[發(fā)明專利]無基準(zhǔn)彎管模胎數(shù)控加工方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310232275.3
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN103273275A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋玲玲;宋立坤;劉歡
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207
• 代理人: 楊華

1.一種無基準(zhǔn)彎管模胎數(shù)控加工方法，其特征在于包括以下步驟：

1）在定制毛料初期，增加毛料尺寸，視為在彎管模胎的兩端增設(shè)長方體的補(bǔ)加塊結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)補(bǔ)加塊內(nèi)沿到模胎邊緣線的距離L=粗加工刀具半徑+5～10mm；

2）通過刨、磨工序達(dá)到補(bǔ)加塊兩定位面平行；

3）將補(bǔ)加塊的兩定位塊水平放置，并同時(shí)裝夾在數(shù)控機(jī)床上；

4）對彎管模胎的正面進(jìn)行兩次分層粗加工，第一次留余量2mm，第二次留余量1mm，粗加工刀具加工的限制線距補(bǔ)加塊內(nèi)沿的距離B1=粗加工刀具半徑+1mm；

5）對彎管模胎的正面進(jìn)行兩次分層半精加工，半精加工刀具加工的限制線距補(bǔ)加塊內(nèi)沿的距離B2=半精加工刀具半徑+2mm；

6）對彎管模胎的正面進(jìn)行兩次分層精加工，精加工刀具加工的限制線距補(bǔ)加塊內(nèi)沿的距離B3=精加工刀具半徑+3mm；

7）將加工好的彎管模胎翻面，補(bǔ)加塊定位后，重復(fù)4～6步驟，及完成彎管模胎的外形加工；

8）根據(jù)圖紙尺寸，將補(bǔ)加塊用線切割切除，鉗工打光型面，整體的彎管模胎完成。