[發明專利]一種車門鎖連桿旋轉可調式接頭無效
| 申請號: | 201310230945.8 | 申請日: | 2013-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN103276957A | 公開(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發明(設計)人: | 謝長江;彭壽良;鄭勝清;董玉航;陸沈娟 | 申請(專利權)人: | 無錫忻潤汽車安全系統有限公司 |
| 主分類號: | E05B15/00 | 分類號: | E05B15/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 楊小雙 |
| 地址: | 214192 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車門 連桿 旋轉 調式 接頭 | ||
技術領域
本發明屬于汽車門鎖技術領域,尤其涉及一種車門鎖連桿旋轉可調式接頭。
背景技術
隨著經濟的發展,汽車成為了人們日常使用的工具,人們對汽車門鎖的要求也逐漸提高。在車門結構和門鎖之間有外開連桿銜接,在開啟外把手時帶動外開連桿,通過外開連桿帶動門鎖,從而實現門鎖外開啟功能。目前的門鎖和外開連桿連接時是不可調節的,只能通過外開連桿的長度來調節。在出現門鎖預開和門鎖無法開啟的故障時,此結構無法調節,達不到預期效果,而且需要重新調制樣品。這樣既耽誤產品的開發進度,又增加了產品的成本投入。
發明內容
本發明的目的在于提供一種車門鎖連桿旋轉可調式接頭,其連桿接頭在空間位置的可調節,以解決現有技術中汽車門鎖外開連接接頭存在的問題。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
一種車門鎖連桿旋轉可調式接頭,其包括接頭本體,所述接頭本體上開設有安裝孔,其中,所述接頭本體上設置有至少兩個用于固定連桿的卡槽,所述卡槽的設置高度不同。
特別地,所述接頭本體為塑料件。
特別地,所述接頭本體為方形、圓形或橢圓形的任一種。
特別地,所述卡槽設置個數為四個,其均布于接頭本體上。
本發明的有益效果為,與現有技術相比所述車門鎖連桿旋轉可調式接頭實現了外開連桿在空間位置的可調功能。通過選擇將外開連桿置于不同高度的卡槽中,來解決門鎖預開和門鎖無法開啟的故障;通過四個卡槽調節外開連桿在空間的位置狀態,來避免外開連桿與車門內部結構的干涉。此結構使產品更加合理化,省去了重新匹配外開連桿的麻煩,使產品開發進度如期進行,降低產品的投入成本。
附圖說明
圖1是本發明具體實施方式1提供的車門鎖連桿旋轉可調式接頭的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。
請參閱圖1所示,圖1是本發明具體實施方式1提供的車門鎖連桿旋轉可調式接頭的結構示意圖。
本實施例中,一種車門鎖連桿旋轉可調式接頭包括接頭本體1,所述接頭本體1為方形的塑料件,其中部開設有安裝孔2,且所述接頭本體1上均有開設四個用于固定外開連桿的卡槽3,所述卡槽3的設置高度不同。
上述車門鎖連桿旋轉可調式接頭通過選擇將外開連桿置于不同高度的卡槽3中,來解決門鎖預開和門鎖無法開啟的故障;通過將外開連桿置于不同位置的四個卡槽3中,來調節外開連桿在空間的位置狀態,來避免外開連桿與車門內部結構的干涉。
以上實施例只是闡述了本發明的基本原理和特性,本發明不受上述事例限制,在不脫離本發明精神和范圍的前提下,本發明還有各種變化和改變,這些變化和改變都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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