[發明專利]排水性瀝青混合料空隙衰減程度的評價方法

無效

• 申請號: 201310231406.6
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN103323381A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 陳俊;陳景雅;車常偉
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 李紀昌

1.排水性瀝青混合料空隙衰減程度的評價方法，其特征在于包括如下步驟：

1）按照待測定的集料級配和瀝青用量，在實驗室內碾壓成型排水性瀝青混合料的板式試件；在板式試件的四個側面中，選擇三個側面，并和試件底面一起涂抹密封材料，封住三側面和底面的表面空隙；

2）以未涂抹密封材料的試件側面作為排水側面，把板式試件放入排水系數測試儀中，調節測試的板式試件坡度為α；關閉水箱閥門，在水箱內注入質量為a₀的水，迅速打開水箱閥門，并按動計時器，當水箱內的水全部排出、且側面排水量筒內水位不變時，記為t₁秒；稱取側面排水量桶中水的質量a₁；以初始排水系數表征瀝青混合料的初始排水能力；

3）把板式試件放入車轍試驗機內，進行車轍試驗，試驗時，輪跡帶必須與步驟2）中的排水側面平行，試驗結束后，取出板式試件，在試件上表面畫出車轍試驗的輪跡帶，以及與輪跡帶垂直相交、通過輪跡帶兩個端點的兩條直線，沿這兩條直線，把板式試件切割為三部分，取表面含有輪跡帶的部分，并采用密封材料涂抹切割后形成的兩個側面；

4）把含有輪跡帶的試件部分放入排水系數測試儀中，試件的坡度應與步驟2）初始排水系數測試時試件采用的坡度相同，為α，按照步驟2）測試其終了排水系數P₂，以空隙衰減指數表征排水性瀝青混合料孔結構的衰變程度，n越大說明孔結構衰變的程度越嚴重。

2.根據權利要求1所述的排水性瀝青混合料空隙衰減程度的評價方法，其特征在于步驟3）中所述的車轍試驗較優條件為：試驗溫度為60℃，輪壓為0.7MPa，輪碾速度為42次/min，試驗時間1h。