[發明專利]剎車級別示警燈

無效

• 申請號: 201310232425.0
• 申請日: 2013-06-01
• 公開（公告）號: CN103287328A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 李國強
• 申請（專利權）人: 李國強
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機動車及非機動車的剎車用燈，具體的說是一種剎車級別示警燈。

背景技術

目前現有車輛剎車用燈顏色單一，剎車時亮度顏色一致，沒有明顯區分，起不到級別示警作用。如汽車在行駛當中踩剎車時，行人并不知道此車所處何種級別危險境地及剎車減速的力度。例如：車輛高速縱向行駛時，前面車輛遇到不同級別危險情況時進行剎車，后面車輛不能及時判斷此車遇到何種危險境地及剎車力度，容易使后車司機麻痹大意造成追尾情況。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種剎車級別示警燈，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的結構包括警示燈A、警示燈B、警示燈C、電路板、開關A、開關B、開關C、剎車踏板、電源，其特征在于在剎車踏板上設置有開關A、開關B、開關C，開關A、開關B、開關C為連續性開關，在車體的后面設置有電路板，電路板上設置有警示燈A、警示燈B、警示燈C，開關A通過導線分別與警示燈A、警示燈B、警示燈C連接，開關B通過導線分別與警示燈A、警示燈B連接，開關C與警示燈A連接，剎車踏板的一側還連接有電源。

所述的剎車級別示警燈，其特征在于電路板上設置有一組警示燈，每一組警示燈由三個或三個以上的單個警示燈組成，每一組警示燈的顏色為單一顏色燈或每一組警示燈的顏色為不同顏色燈。

所述的剎車級別示警燈，其特征在于剎車踏板上設置有三個或三個以上的開關，剎車踏板上的開關根據踩踏的力度從輕至重設置為連續性開關，根據不同力度的開關來控制不同的警示燈，警示燈的亮度范圍、顏色程度均由剎車踏板上的踩踏力度開關來決定。

所述的剎車級別示警燈，其特征在于警示燈的形狀設置為圓形、橢圓形、長方形及不規則形狀。

本發明通過踩踏剎車踏板的力度來控制警示燈的亮滅，剎車踏板上的開關是連續性的，隨著踩踏剎車踏板的力度，燈的亮度也從暗到亮、從少到多不斷連續進行，這樣通過燈的亮、滅范圍及燈的顏色程度來判斷剎車的力度，從而給后面車輛司機以不同危險程度的級別警示作用。

本發明的有益效果是，本發明提高了剎車燈的級別，能夠起到級別示警及提前預知、提前判斷的作用，能及時判斷前車所處的危險境地及減速力度，從而能減少追尾的幾率，避免人員的傷亡，減少車輛財產損失，并提高了車輛在高速行駛時的暢通性。

附圖說明

圖1：本發明實施例三個相同顏色的警示燈結構示意圖。

圖2：本發明實施例三個不同顏色的警示燈結構示意圖。

圖3：本發明實施例三個以上不同顏色的警示燈結構示意圖。

圖中：警示燈A1、警示燈B2、警示燈C3、電路板4、開關A5、開關B6、開關C7、剎車踏板8、電源9、黃色燈A10、橙色燈A11、紅色燈A12、開關D13、開關E14、開關F15、剎車踏板A16、電源A17、黃色燈B18、橙色燈B19、紅色燈B20、開關G21、開關H22、開關L23、剎車踏板B24、電源B25。

具體實施方式

參照附圖說明對本發明作以下具體的詳細說明。如附圖所示，本發明

具體實施例1(三個相同顏色的警示燈見圖1)：

在剎車踏板8上設置有開關A5、開關B6、開關C7，開關A5、開關B6、開關C7為連續性開關，在車體的后面設置有電路板4，電路板4上設置有警示燈A1、警示燈B2、警示燈C3，開關A5通過導線分別與警示燈A1、警示燈B2、警示燈C3連接，開關B6通過導線分別與警示燈A1、警示燈B2連接，開關C7與警示燈A1連接，剎車踏板8的一側還連接有電源9。

具體實施例2(三個不同顏色的警示燈見圖2)：

在剎車踏板A16上設置有開關D13、開關E14、開關F15，開關D13、開關E14、開關F15為連續性開關，在車體的后面設置有黃色燈A10、橙色燈A11和紅色燈A12，開關D13通過導線與黃色燈A10、橙色燈A11和紅色燈A12都連接，開關E14通過導線與黃色燈A10和橙色燈A11連接，開關F15通過導線與黃色燈A10連接，剎車踏板A16的一側還連接有電源A17。

具體實施例3(三個以上不同顏色的警示燈見圖3)：