[發明專利]帶電位器的閥門限位開關

無效

• 申請號: 201310233620.5
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN103335167A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 徐衛東;徐志龍;錢志航
• 申請（專利權）人: 常熟市惠爾石化儀表有限公司
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及帶電位器的閥門限位開關。

背景技術

閥門限位開關是自動控制系統中檢測閥門狀態一種現場儀表。但目前閥門限位開關對閥門的開度檢測不是很精確。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶電位器的閥門限位開關，其能精確檢測閥門的開度。

為實現上述目的，本發明的技術方案是設計一種帶電位器的閥門限位開關，包括閥軸桿和殼體，殼體內設有帶第一測位齒輪的第一電位器、帶第二測位齒輪的第二電位器、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪和第三傳動齒輪；閥軸桿貫穿殼體，閥軸桿在其位于殼體內的端部設有驅動齒輪；第一傳動齒輪分別與驅動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪齒合；第二傳動齒輪與第一測位齒輪齒合，第三傳動齒輪與第二測位齒輪齒合；驅動齒輪、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第一測位齒輪的半徑相同；第三傳動齒輪、第二測位齒輪的半徑相同；第一傳動齒輪半徑是第三傳動齒輪半徑的10倍。

本發明的優點和有益效果在于：提供一種帶電位器的閥門限位開關，其能精確檢測閥門的開度。

閥門的閥位轉動能帶動閥軸桿轉動，進而帶動驅動齒輪轉動，驅動齒輪又帶動第一傳動齒輪轉動，第一傳動齒輪分別帶動第二傳動齒輪、第二傳動齒輪轉動；第二傳動齒輪帶動第一測位齒輪轉動，并通過第一電位器檢測閥位開度狀態；第三傳動齒輪帶動第二測位齒輪轉動，并通過第一電位器檢測閥位開度狀態；由于第一傳動齒輪半徑是第三傳動齒輪半徑的10倍，則第一傳動齒輪轉動一圈，第三傳動齒輪要轉動10圈，故第一電位器通過其第一測位齒輪的轉動角度檢測閥位開度狀態，而第二電位器通過其第二測位齒輪的轉動圈數檢測閥位開度狀態，這樣對閥位開度狀態的檢測更精確。

附圖說明

圖1是本發明的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

本發明具體實施的技術方案是：

如圖1所示，一種帶電位器的閥門限位開關，包括閥軸桿1和殼體8，殼體8內設有帶第一測位齒輪2的第一電位器、帶第二測位齒輪3的第二電位器、第一傳動齒輪4、第二傳動齒輪5和第三傳動齒輪6；閥軸桿1貫穿殼體8，閥軸桿1在其位于殼體8內的端部設有驅動齒輪7；第一傳動齒輪4分別與驅動齒輪7、第二傳動齒輪5、第三傳動齒輪6齒合；第二傳動齒輪5與第一測位齒輪2齒合，第三傳動齒輪6與第二測位齒輪3齒合；驅動齒輪7、第一傳動齒輪4、第二傳動齒輪5、第一測位齒輪2的半徑相同；第三傳動齒輪6、第二測位齒輪3的半徑相同；第一傳動齒輪4半徑是第三傳動齒輪6半徑的10倍。

閥門的閥位轉動能帶動閥軸桿1轉動，進而帶動驅動齒輪7轉動，驅動齒輪7又帶動第一傳動齒輪4轉動，第一傳動齒輪4分別帶動第二傳動齒輪5、第二傳動齒輪5轉動；第二傳動齒輪5帶動第一測位齒輪2轉動，并通過第一電位器檢測閥位開度狀態；第三傳動齒輪6帶動第二測位齒輪3轉動，并通過第一電位器檢測閥位開度狀態；由于第一傳動齒輪4半徑是第三傳動齒輪6半徑的10倍，則第一傳動齒輪4轉動一圈，第三傳動齒輪6要轉動10圈，故第一電位器通過其第一測位齒輪2的轉動角度檢測閥位開度狀態，而第二電位器通過其第二測位齒輪3的轉動圈數檢測閥位開度狀態，這樣對閥位開度狀態的檢測更精確。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。