[發明專利]一種門用電機

無效

• 申請號: 201310234885.7
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN103326508A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 許衛剛;陳政;韋劍強
• 申請（專利權）人: 東陽市東政電機有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K11/00;H02K5/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術領域

本發明涉及門用電機。

背景技術

現有的門電機，通常包括以下部件:電機、減速箱、同步帶輪、編碼器。這種門電機結構簡單，然而由于減速電機的自鎖能力有限，會被外力強制推開,使門控系統存在安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種門用電機，防止門被外力強制推開，提高安全性。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種門用電機，包括電機本體，電機本體的前蓋連接有減速箱，所述減速箱內設有蝸輪蝸桿減速機構，減速箱的輸出軸上安裝有同步帶輪，其特征在于：電機本體的后蓋連接有剎車器，所述剎車器包括固定在電機本體后蓋上的筒形的連接殼，電機本體的電機軸伸入連接殼并安裝有剎車盤，所述電機本體后蓋對應剎車盤固定有剎車座，所述剎車座內設有電磁線圈，電磁線圈通過通電產生電磁場將剎車盤吸附在剎車座上。

優選的，所述剎車盤與電機軸之間設有條形鍵，所述電機軸在剎車盤前后兩側設有卡簧，所述卡簧與剎車盤之間設有調整墊圈。

優選的，所述連接殼后側設有編碼器，所述編碼器包括筒形的編碼器殼體，電機軸伸入編碼器殼體并安裝有磁環，編碼器殼體對應磁環安裝有霍爾傳感器。

優選的，所述電機本體的后蓋上設有第一凸臺，所述連接殼的開口套接在第一凸臺上。

優選的，所述第一凸臺上設有第二凸臺，所述剎車座通過開口套接在第二凸臺上。

優選的，所述連接殼后蓋上設有第三凸臺，所述編碼器殼體的開口套接在第三凸臺上。

優選的，螺釘從連接殼后蓋穿入并螺紋連接在電機本體后蓋上將連接殼與電機本體后蓋固定，所述編碼器殼體開口設有一圈凸緣，螺釘通過凸緣將編碼器殼體固定在連接殼上。

優選的，所述編碼器殼體內筒底部設有環形凸臺，所述霍爾傳感器設于環形凸臺上并通過螺釘固定。

本發明門用電機設有電磁剎車結構，可以防止門被外力強制推開，提高安全性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步描述：

圖1為本發明主視圖；

圖2為本發明側視圖；

圖3為本發明局部剖視圖一；

圖4為本發明局部剖視圖二。

具體實施方式

圖1至圖4示出了門用電機的具體結構，其包括電機本體2，電機本體2的前蓋連接有減速箱3，減速箱的輸出軸上安裝有同步帶輪30，電機本體后蓋連接有剎車器1，所述剎車器包括固定在電機本體后蓋上的筒形的連接殼10，電機本體2的電機軸20伸入連接殼并安裝有剎車盤12，所述電機本體后蓋對應剎車盤固定有剎車座11，所述剎車座內設有電磁線圈，電磁線圈通過通電產生電磁場將剎車盤吸附在剎車座上。所述剎車盤與電機軸之間設有條形鍵14，所述電機軸在剎車盤前后兩側設有卡簧13，所述卡簧與剎車盤之間設有調整墊圈。所述連接殼后側設有編碼器4，所述編碼器包括筒形的編碼器殼體40，電機軸伸入編碼器殼體并安裝有磁環41，編碼器殼體對應磁環安裝有霍爾傳感器42。所述電機本體后蓋上設有第一凸臺21，所述連接殼的開口套接在第一凸臺21上。所述第一凸臺上設有第二凸臺22，所述剎車座通過開口套接在第二凸臺22上。所述連接殼后蓋上設有第三凸臺43，所述編碼器殼體的開口套接在第三凸臺43上。螺釘從連接殼后蓋穿入并螺紋連接在電機本體后蓋上將連接殼與電機本體后蓋固定，所述編碼器殼體開口設有一圈凸緣，螺釘通過凸緣將編碼器殼體固定在連接殼上。所述編碼器殼體內筒底部設有環形凸臺，所述霍爾傳感器設于環形凸臺上并通過螺釘固定。所述減速箱內設有蝸輪蝸桿減速機構。該電機用于玻璃自動感應門。

所述門用電機設有控制芯片進行控制，所述磁環為對級，每S，N為一對，共設12對，輸出每轉12個信號，控制芯片根據接收的磁環信號來控制電機運轉，該剎車器具備三個剎車功能，1.自動門運行時，系統啟動剎車，可以使門迅速的停止；2，自動門關閉時，系統啟動剎車可以使門在外力作用下，也無法推開，起到防盜作用；3，系統斷電，剎車自然松開，門在外力作用下，可以推開。