[發(fā)明專利]馬達(dá)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310234850.3
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN103516120B
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樸載賢;嚴(yán)在晙;李中揆;徐慈英
• 申請（專利權(quán)）人: LG伊諾特有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24;H02K3/34
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 潘煒;田軍鋒

公開了一種馬達(dá)，根據(jù)本公開的第一示例性實施方式的該馬達(dá)包括：殼體；定子，該定子安裝在殼體上并且包括具有多個齒的定子芯、絕緣體和線圈；轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在定子的中央處；以及絕緣構(gòu)件，該絕緣構(gòu)件包裹定子的除了與轉(zhuǎn)子相對的表面之外的整個表面，其中，絕緣構(gòu)件在其內(nèi)設(shè)置有絕緣體和線圈。

相關(guān)申請的交叉引用

本公開基于并且要求于2012年6月15日提交的韓國申請NO.10-2012-0064172的優(yōu)選權(quán)，其全部內(nèi)容通過參引并入到本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種具有定子和轉(zhuǎn)子的馬達(dá)。

背景技術(shù)

通常，幾乎每臺車輛都會采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基于轉(zhuǎn)向扭矩和轉(zhuǎn)向角度產(chǎn)生助力，以便提高車輛的轉(zhuǎn)向性能。

也就是說，通過單獨的動力輔助車輛轉(zhuǎn)向力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被用于提高車輛的運動穩(wěn)定性。

通常，輔助轉(zhuǎn)向裝置利用液壓壓力，但從減小發(fā)動機負(fù)載、減輕重量、提高的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及快速回復(fù)力的觀點考慮，適于經(jīng)由減速機構(gòu)將電動馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)輸出傳遞到轉(zhuǎn)向軸的電動動力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)近來已被越來越多地采用。

EPS系統(tǒng)使得電子控制單元（ECU）響應(yīng)于由速度傳感器、扭矩角度傳感器和扭矩傳感器檢測到的轉(zhuǎn)向條件來驅(qū)動馬達(dá)，以提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性并且提供快速回復(fù)力，由此駕駛員能夠安全地使車輛轉(zhuǎn)向。

EPS系統(tǒng)還使得馬達(dá)對操縱方向盤的扭矩進(jìn)行輔助，以允許駕駛員用較少的力量使車輛轉(zhuǎn)向，其中，馬達(dá)采用無刷直流（BLDC）馬達(dá)。

由于無刷馬達(dá)優(yōu)良的維護(hù)性能、具有小的尺寸并且能夠產(chǎn)生大的扭矩，因此BLDC馬達(dá)已經(jīng)越來越多地被使用。

BLDC馬達(dá)通常通過將殼體與蓋構(gòu)件聯(lián)接而形成外觀，殼體的內(nèi)周表面設(shè)置有定子，并且定子居中地形成有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子以與定子電相互作用的方式可旋轉(zhuǎn)地安裝。轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地進(jìn)行支承，并且旋轉(zhuǎn)軸的上表面通過車輛的轉(zhuǎn)向軸進(jìn)行連接，以提供如上所述的輔助車輛轉(zhuǎn)向的動力。

同時，蓋構(gòu)件在其內(nèi)側(cè)安裝有PCB（印刷電路板），PCB安裝有以磁體元件的形式提供的檢測傳感器。檢測傳感器對以與轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)上互鎖的方式安裝的感測磁體的磁力進(jìn)行檢測，以獲知轉(zhuǎn)子的當(dāng)前位置。

通常，感測磁體利用粘合劑固定到安裝于轉(zhuǎn)子上表面處的板的上表面。在感測磁體將板磁化的情況下，轉(zhuǎn)子位置能夠通過響應(yīng)于磁場方向地將板耦聯(lián)到旋轉(zhuǎn)軸而進(jìn)行檢測。

然而，由于在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)期間產(chǎn)生的電磁力，可能產(chǎn)生定子芯的震顫或共振。由共振引起的定子芯的震顫可能導(dǎo)致馬達(dá)運轉(zhuǎn)期間增大的嗓聲、錯誤操作和/或降低的性能。

發(fā)明內(nèi)容

本公開旨在解決上述問題/缺點，并且本公開的目的是提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的馬達(dá)，該馬達(dá)構(gòu)造成減小定子芯的振動。

在本公開的第一示例性實施方式中，提供了一種馬達(dá)，該馬達(dá)包括：

殼體；

定子，該定子安裝在殼體上并且該定子包括具有多個齒的定子芯、絕緣體和線圈；

轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在定子的中央處；以及

絕緣構(gòu)件，該絕緣構(gòu)件包裹定子的除了與轉(zhuǎn)子相對的表面之外的整個表面，其中，絕緣構(gòu)件在其內(nèi)設(shè)置有絕緣體和線圈。

優(yōu)選地但非必需地，絕緣構(gòu)件可以通過橡膠成型、硅酮成型和環(huán)氧樹脂成型中的任一種形成。

優(yōu)選地但非必需地，在外部覆有絕緣構(gòu)件的定子在上表面和下表面處呈扁平環(huán)狀。

在本公開的第二示例性實施方式中，提供了一種馬達(dá)，該馬達(dá)包括：

殼體；