[發明專利]夾緊裝置及夾緊方法有效
| 申請號: | 201310236434.7 | 申請日: | 2013-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN103331711A | 公開(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發明(設計)人: | 李芳麗;鄭勇 | 申請(專利權)人: | 健雄職業技術學院 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 劉燕嬌 |
| 地址: | 215411 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾緊 裝置 方法 | ||
技術領域
本發明涉及夾緊裝置及夾緊方法,尤其是將工件三向固定以便于加工的夾緊裝置及方法。
背景技術
在工件的加工過程中,如果工件不能很好地固定,則會導致產品的加工誤差增大,或產生其他問題。
現有技術ZL2009200987821?公開了一種三向可調定位夾緊機構,該機構通過定位銷總成、墊片和支架的配合來實現三向調整。現有技術ZL2008200528031公開了一種三向加載疲勞試驗工裝,至少有一個垂向施力裝置、一個橫向施力裝置和一個縱向施力裝置,由垂向施力裝置、橫向施力裝置與縱向施力裝置共同作用,實現對試驗柔性定位器的垂向、橫向和縱向三向疲勞試驗。在上述技術中,各向的定位都是孤立的,也就說使用時要分別對各個方向上進行調節定位。上述技術存在結構復雜、操作復雜及定位不精確的缺陷。
發明內容
發明目的:本發明要提供一種夾緊裝置和夾緊方法,以解決上述問題。
技術方案:一種夾緊裝置,包括設有軌道孔的機座,固定在所述機座上的定位板,沿所述軌道孔滑動的滑動桿,連接于滑動桿一端、與所述定位板位于機座同側的平面夾緊塊,與滑動桿的另一端連接的氣缸活塞桿和氣缸,固定于所述機座上的支架以及連接于所述支架上的轉動機構,所述轉動機構包括第三向夾緊部、固定部和連接部,所述第三向夾緊部與所述定位板位于機座的同一側,所述固定部與支架連接,所述連接部與氣缸可轉動連接。
所述轉動機構呈“F”型。所述第三向夾緊部設有能與工件形成點接觸或線接觸的凸起。所述機座上設有止擋凸起,所述止擋凸起與定位板形成工件止檔部。所述止擋凸起和定位板垂直。所述平面夾緊塊呈“V”型。
一種夾緊方法,平面夾緊機構的運動與第三向夾緊部的運動耦合,當平面夾緊機構朝著夾緊工件的方向運動時,所述第三向夾緊部朝著夾緊工件的方向運動;當平面夾緊機構朝著遠離工件的方向運動時,所述第三向夾緊部朝著遠離工件的方向運動。
一種夾緊裝置的夾緊方法,所述夾緊裝置包括:設有軌道孔的機座,設置在所述機座上的工件止擋部,沿所述軌道孔滑動的滑動桿,連接于滑動桿一端、與所述工件止擋部位于機座同側的平面夾緊塊,與滑動桿的另一端連接的氣缸活塞桿和氣缸,固定于所述機座上的支架以及連接于所述支架上的轉動機構,所述轉動機構包括第三向夾緊部、固定部和連接部,所述第三向夾緊部與所述工件止擋部位于機座的同一側,所述固定部與支架連接,所述連接部與氣缸可轉動連接;
所述夾緊方法包括:將工件放置在機座上;啟動氣缸,氣缸帶動平面夾緊塊夾緊工件,并同時帶動第三向夾緊部夾緊從另一方向夾緊工件。
所述方法還包括:根據加工要求設置工件止擋部和平面夾緊塊。
有益效果:本發明的夾緊裝置具有結構簡單、操作方便和定位精確的優點。本發明的夾緊方法具有實現簡單、操作方便的優點。
附圖說明
圖1是本發明的從一個方向觀察的結構示意圖;
圖2是本發明的從另一個方向觀察的結構示意圖;
圖3是本發明的從第三方向觀察的結構示意圖;
圖4是本發明的俯視圖;
圖5是本發明機座的結構示意圖;
圖6是本發明轉動機構的結構示意圖;
圖7是本發明夾緊工件的運動示意圖;
圖8是本發明松開工件的運動示意圖。
具體實施方式
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