[發明專利]非對稱輪轂組件

有效

• 申請號: 201310233656.3
• 申請日: 2004-10-13
• 公開（公告）號: CN103448467A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 森吉茲·R·謝夫克特
• 申請（專利權）人: SKF公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;F16C19/18;F16C19/49
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 蔡民軍

1.一種輪轂軸承組件，包括輪轂（12），該輪轂具有位于一個軸端的用于安裝車輪的徑向向外指向的凸緣（16）；外側環（26），該外側環具有軸向間隔開的軸承滾道（22，24）；以及以兩排（Ri,Ro）安裝于所述外側環（26）和所述輪轂（12）之間的環形空間中的多個滾動元件；臨近所述凸緣（16）的外側排（Ro）滾動元件的節圓直徑（Do）大于內側排（Ri）中的滾動元件的節圓直徑（Di）；其中，所述內排和外排滾動元件的接觸角在壓力中心（Pi,Po）處與輪轂（12）的旋轉軸（A－A）相交，所述壓力中心（Pi,Po）在輪轂組件的外側端位于所述凸緣（16）的外側而在內側位于所述輪轂（12）的外側，以在壓力中心（Pi,Po）之間限定寬的壓力跨距，以及其中所述外側排（Ro）的滾動元件的節圓直徑（Do）至少比內側排（Ri）的滾動元件的節圓直徑（Di）大5毫米，從而提供更大的力矩剛度、負載在軸承上的更佳分布并減小作用在所述凸緣（16）上的力矩。

2.一種輪轂軸承組件，包括輪轂（12），該輪轂具有位于一個軸端的用于安裝車輪的徑向向外指向的凸緣（16）；外側環（26），該外側環具有軸向間隔開的軸承滾道（22，24）；以及以兩排（Ri,Ro）安裝于所述外側環（26）和所述輪轂（12）之間的環形空間中的多個滾動元件；臨近所述凸緣（16）的外側排（Ro）滾動元件的節圓直徑（Do）大于內側排（Ri）中的滾動元件的節圓直徑（Di）；其中，所述內排和外排滾動元件的接觸角在壓力中心（Pi,Po）處與輪轂（12）的旋轉軸（A－A）相交，以在壓力中心（Pi,Po）之間限定寬的壓力跨距，以及其中所述外側排（Ro）的滾動元件的節圓直徑（Do）至少比內側排（Ri）的滾動元件的節圓直徑（Di）大5毫米，從而提供更大的力矩剛度、負載在軸承上的更佳分布并減小作用在所述凸緣（16）上的力矩。

3.根據權利要求2所述的輪轂軸承組件，其中所述兩排（Ri,Ro）的滾動元件是滾珠。

4.根據權利要求2所述的輪轂組件，其中所述外側排（Ro）的滾動元件是滾珠，而所述內側排（Ri）的滾動元件是錐形滾子。

5.一種輪轂軸承組件，包括輪轂（12），該輪轂具有位于一個軸端的用于安裝車輪的徑向向外指向的凸緣（16）；外側環（26），該外側環具有軸向間隔開的軸承滾道（22，24）；以及以兩排（Ri,Ro）安裝于所述外側環（26）和所述輪轂（12）之間的環形空間中的多個滾動元件；臨近所述凸緣（16）的外側排（Ro）滾動元件的節圓直徑（Do）大于內側排（Ri）中的滾動元件的節圓直徑（Di）；其中，所述外排滾動元件的接觸角在壓力中心（Po）處與輪轂（12）的旋轉軸（A－A）相交，所述壓力中心（Po）在輪轂組件的外側端位于所述凸緣（16）的外側，以在壓力中心（Pi,Po）之間限定寬的壓力跨距，以及其中所述外側排（Ro）的滾動元件的節圓直徑（Do）至少比內側排（Ri）的滾動元件的節圓直徑（Di）大5毫米，從而提供更大的力矩剛度、負載在軸承上的更佳分布并減小作用在所述凸緣（16）上的力矩。

6.一種輪轂軸承組件，包括輪轂（12），該輪轂具有位于一個軸端的用于安裝車輪的徑向向外指向的凸緣（16）；外側環（26），該外側環具有軸向間隔開的軸承滾道（22，24）；以及以兩排（Ri,Ro）安裝于所述外側環（26）和所述輪轂（12）之間的環形空間中的多個滾動元件；臨近所述凸緣（16）的外側排（Ro）滾動元件的節圓直徑（Do）大于內側排（Ri）中的滾動元件的節圓直徑（Di）；其中，所述外排滾動元件的接觸角在壓力中心（Po）處與輪轂（12）的旋轉軸（A－A）相交，所述壓力中心（Po）在輪轂組件的外側端位于所述凸緣（16）的外側，以在壓力中心（Pi,Po）之間限定寬的壓力跨距，以及其中所述外側排（Ro）的滾動元件的節圓直徑（Do）至少比內側排（Ri）的滾動元件的節圓直徑（Di）大5毫米，從而提供更大的力矩剛度、負載在軸承上的更佳分布并減小作用在所述凸緣（16）上的力矩。