[發明專利]豎爐導風墻及烘床水梁的汽化冷卻系統無效
| 申請號: | 201310237126.6 | 申請日: | 2013-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN103335512A | 公開(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發明(設計)人: | 陳軍;張偉;李挺;江巨貞;范溥翔;郭峰 | 申請(專利權)人: | 江蘇永鋼集團有限公司 |
| 主分類號: | F27B1/24 | 分類號: | F27B1/24;F27D17/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 黃春松;姚姣陽 |
| 地址: | 215628 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 豎爐導 風墻 烘床水梁 汽化 冷卻系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種冷卻系統,更具體的說,它涉及一種豎爐導風墻及烘床水梁的汽化冷卻系統,屬于鋼鐵企業豎爐球團工藝的技術領域。
背景技術
豎爐球團廠的烘干床主要由水梁及耐熱爐蓖條組成,將爐蓖條擺放在水梁上,一般1座10m2的豎爐水梁承重約6噸左右的爐蓖條和生球。豎爐預熱帶上升的熱廢氣和導風墻導出的熱風在干燥床下部混合,溫度可達到350~650℃。為了不使水梁變形、下撓,所有廠家均采用水冷方式對烘床水梁進行冷卻。
一般情況下,水冷的烘床水梁使用壽命在一年左右,水冷烘床水梁損壞的主要原因是水梁管路結垢、供水系統停電、設備故障等,冷卻效果差,在高溫條件下烘床水梁彎曲下撓、漏水,為此而停爐造成的損失無法挽回,并且,冷卻過程中浪費了較多的水資源,烘床水梁產生的蒸氣無法利用。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,克服現有技術的缺點,提供一種延長烘床水梁的使用壽命,節約冷卻水資源,并且,對豎爐余熱進行能源回收的豎爐導風墻及烘床水梁的汽化冷卻系統。
為了解決以上技術問題,本發明提供豎爐導風墻及烘床水梁的汽化冷卻系統,包括導風墻水梁和烘床水梁,所述導風墻水梁設置于所述烘床水梁的上方,并通過上升水管連通,還包括汽包和循環泵,所述汽包設置于所述烘床水梁的上方,其入水口與通過上升水管與所述烘床水梁連通,其出水口通過下降水管與所述導風墻水梁連通;所述循環泵通過下降水管并聯設置于所述汽包與所述導風墻水梁之間。
本發明技術方案的進一步限定為:所述循環泵的兩端均設置有循環閥門。
進一步地,還包括設置于所述汽包內部的水位計。
進一步地,還包括設置于所述汽包內部的壓力傳感器。
進一步地,還包括與所述汽包連通的補水管,所述補水管上設置補水閥門。
進一步地,還包括與所述汽包連通的排污管,所述排污管上設置排污閥門。
本發明的有益效果是:本發明提供的豎爐導風墻及烘床水梁的汽化冷卻系統,將導風墻水梁排出的混合汽水物串入烘床水梁對其冷卻,烘床水梁的使用壽命大大延長,不僅節約了寶貴的水資源,而且烘床水梁產生的蒸氣為球團豎爐余熱發電提供了汽源,實現能源回收,汽化冷卻工作可靠,省水、不結垢;并且,熱負荷增加時,循環水量可自動調整,短時停電、停水(2小時~3小時)不會造成設備損壞。
附圖說明
圖1為本發明的豎爐導風墻及烘床水梁的汽化冷卻系統的結構示意圖。
具體實施方式
????實施例1
為了解決以上技術問題,本發明提供豎爐導風墻及烘床水梁的汽化冷卻系統,包括導風墻水梁10、烘床水梁11、汽包12和循環泵13。
所述導風墻水梁10設置于所述烘床水梁11的上方,并通過上升水管2連通,此處的連接關系為現有技術,本領域技術人員可以實現。
所述汽包12設置于所述烘床水梁11的上方,本發明根據豎爐框架結構特點提高汽包位置,強化自然循環的動力,例如,如果普通的豎爐框架中,汽包12在烘床水梁11上方的10m處,則本發明將汽包12與烘床水梁11之間的高度提高到20~30m。所述汽包12的入水口與通過上升水管2與所述烘床水梁11連通,其出水口通過下降水管1與所述導風墻水梁10連通。
同時,所述汽包12內部設置水位計7和壓力傳感器8,將汽包12內的溫度和氣壓實時傳遞給控制系統。所述汽包12還與補水管14連通,并在補水管14上設置補水閥門,正常使用過程中,補水閥門關閉,當汽包12內部水量不足時,開啟補水閥門,向汽包12內部補充水。所述汽包12還與排污管3連通,所述排污管3上設置排污閥門。另外,所述汽包12還分別與安全水管(4)、放散水管(5)和去往二次汽包水管(6)連通。
所述循環泵13通過下降水管1并聯設置于所述汽包12與所述導風墻水梁10之間,并在兩端均設置有循環閥門9,當低溫開爐,汽包溫度達不到沸點要求時,開動強制循環水泵,強制系統內的水形成循環。當汽包12蒸汽壓力大于0.2MPa時,由強制循環轉為自然循環,低溫開爐或短時停爐(一般為停爐時間大于一小時)即可開啟循環泵1,采取強制循環,正常后轉入自然循環,正常生產中定時排污。根據水位定時補充軟化水(自動控制),人工巡視與自動監視水位緊密結合,嚴防因水位的大幅波動干擾汽化的正常運行,汽包壓力穩定在0.45MPa-0.5MPa。
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