[發明專利]一種可減輕爆胎危害的輪胎

無效

• 申請號: 201310235270.6
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN103287221A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 郭依生
• 申請（專利權）人: 江蘇成通輪胎有限公司
• 主分類號: B60C17/02
• 分類號: B60C17/02;B60C23/04
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術領域

本發明涉及一種汽車輪胎，特別是涉及一種可減輕爆胎危害的輪胎。

背景技術

爆胎是指輪胎在很短時間內失去大部分空氣，因輪胎某一局部的機械強度受到嚴重削弱，以至內胎失去保護，胎壓失去平衡而突然爆破的故障。爆胎一旦發生，輕則汽車會發生劇烈的側滑、甩尾；重則會發生翻車，這樣不僅危及爆胎汽車的自身安全，而且更為嚴重的是，來往車輛因躲避不及，會造成多輛汽車相撞，引發重大交通事故。

發明內容

本發明的目的是提供一種可減輕爆胎危害的輪胎，能夠在爆胎的緊急關頭給予輪胎一定的支撐，避免瞬間的失去平衡而帶來嚴重的后果。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種可減輕爆胎危害的輪胎，包括胎體，在所述的胎體內設有緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括依次相連的傳感器、控制器、氣體發生器和囊體。

同現有技術相比，本發明的輪胎在胎體內增設了一個緩沖裝置，此緩沖裝置包括傳感器、控制器、氣體發生器和囊體，在爆胎的一瞬間，傳感器感受一定強度，并將感受到的信號傳送到控制器，控制器接收傳感器的信號并進行處理，發出點火信號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火信號后，迅速點火井產生大量氣體給囊體充氣，進而達到在爆胎的緊急關頭，沖了氣的囊體給予輪胎一定的支撐，避免瞬間的失去平衡而帶來嚴重的后果。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1、胎體，2、傳感器，3、控制器，4、氣體發生器，5、囊體。

具體實施方式

?下面結合附圖和實施例對本發明進行說明。

如圖1所示，本發明的可減輕爆胎危害的輪胎，包括胎體1，在所述的胎體1內設有緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括依次相連的傳感器2、控制器3、氣體發生器4和囊體5，所述的囊體5圍繞輪胎內圓周均勻設置，數量為若干個。

在本技術方案中，根據實際需要，所述的囊體5可以為任意多個，優選設置為四的倍數個，這樣所起到緩沖作用更好。

本發明的輪胎在胎體1內增設了一個緩沖裝置，此緩沖裝置包括傳感器2、控制器3、氣體發生器4和囊體5，在爆胎的一瞬間，傳感器感2受一定強度，并將感受到的信號傳送到控制器3，控制器3接收傳感器2的信號并進行處理，發出點火信號以觸發氣體發生器4，氣體發生器4接收到點火信號后，迅速點火井產生大量氣體給囊體5充氣，進而達到在爆胎的緊急關頭，沖了氣?的囊體5給予了輪胎一定的支撐，避免瞬間的失去平衡而帶來嚴重的后果。