[發(fā)明專利]電機(jī)多內(nèi)腔U型冷卻系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310237224.X | 申請(qǐng)日: | 2013-06-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103269138A | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁樹業(yè);董傳友;王勇;郭保成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H02K9/06 | 分類號(hào): | H02K9/06;H02K5/18;H02K5/20;H02K1/32 |
| 代理公司: | 哈爾濱市偉晨專利代理事務(wù)所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 張偉 |
| 地址: | 150080 黑龍*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī) 多內(nèi)腔 冷卻系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本發(fā)明涉及一種電機(jī)冷卻系統(tǒng),具體涉及一種電機(jī)多內(nèi)腔U型冷卻系統(tǒng),屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
對(duì)于采用密閉式冷卻方式的中小型電機(jī),由于電機(jī)內(nèi)的損耗主要通過(guò)與定子鐵心相接觸的機(jī)殼散熱翅導(dǎo)散至外部環(huán)境中。但是,由于電機(jī)定子散熱翅的散熱能力有限,并且隨著中小型電機(jī)功率密度的不斷增加,電機(jī)的損耗也相應(yīng)增加,由此造成電機(jī)內(nèi)的損耗能量不能有效的導(dǎo)散至外部空間,電機(jī)的溫升將會(huì)大幅度提高,超出電機(jī)絕緣材料的溫升極限,致使電機(jī)絕緣老化,嚴(yán)重時(shí)影響電機(jī)的正常運(yùn)行。同時(shí),采用封閉式冷卻方式電機(jī)內(nèi)部沒(méi)有有效的冷卻介質(zhì),從電機(jī)內(nèi)損耗到熱傳遞的方向來(lái)看,無(wú)論是籠條式還是繞線式電機(jī),其轉(zhuǎn)子側(cè)的溫升均較高,同樣也會(huì)對(duì)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和運(yùn)行壽命造成威脅。
因此,在不改變電機(jī)性能的基礎(chǔ)上,提高封閉式電機(jī)的冷卻效果,降低電機(jī)的運(yùn)行溫升并均衡電機(jī)內(nèi)的溫升分布,是提高電機(jī)運(yùn)行性能以及電機(jī)功率密度的首要舉措。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電機(jī)多內(nèi)腔U型冷卻系統(tǒng),以解決現(xiàn)有的封閉式電機(jī)的冷卻效果差,電機(jī)的運(yùn)行溫升高,電機(jī)內(nèi)的溫升分布不均衡,電機(jī)運(yùn)行性能低以及電機(jī)功率密度低的問(wèn)題。
本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
發(fā)明所述電機(jī)多內(nèi)腔U型冷卻系統(tǒng)包括電機(jī)風(fēng)扇端風(fēng)罩、電機(jī)負(fù)載端端蓋、轉(zhuǎn)子鐵心、電機(jī)風(fēng)扇端端蓋、機(jī)座、機(jī)殼及散熱翅,
所述散熱翅固定在機(jī)殼上,機(jī)座固定安裝在機(jī)殼及散熱翅上,所述轉(zhuǎn)子鐵心上開有轉(zhuǎn)子軸孔,轉(zhuǎn)子鐵心通過(guò)轉(zhuǎn)子軸孔與電機(jī)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行裝配,所述機(jī)殼套在轉(zhuǎn)子鐵心的外部,機(jī)殼及散熱翅的左端安裝有電機(jī)負(fù)載端端蓋,機(jī)殼及散熱翅的右端安裝有電機(jī)風(fēng)扇端端蓋,電機(jī)轉(zhuǎn)軸的風(fēng)扇端安裝離心式風(fēng)扇,所述電機(jī)風(fēng)扇端風(fēng)罩安裝在電機(jī)風(fēng)扇端端蓋上,所述電機(jī)負(fù)載端端蓋和電機(jī)風(fēng)扇端端蓋上均開有端蓋軸孔,電機(jī)負(fù)載端端蓋和電機(jī)風(fēng)扇端端蓋通過(guò)端蓋軸孔及軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)軸建立連接;
電機(jī)負(fù)載端端蓋和電機(jī)風(fēng)扇端端蓋上均勻開有多個(gè)扇形通風(fēng)孔,電機(jī)負(fù)載端端蓋和電機(jī)風(fēng)扇端端蓋的外凸沿上開有多個(gè)第二軸向通風(fēng)道,轉(zhuǎn)子鐵心上按照對(duì)稱原則沿其軸向開有多個(gè)第一軸向通風(fēng)道,第一軸向通風(fēng)道的截面形狀為扇形或圓形,所述散熱翅為具有鏤空通風(fēng)孔結(jié)構(gòu)的散熱翅,所述第二軸向通風(fēng)道的數(shù)量與鏤空通風(fēng)孔的數(shù)量一致,且所述第二軸向通風(fēng)道與鏤空通風(fēng)孔相通。
第一軸向通風(fēng)道的數(shù)量及具體結(jié)構(gòu)尺寸可根據(jù)電機(jī)散熱所需的散熱面積來(lái)確定。
優(yōu)選的:所述鏤空通風(fēng)孔的結(jié)構(gòu)尺寸與第二軸向通風(fēng)道的結(jié)構(gòu)尺寸一致;或所述鏤空通風(fēng)孔的結(jié)構(gòu)尺寸小于第二軸向通風(fēng)道的結(jié)構(gòu)尺寸。如此設(shè)置,避免堵死鏤空通風(fēng)孔。
優(yōu)選的:所述電機(jī)負(fù)載端端蓋和電機(jī)風(fēng)扇端端蓋上的扇形通風(fēng)孔結(jié)構(gòu)尺寸一致。
優(yōu)選的:所述電機(jī)負(fù)載端端蓋上的扇形通風(fēng)孔采用金屬密網(wǎng)進(jìn)行焊接覆蓋。如此設(shè)置,防止電機(jī)外部環(huán)境中的雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,影響電機(jī)的正常運(yùn)行。
優(yōu)選的:所述機(jī)殼及散熱翅由一塊金屬板壓制而成或由金屬材料整體鑄造而成。如此設(shè)置,工藝過(guò)程簡(jiǎn)單,裝配方便,節(jié)省了電機(jī)材料。
優(yōu)選的:所述電機(jī)風(fēng)扇端風(fēng)罩為密封式風(fēng)罩。如此設(shè)置,以保證離心式風(fēng)扇出口的風(fēng)路為固定方向。
優(yōu)選的:所述密封式風(fēng)罩的外徑與電機(jī)風(fēng)扇端端蓋的外徑相同,電機(jī)風(fēng)扇端端蓋上第二軸向通風(fēng)道的外徑小于密封式風(fēng)罩的內(nèi)徑。如此設(shè)置,使得冷卻風(fēng)全部均勻的進(jìn)入到鏤空通風(fēng)孔內(nèi),降低了風(fēng)磨損耗。
優(yōu)選的:所述密封式風(fēng)罩包括環(huán)形側(cè)壁和擋風(fēng)板,所述環(huán)形側(cè)壁與擋風(fēng)板圓弧過(guò)渡連接。如此設(shè)置,有效的將離心式風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)的冷卻介質(zhì)送入散熱翅的鏤空通風(fēng)孔內(nèi)。
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H02K 電機(jī)
H02K9-00 冷卻或通風(fēng)系統(tǒng)
H02K9-02 .由周圍空氣流過(guò)電機(jī)的
H02K9-08 .用完全在機(jī)殼內(nèi)循環(huán)的氣態(tài)冷卻介質(zhì)的
H02K9-10 .氣態(tài)冷卻介質(zhì)按閉路循環(huán)的,有一部分回路位于機(jī)殼外部
H02K9-14 .氣態(tài)冷卻介質(zhì)在機(jī)殼與周圍外罩之間循環(huán)流通的
H02K9-19 .用于具有密閉機(jī)殼和使用液體冷卻介質(zhì),例如用油、閉路循環(huán)的電機(jī)的
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