[發明專利]發動機清洗潤滑劑及其制備方法

無效

• 申請號: 201310235740.9
• 申請日: 2013-06-15
• 公開（公告）號: CN103320200A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 杜運平;楊海冰
• 申請（專利權）人: 安徽車威仕汽車用品有限公司
• 主分類號: C10M161/00
• 分類號: C10M161/00
• 代理公司: 安徽省阜陽市科潁專利事務所 34108
• 代理人: 徐寶泉

技術領域

本發明涉及一種清洗溶劑，確切的說是一種發動機的清洗潤滑劑。

背景技術

內燃發動機在高溫高壓和高速的運轉過程中，經燃油的爆燃及潤滑油的燒結所形成的積炭被吸附在噴嘴、進排氣閥、燃燒室、汽缸等關鍵的部位上，不僅影響發動機的動力及正常運轉，而且還加據汽缸的磨損，減少發動機的使用壽命。當前雖有少數的清洗寶可洗清汽缸中的積炭，但清洗時卻破壞了缸筒中的潤滑油膜，而加據了汽缸的磨損。

發明內容

因此，人們對既能清洗又能達到減磨、抗磨和潤滑作用的發動機清洗潤滑劑存在極大的需求，至今為止還沒有發現關于本發明的有關報道，本發明人經過大量的研究試驗和驗證，終于成功的研制出發動機清洗潤滑劑，從而完成了本發明。

本發明的方案是由清洗溶劑：高堿值硫化烷基酚鈣，浸潤劑：聚丙烯酸酯，清凈劑：聚異丁烯，分散劑：聚異丁烯基丁二酰亞胺，抗磨劑：有機鉬和清洗油進行組合配制的，將這些原料添加劑配合使之相互產生協同作用，從而能夠有效達到清洗潤滑的效果。其中選用高堿值硫化烷基酚鈣，簡稱T115C是因為T115C在發動機油中起酸中和、抗氧化及抗磨作用，能有效防止發動機腐蝕、磨損，減少活塞頂部的積炭和裙部的沉積物質，防止活塞環的燒結。聚丙烯酸酯，能形成光澤好而耐水的膜，粘合牢固，不易剝落，在室溫下柔韌而有彈性，耐老化性能好。聚異丁烯胺，簡稱PIB，是一種表面活性劑，具有清凈，分散，破乳等多種功能，它可以把汽油中氧化形成的沉淀物分散增溶于汽油中，阻止他們沉積在汽油發動機的噴嘴、進氣閥、燃燒室等關鍵部位上。而對于這些部位已經形成的沉積物，它可以將它們從金屬表面剝離下來并分散，膠溶于汽油中，使這些部件的作用恢復和達到新車機械參數，用于潤滑油能增粘，抗剪切，減少排煙，延長發動機的壽命。聚異丁烯基丁二酰亞胺，具有清凈分散性和良好的煙灰油泥分散作用，能有效的抑制發動機油粘度的增長。有機鉬的主要機理與摩擦副的磨光面有關，在摩擦副的表面，其在高負荷壓力的各點，尖端發生化學反應，促使有機鉬分解，分解出MOS2和某些磷化物，硫化物，氮化物等，這些產物分散在油溶劑中，吸附并沉積在摩擦面上，MOS2形成膜覆蓋在抗磨損層上，從而達到減摩，抗磨，潤滑的作用。清洗油，又稱基礎油，為普通的機油。

具體實施方式

本發明原料配制的用量也是發明人經過大量的試驗總結得出的，在下述重量范圍內都能取得較好的效果。

高堿值硫化烷基酚鈣???40-50kg?????聚丙烯酸酯??????????????3-5kg

聚異丁烯?????????????10-20kg?????聚異丁烯基丁二酰亞胺??10-15kg

有機鉬???????????????5-10kg??????清洗油????????????????10-15kg

優選用量為

高堿值硫化烷基酚鈣???45kg?????聚丙烯酸酯??????????????4kg

聚異丁烯?????????????15kg?????聚異丁烯基丁二酰亞胺???12kg

有機鉬????????????????8kg??????清洗油????????????????12kg

本發明的制備方法步驟如下

1、按量提取清洗油放入加溫容器內加溫；

2、再分別按量提取高堿值硫化烷基酚鈣、聚丙烯酸酯、聚異丁烯、聚異丁烯基丁二酰亞胺、有機鉬加入加溫容器內，混合攪拌，使各種添加劑充分混合均勻；

3、邊攪拌邊加溫，當溫度升至80-100℃，待各種添加劑充分融合后，冷卻，即制成發動機清洗潤滑劑。

本發明的理化指標均可達到發動機用油標準，用于發動機的清洗，可以迅速分解，清除發動機內部的各種膠質、頑固污垢、積碳以及摩擦金屬產生的金屬粉末等附著物，從而保證良好潤滑性，減少摩擦阻力，提高汽車的動力，恢復發動機內部各種密封膠圈、膠墊的彈性，增強密封性能，并在發動機內部形成一層保護膜，改善發動機的防銹抗磨功能，減少油耗及發動機的磨損，延長機油和發動機的使用壽命。