[發明專利]操縱裝置

有效

• 申請號: 201310232796.9
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN103511619B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: D·赫爾科默
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H63/20
• 分類號: F16H63/20
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 韓長永

技術領域

本發明涉及一種操縱裝置、特別是用于操縱用于選擇傳動級并且用于掛入和/或摘下所選出的傳動級的變速器和/或用于操縱離合器。

背景技術

在車輛變速器中通過齒輪對形成變速器輸入軸與變速器輸出軸之間的轉速傳動。在此例如作為正齒輪變速器的實施例是已知的。變速器的換擋在此通過變速器中的換擋機械裝置實現。該換擋機械裝置在手動換擋的變速器中經由傳動桿或繩索傳動裝置與換擋桿連接。在自動化變速器中，換擋機械裝置的操縱借助于操縱裝置實現，所述操縱裝置具有用于選擇傳動級的促動器和用于掛入和/或摘下所選出的傳動級的促動器。

在上述正齒輪變速器中，通常將車輛的驅動原動機的扭矩經由離合器傳遞到變速器輸入軸。在此通常在該變速器輸入軸上裝配有各個傳動級的齒輪。變速器輸出軸平行于變速器輸入軸設置并且同樣具有用于相應的傳動級的齒輪。兩個軸的各齒輪形成對并且相互嚙合。這些齒輪在兩個軸上根據結構類型被固定地裝配或自由旋轉地但是軸向地固定。為了產生在所述軸與自由旋轉的齒輪之間的力鎖合，它們以一個爪齒離合器在軸上固定。爪齒離合器軸向地固定在軸上但是可以被軸向地移動。

為了掛入一個傳動級首先必須選擇一個應該掛入的傳動級。對于傳動級的掛入，也就是對于換擋過程，對于選擇的傳動級設置的爪齒離合器由換擋撥叉壓到一個齒輪上。如果齒廓搭上了，那么該擋就被掛入了。

在當今使用的變速器中成對地設置齒輪對，從而換擋撥叉在一個方向上操縱地掛入一個第一變速級而在相反的操縱方向上掛入一個第二傳動級。如果存在齒輪對的多個這樣的對，那么可以例如借助于換擋滑桿對它們進行操縱，其中，換擋滑桿的選擇需要一個第一操縱過程而換擋滑桿沿一個選擇的方向的移動需要一個第二操縱過程。

在手動變速器中這樣的構造典型地在一個H形的線路圖中產生，其中，為了選擇可以在換擋巷道之間的一個選擇巷道中移動換擋桿，其中，在這個步驟中選擇換擋滑桿。隨后傳動級的換擋通過在所選擇的換擋巷道中的換擋桿的移動實現，隨后該換擋滑桿被操縱。

在當今已知的操縱裝置中設有一個第一促動器，其例如通過一個選擇銷選擇待操縱的換擋滑桿，其中，設有一個第二促動器，以便沿一個方向或另一個方向旋轉所述選擇銷，以便掛入以前選出的傳動級。

變速器的換擋因此需要具有兩個促動器的操縱裝置。因為這些促動器典型地構成為電動機，所以其相對昂貴并且具有非常大的重量。

替換地，通過文獻DE102004038955A1公開了一種操縱裝置，其僅僅以一個電動機構成而可以控制兩個操縱類型。在此設有一個止動爪的設置，其閉鎖一操縱類型，而操縱另一操縱類型。然而這種設計在使用的部件方面是非常高成本的并且止動爪使非常易于磨損的，這提高了成本。

發明內容

因此本發明的任務在于，提供一種操縱裝置，借助于該操縱裝置可以選擇地掛入變速器的傳動級和/或可以操縱如接合或分離至少一個離合器。

該任務通過具有按照權利要求1的特征的方法解決。

本發明的一個實施例設有一個操縱裝置，特別是用于操縱變速器以選出傳動級并且以掛入和/或摘下所選出的傳動級和/或用于操縱離合器，所述操縱裝置具有一個驅動輪和一個巷道元件，其中，所述巷道元件構成為具有用于容納所述驅動輪的中心凹槽的基本上環形的元件并且具有至少兩個巷道，所述巷道從所述中心凹槽徑向向外延伸，其中，所述驅動輪容納在所述凹槽中并且具有一個滑移件，所述滑移件可配合到一個巷道中。由此能夠以簡單的方式提供一種滿足上述要求的操縱裝置。

在此特別有利的是，通過所述驅動輪沿一個旋轉方向相對于所述巷道元件的移動能夠選出巷道，所述滑移件可導入到該巷道中，并且通過所述驅動輪沿相反的旋轉方向相對于所述巷道元件的移動能夠將所述滑移件導入到所選出的巷道中。因此可以借助于旋轉方向實施選擇過程并且借助于相同的元件但是在相反的旋轉方向下在所選出的巷道中進行操縱。

在此有利的是，所述滑移件能夠在導入到巷道中時操縱一個操縱機構，用于操縱一個離合器和/或用于掛入變速器的一個傳動級。因此可以借助于一個直接地或通過一段傳遞距離作用的操縱機構掛入一個傳動級或操縱一個離合器。

特別有利的是，所述操縱機構設置在所述巷道中或者設置在一個徑向外出口上或者設置在所述巷道徑向外部。當操縱機構在所述巷道中設置時可以實現直接的操縱，其例如可以通過活塞的移動或諸如此類實現。如果操縱機構設置在所述巷道之外，那么也可以在那兒設置一個待操縱的元件。