[發明專利]噴油器總成的擰緊方法

有效

• 申請號: 201310233255.8
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN103286555A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 馬建宏;龔軍
• 申請（專利權）人: 無錫威孚汽車柴油系統有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明公開了一種柴油機上噴射柴油使用的噴油器總成的擰緊方法。

背景技術

在柴油機上都使用噴油器總成進行柴油噴射，噴油器總成由噴油器體、緊帽、彈簧、隔板與油嘴等部件構成，噴油器總成上緊帽的擰緊與否對噴油器總成的使用性能具有很大的影響。

現在，常用的噴油器總成的擰緊方法包括如下步驟：

1、超精磨噴油器體密封面；

2、400bar高壓去噴油器體孔口毛刺；

3、高壓脈沖清洗噴油器體；

4、噴油器體濾芯孔分級；

5、噴油器體壓配濾芯；

6、高壓脈沖清洗噴油器體；

7、外觀檢驗噴油器體；

8、超聲波清洗噴油器體、緊帽等零部件；

9、搓字鋼印；

10、預裝配噴油器總成；

11、預調整噴油器開啟壓力；

12、扭矩控制法擰緊緊帽；

13、高速磨合噴油器總成；

14、噴油器總成性能測試；

15、打印并粘貼二維碼；

16、檢測油嘴伸出長度及外觀；

17、上防銹、安裝護帽及附件；

18、綜合檢驗及包裝。

原來的擰緊工藝流程中，緊帽沒有進行表面處理，擰緊緊帽采用扭矩控制法，使用扭矩控制法擰緊時，90%左右的擰緊扭矩被螺紋和支撐面摩擦扭矩消耗，而摩擦損耗又受摩擦表面粗糙度、表面處理情況、材料硬度、清洗效果等因素的影響，因此軸向壓力的散差很大，其范圍可達40%~60%。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可以增加噴油器總成的密封性能、能有效減少噴油器在工作過程中出現漏油現象的噴油器總成的擰緊方法。

按照本發明提供的技術方案，所述噴油器總成的擰緊方法包括如下步驟：

a、精磨噴油器體的密封面，使噴油器體的密封面平面度≤1.5μm、噴油器體的密封面粗糙度≤1.5μm且噴油器體的密封面對螺紋跳動≤0.05mm；

b、清洗噴油器體與緊帽等零部件；

c、擰緊前準備工序；

d、將防氧化劑與去離子水加入到涂蠟機的儲液箱中并攪拌均勻，形成混合液，防氧化劑在混合液中的重量百分含量為10%~13%；

e、將混合液抽進涂蠟機的涂蠟桶內緊帽浸沒在混合液中120秒，將混合液排去，然后使涂蠟機的涂蠟桶以260~280rpm的轉速轉動，涂蠟桶轉動同時以110~130℃溫度烘干緊帽，使得緊帽表面形成0.002~0.003毫米厚度的干性潤滑膜；

f、預裝配噴油器總成；

g、將電腦的數據線與自動擰緊機的數據接口相接，將自動擰緊機的擰緊程序設定為角度控制程序，角度控制程序中的擰緊角度設定為32°，初始擰緊扭矩設定為10牛·米，然后，使得自動擰緊機按照程序以及對應設定參數自動將緊帽擰緊在噴油器體上；

h、高速磨合噴油器總成；

i、噴油器總成性能測試。

在步驟g中，角度控制程序中的擰緊角度設定為32°，初始擰緊扭矩設定為10牛·米。

采用本發明的方法擰緊緊帽產生的軸向壓力散差為現有技術方法的三分之一左右，采用本發明的方法，在相同擰緊力矩作用下，擰緊緊帽產生的軸向壓力提高了30%~50%，增加了噴油器總成的密封性能。

具體實施方式

下面結合具體實例對本發明作進一步說明。

本發明中，防氧化劑為麥德美科技（蘇州）有限公司生產，防氧化劑的英文全稱為：Torque’n?Tension?UV?Fluid，產品號為：119932。

一種噴油器總成的擰緊方法包括如下步驟：

a、精磨噴油器體的密封面，使噴油器體的密封面平面度≤1.5μm、噴油器體的密封面粗糙度≤1.5μm且噴油器體的密封面對螺紋跳動≤0.05mm；

b、清洗噴油器體與緊帽；

c、擰緊前準備工序；

d、將防氧化劑與去離子水加入到涂蠟機的儲液箱中并攪拌均勻，形成混合液，防氧化劑在混合液中的重量百分含量為10%~13%；

e、將混合液抽進涂蠟機的涂蠟桶內緊帽浸沒在混合液中120秒，將混合液排去，然后使涂蠟桶以260~280rpm的轉速轉動，涂蠟桶轉動同時以110~130℃溫度烘干緊帽，使得緊帽表面形成0.002~0.003毫米厚度的干性潤滑膜，這樣可以增加緊帽零件的防腐能力，特別是可以大大降低螺紋的摩擦系數；

f、預裝配噴油器總成；