[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)電機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310234460.6
• 申請(qǐng)日: 2013-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN103944291A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佐藤聰一;大西善彥;高木勝成;下村啟介;義則學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H02K1/18
• 分類號(hào): H02K1/18
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 馬淑香

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)電機(jī)，特別地，涉及其定子的保持結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在裝設(shè)于汽車等車輛的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的例如混合動(dòng)力汽車(H－EV)用電動(dòng)機(jī)、H－EV用發(fā)電機(jī)等定子鐵心的軸向長(zhǎng)度較短的型號(hào)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，定子包括定子鐵心和安裝于定子鐵心的外周面部的環(huán)構(gòu)件。此外，該環(huán)構(gòu)件具有：通過熱裝或壓入而安裝于定子鐵心的外周面部并將定子鐵心旋緊的圓筒部；以及將環(huán)構(gòu)件固定于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的外殼的凸緣部。

專利文獻(xiàn)1中記載的現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)采用以下結(jié)構(gòu)：在外殼的開口部側(cè)固定設(shè)于環(huán)構(gòu)件的軸向的一個(gè)端部側(cè)的凸緣部，并使環(huán)構(gòu)件的軸向的另一個(gè)端部側(cè)與外殼的底部側(cè)嵌合。與環(huán)構(gòu)件的軸向的另一個(gè)端部側(cè)嵌合的外殼的底部側(cè)的內(nèi)徑形成得比環(huán)構(gòu)件的開口部側(cè)的內(nèi)徑小。

另外，專利文獻(xiàn)2中記載的現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)在環(huán)構(gòu)件的軸向的一個(gè)端部側(cè)具有凸緣部，并在軸向的另一個(gè)端部側(cè)具有邊緣(skirt)區(qū)域部。該環(huán)構(gòu)件的邊緣區(qū)域部的外徑形成得比環(huán)構(gòu)件的將定子鐵心旋緊的區(qū)域的外徑大。環(huán)構(gòu)件的凸緣部固定于外殼的開口部，環(huán)構(gòu)件的邊緣區(qū)域部被配置成與外殼的底面?zhèn)鹊膬?nèi)周面接觸。

專利文獻(xiàn)3中記載的現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)采用以下結(jié)構(gòu)：環(huán)構(gòu)件的凸緣部利用在外殼的軸向上螺合的多個(gè)螺栓固定于外殼，利用止動(dòng)管(Knock?pipe)、止動(dòng)銷(knock?pin)進(jìn)行外殼和環(huán)構(gòu)件的定位。

此外，在例如電動(dòng)汽車(EV)用電動(dòng)機(jī)那樣定子鐵心的軸向長(zhǎng)度較長(zhǎng)的型號(hào)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，如專利文獻(xiàn)4記載的那樣，定子鐵心通過熱裝或壓入而固定于外殼。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：國(guó)際專利公開WO2011/080817A1號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：國(guó)際專利公開WO2011/101960A1號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：日本專利特許第4115961號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)4：日本專利特開2009－213209號(hào)公報(bào)

在專利文獻(xiàn)1所記載的現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，與具有凸緣部的圓筒部的靠軸向的一個(gè)端部一側(cè)的外周面部與外殼的內(nèi)周面部之間的間隙相比，圓筒部的靠軸向的另一個(gè)端部一側(cè)的外周面部與外殼的內(nèi)周面部之間的間隙被設(shè)定得較小。此外，該間隙較小的一側(cè)的圓筒部的靠軸向的另一個(gè)端部一側(cè)的部分成為用于對(duì)圓筒部相對(duì)于外殼的半徑方向的位置、即定子鐵心相對(duì)于外殼的半徑方向的位置進(jìn)行確定的定位部。

然而，環(huán)構(gòu)件的圓筒部中的靠軸向的另一個(gè)端部一側(cè)的剛度比具有凸緣部的靠軸向的一個(gè)端部一側(cè)的剛度低，因此，當(dāng)將定子鐵心壓入或熱裝至環(huán)構(gòu)件時(shí)，容易在環(huán)構(gòu)件上產(chǎn)生變形，且在加工環(huán)構(gòu)件時(shí)容易降低加工精度，因此，容易產(chǎn)生環(huán)構(gòu)件與外殼在徑向上的位置偏離。當(dāng)產(chǎn)生環(huán)構(gòu)件和外殼在徑向上的位置偏離時(shí)，定子鐵心相對(duì)于外殼的軸心偏離，因此，存在容易產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)特性的降低、例如產(chǎn)生噪聲、轉(zhuǎn)矩特性降低等這樣的技術(shù)問題。

另外，現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)2中記載的現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過在環(huán)構(gòu)件的圓筒部的軸向的另一個(gè)端部側(cè)設(shè)置邊緣區(qū)域部，能提高剛度，從而能抑制將定子鐵心壓入或熱裝至環(huán)構(gòu)件時(shí)的變形，但與設(shè)有凸緣部的軸向的一個(gè)端部側(cè)相比，軸向的另一個(gè)端部側(cè)在加工時(shí)的加工精度容易降低，因此，環(huán)構(gòu)件和外殼在徑向上的位置容易偏離，定子相對(duì)于外殼的軸心偏離，存在容易產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)特性的降低、例如產(chǎn)生噪聲、轉(zhuǎn)矩特性降低等這樣的技術(shù)問題。

此外，在現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)3中記載的現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，外殼中的止動(dòng)管、止動(dòng)銷插入用的孔的軸心與收容環(huán)構(gòu)件的部分的軸心不同，因此，外殼加工時(shí)的位置精度較差，另外，環(huán)構(gòu)件中的止動(dòng)管、止動(dòng)銷插入用的孔的軸心與壓入或熱裝定子鐵心的圓筒部的軸心不同，因此，環(huán)構(gòu)件加工時(shí)的位置精度較差。因此，容易產(chǎn)生環(huán)構(gòu)件和外殼在徑向上的位置偏離，定子相對(duì)于外殼的軸心偏離，從而存在容易產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)特性的降低、例如產(chǎn)生噪聲、轉(zhuǎn)矩特性降低等這樣的技術(shù)問題。

另外，在現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)4記載的現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，不使用環(huán)構(gòu)件，就直接將定子鐵心壓入或熱裝至框架，因此，不會(huì)產(chǎn)生因環(huán)構(gòu)件的變形或加工精度而導(dǎo)致的定子和外殼在徑向上的位置偏離，但環(huán)構(gòu)件是由薄板構(gòu)成的零件，而外殼具有冷卻通路、用于將前外殼旋緊的陰螺紋等，外殼的體積、重量大幅變大，因此，存在外殼的壓入或熱裝用的設(shè)備變大這樣的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的上述技術(shù)問題而作，其目的在于提供能高精度地確定定子鐵心和外殼在徑向上的位置，并能防止電動(dòng)機(jī)特性變差的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。