[發明專利]一種用于薄料長板的折彎設備

有效

• 申請號: 201310236395.0
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN103331339A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 鮑際輝;鄭星
• 申請（專利權）人: 黃山市鯤鵬起重機械制造有限公司
• 主分類號: B21D5/01
• 分類號: B21D5/01
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種用于薄料長板的折彎設備，其特征在于：包括機架以及撐托薄料長板的托臺（10），托臺（10）的上方設置有第一壓模（11）以及驅使第一壓模（11）對托臺（10）上的薄料長板（30）本體進行夾持定位的第一驅動機構，第一壓模（11）的旁側設置有折彎壓模（12）以及驅使折彎壓模（12）對薄料長板（30）延伸至托臺（10）外側的板體邊部進行折彎的第二驅動機構，第一壓模（11）和折彎壓模（12）沿薄料長板（30）的長度范圍設置且兩者的邊部鉸接連接為一體，構成鉸接連接的鉸接軸（13）軸向平行于薄料長板（30）的長度方向。

2.如權利要求1所述的用于薄料長板的折彎設備，其特征在于：第一驅動機構為沿第一壓模（11）長度方向均勻布置的同步進行驅動的第一汽缸（14）構成，第二驅動機構為沿折彎壓模（12）長度方向均勻布置的同步進行驅動的第二汽缸（15）構成，第一、二汽缸（14、15）的活塞桿分別與第一壓模（11）、折彎壓模（12）相連接且活塞桿均沿垂直于薄料長板（30）的長度方向布置。

3.如權利要求1或2所述的用于薄料長板的折彎設備，其特征在于：第一驅動機構還包括沿第一壓模（11）長度方向布置的第一、二供排氣管（21、22），第一、二供排氣管（21、22）的管壁上與各第一汽缸（14）相對應的位置處分別開設第一、二供排氣口，第一、二供排氣口通過連接氣管分別與第一汽缸（14）缸體上開設的第一、二氣孔相連通連接，第一、二供排氣管（21、22）的進、排氣調節第一壓模（11）對薄料長板（30）本體進行夾持定位或卸載；第二驅動機構還包括沿折彎壓模（12）長度方向布置的第三、四供排氣管（23、24），第三、四供排氣管（23、24）的管壁上與各第二汽缸（15）相對應的位置處分別開設第三、四供排氣口，第三、四供排氣口通過連接氣管分別與第二汽缸（15）缸體上開設的第三、四氣孔相連通連接，第三、四供排氣管（23、24）的進、排氣調節折彎壓模（12）對薄料長板（30）邊部進行折彎或卸載。

4.如權利要求1或2所述的用于薄料長板的折彎設備，其特征在于：所述的第一、二汽缸（14、15）沿薄料長板（30）長度方向呈間隔交錯狀布置。

5.如權利要求1或2所述的用于薄料長板的折彎設備，其特征在于：第一壓模（11）為一淺槽型件構成，淺槽型件的槽口指向托臺（10）一側且槽長方向與薄料長板（30）的長度方向相一致，第一汽缸（14）的活塞桿端部與淺槽型件的槽底背面相固接。

6.如權利要求1或5所述的用于薄料長板的折彎設備，其特征在于：第一壓模（11）為一條形壓板構成，條形壓板與第二汽缸（15）的活塞桿之間設置有連接桿（16），連接桿（16）的一端與條行壓板的板面成交叉狀相固接為一體，連接桿（16）的另一端與第二汽缸（15）的活塞桿構成第一鉸接連接，第二汽缸（15）的缸體與機架構成第二鉸接連接，構成第一、二鉸接連接的鉸接軸均平行于薄料長板（30）的長度方向。

7.如權利要求3所述的用于薄料長板（30）的折彎設備，其特征在于：第一、二、三、四供排氣管（21、22、23、24）上分別開設的第一、二、三、四供排氣口沿其各自的進氣方向供排氣口開設的截面逐漸增大。