎn)子的緩慢旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成用于運(yùn)行集成的中速運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣的發(fā)電機(jī)的快速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)裝置和發(fā)電機(jī)同軸地布置并且具有傳動(dòng)裝置從動(dòng)軸和發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的共同的支承部。在發(fā)電機(jī)與傳動(dòng)裝置之間布置有與軸承徑向同心的離合器。此外，作用到之前所述的軸承上的、通過轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的力小于通過齒部產(chǎn)生的靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的轉(zhuǎn)矩。有利的是，這避免了同軸的從動(dòng)軸和發(fā)電機(jī)軸的共同的軸承。此外，從普遍公知的現(xiàn)有技術(shù)可知，在具有直接地法蘭連接的發(fā)電機(jī)的中速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳動(dòng)裝置的情況下，盡可能短時(shí)間地實(shí)現(xiàn)前面所提到的目標(biāo)。傳動(dòng)裝置的殼體可以同時(shí)地代表發(fā)電機(jī)的殼體，從而傳動(dòng)裝置和發(fā)電機(jī)相互法蘭連接。這種構(gòu)造方式如此緊湊，從而傳動(dòng)裝置的從動(dòng)軸大多數(shù)情況下直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。由于在集成的驅(qū)動(dòng)總成中在傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)之間會(huì)出現(xiàn)軸向偏差、徑向偏差和角度錯(cuò)誤位置，這些情況是由于制造公差和安裝公差引起的，但也會(huì)由于不平衡(Unwucht)以及由于與載荷相關(guān)的變形引起，所以進(jìn)行補(bǔ)償是有意義的，以便盡可能僅傳遞扭轉(zhuǎn)力矩。

發(fā)明內(nèi)容

因此本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、尤其是風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的驅(qū)動(dòng)總成，所述風(fēng)力發(fā)電設(shè)備包括行星齒輪傳動(dòng)裝置和集成的中速運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣的發(fā)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)總成補(bǔ)償了由于軸向偏差、徑向偏差和角度偏差引起的力和力矩，以便僅傳遞扭轉(zhuǎn)力矩。