[發(fā)明專利]輪胎模具三維檢測(cè)儀

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310234293.5
• 申請(qǐng)日: 2013-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN103292737A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣廣文;陳廣華;李增琪;張燦偉;燕勝村;李強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東萬通模具有限公司
• 主分類號(hào): G01B11/24
• 分類號(hào): G01B11/24;G01B11/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及輪胎模具領(lǐng)域中的一種檢測(cè)裝置，具體是涉及輪胎模具整套裝配后對(duì)于胎冠位置的圓度和對(duì)稱度的檢測(cè)時(shí)用到的一種輪胎模具三維檢測(cè)儀。

背景技術(shù)

?根據(jù)現(xiàn)在加工和檢測(cè)工藝，對(duì)輪胎模具整套裝配后，無法檢測(cè)輪胎模具胎冠位置的圓度和對(duì)稱度，更不能有效的保證模具裝配后尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，僅能等到客戶硫化出輪胎后，根據(jù)輪胎尺寸來驗(yàn)證模具精度情況，此種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力且測(cè)試周期長(zhǎng)，調(diào)試繁瑣，浪費(fèi)原材料。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，經(jīng)公司研發(fā)人員科研攻關(guān)，研發(fā)出一種能有效的檢測(cè)輪胎模具胎冠位置圓度和對(duì)稱度的輪胎模具三維檢測(cè)儀。

技術(shù)方案：包括長(zhǎng)方型底盤，其特征是：長(zhǎng)方型底盤的側(cè)邊與模具下側(cè)板錐面槽通過旋轉(zhuǎn)定位軸承定位配合，在長(zhǎng)方型底盤的頂面設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌一對(duì)相互平行的直線導(dǎo)軌，平行與直線導(dǎo)軌且在長(zhǎng)方型底盤上設(shè)置X軸光柵尺，兩導(dǎo)軌的一端設(shè)置擋板，另一端設(shè)置伺服電機(jī)，擋板與伺服電機(jī)之間連接絲桿，伺服電機(jī)上設(shè)置微調(diào)手動(dòng)旋鈕，絲桿上螺紋套設(shè)負(fù)載平臺(tái)，負(fù)載平臺(tái)在導(dǎo)軌上滑動(dòng)配合，負(fù)載平臺(tái)頂面通過法蘭垂直連接立柱，平行立柱軸線在立柱外壁鑲嵌豎絲桿和Z軸光柵尺，豎絲桿與套設(shè)在立柱上的套管通過直線軸承配合，套管外壁連接探桿，探桿端部設(shè)置Y軸感應(yīng)探針，豎絲桿上部設(shè)置升降手輪，?X軸光柵尺、Y軸感應(yīng)探針和Z軸光柵尺分別通過導(dǎo)線與數(shù)顯器連接。

上述技術(shù)方案可改進(jìn)為：在長(zhǎng)方型底盤的側(cè)周邊平分設(shè)置三個(gè)支腳，三個(gè)支腳連接二次定位桿，二次定位桿的端部設(shè)置旋轉(zhuǎn)定位軸承，旋轉(zhuǎn)定位軸承分別與模具下側(cè)板錐面槽定位配合。

所述套管外壁通過轉(zhuǎn)軸連接探桿，探桿的端部通過旋轉(zhuǎn)軸連接Y軸感應(yīng)探針。

有益效果：

此技術(shù)能夠在模具組裝試壓后直接精確檢測(cè)胎冠圓度和對(duì)稱度，節(jié)省了測(cè)試周期，避免了原料浪費(fèi)，提高了工作效率，且操作方便。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2是整套模具裝配后與本實(shí)施例的安裝測(cè)試示意圖。

具體實(shí)施方式

????參照附圖1、2，本實(shí)施例主要包括長(zhǎng)方型底盤1，在長(zhǎng)方型底盤1的側(cè)周邊平分設(shè)置三個(gè)支腳15，三個(gè)支腳15連接二次定位桿，二次定位桿的端部設(shè)置旋轉(zhuǎn)定位軸承16，旋轉(zhuǎn)定位軸承16分別與模具下側(cè)板18錐面槽定位配合，在長(zhǎng)方型底盤1的頂面設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌一對(duì)相互平行的直線導(dǎo)軌2，平行與直線導(dǎo)軌2且在長(zhǎng)方型底盤1上設(shè)置X軸光柵尺3，兩導(dǎo)軌的一端設(shè)置擋板，另一端設(shè)置伺服電機(jī)，擋板與伺服電機(jī)之間連接絲桿，伺服電機(jī)上設(shè)置微調(diào)手動(dòng)旋鈕17，絲桿上螺紋套設(shè)負(fù)載平臺(tái)4，負(fù)載平臺(tái)4在導(dǎo)軌上滑動(dòng)配合，負(fù)載平臺(tái)4頂面通過法蘭垂直連接立柱，平行立柱軸線在立柱外壁鑲嵌豎絲桿5和Z軸光柵尺6，豎絲桿5與套設(shè)在立柱上的套管8通過直線軸承7配合，所述套管8外壁通過轉(zhuǎn)軸10連接探桿9，探桿9的端部通過旋轉(zhuǎn)軸12連接Y軸感應(yīng)探針11，豎絲桿5上部設(shè)置升降手輪13，?X軸光柵尺3、Y軸感應(yīng)探針11和Z軸光柵尺6分別通過導(dǎo)線與設(shè)置在立柱頂端的數(shù)顯器14連接。

工作原理：模具裝配試壓后，由下側(cè)板18度錐面槽為定位基準(zhǔn)，通過微調(diào)手動(dòng)旋鈕17微調(diào)X軸負(fù)載平臺(tái)4，使立柱和模具同圓心，調(diào)整調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸10和旋轉(zhuǎn)軸12，使Y軸感應(yīng)探針11接觸胎冠檢測(cè)點(diǎn)，以上調(diào)整完成后數(shù)顯器14參數(shù)清零，通過旋轉(zhuǎn)定位軸承16可以周向360度檢測(cè)輪胎胎冠圓度，通過升降手輪13和Z軸光柵尺6，可以檢測(cè)胎冠對(duì)稱度，由X軸、Z軸和Y軸變化量可以檢測(cè)胎冠任何位置的圓度和對(duì)稱度，由數(shù)顯器可以直接讀出尺寸。