[發明專利]一種測量航空發動機導向器喉道面積的裝置

有效

• 申請號: 201310230716.6
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN103438793A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 楊金明;朱曉嬋;白海濱;高鋒利;岳建武;王俊;牛西貴;蘇琳;張春峰;郭霞;陳建偉;池斌
• 申請（專利權）人: 西安航空動力股份有限公司
• 主分類號: G01B5/26
• 分類號: G01B5/26
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 呂湘連

技術領域

本發明創造屬于航空發動機檢測領域，涉及航空發動機渦輪導向器喉道面積測量。

背景技術

航空發動機一級導向器喉道面積是影響發動機性能的重要參數。因為導向器結構復雜，其喉道面積的測量成為發動機制造及裝配過程中的關鍵。目前，航空發動機導向器喉道為近似梯形形狀，其面積通過測量發動機導向器喉道不同截面的寬度和高度后間接計算得到?，F有的航空發動機導向器喉道面積測量裝置多采用機械卡鉗式測具。測量一個導向器需要多套測具和多套標準件，工作時分別測量出每一個通道的不同截面的寬度和高度進行計算。這種裝置在測量過程中，每套測具都需要獨立的定位和測量，因此，其定位誤差和人為的測量誤差會多次累積，造成測量不準確；同時，多套測具也造成測量過程繁瑣、效率低下。

發明內容

本發明創造的目的是提供一種高效可靠的航空發動機導向器喉道面積測量裝置，完成每組葉片的各個通道以及導向器總面積的快速精確測量。

本發明創造的目的是通過下述的技術方案實現的：

一種測量航空發動機導向器喉道面積的裝置，主要包括底板9、定位心軸12、N個測量截面寬度的杠桿組件、1個測量截面高度的杠桿、2N個位移傳感器和定位部件；

所述定位心軸12通過連接板10置于底板9上；

所述測量截面寬度的杠桿組件有一個鈍角子杠桿和一個銳角子杠桿組成，所述鈍角子杠桿和銳角子杠桿上均有繞定位心軸12回轉的孔，且兩個子杠桿回轉孔處有相互貼合的臺階凹面；所述鈍角子杠桿的其中一臂內側有球頭測量銷Ⅰ13進行喉道葉背點測量，球頭測量銷Ⅰ13的球心在鈍角子杠桿的貼合臺階凹面上；所述銳角子杠桿的其中一臂端頭有圓柱測量銷Ⅱ14進行喉道葉片排氣邊測量，圓柱測量銷Ⅱ14的軸線在銳角子杠桿的的貼合臺階凹面上；所述銳角子杠桿兩臂形成的角度與γ相等，γ為發動機導向器喉道面與導向器端面間夾角；所述鈍角子杠桿兩臂形成角度與γ相補；所述銳角子杠桿與鈍角子杠桿不具有測量銷的兩臂在彈簧作用下處于同一直線上；

相鄰測量截面寬度的杠桿組件之間有襯套6；

同時，銳角子杠桿與鈍角子杠桿不具有測量銷的兩臂分別與固定在底板9上的位移傳感器8的測頭頂靠；

所述測量截面高度的杠桿5繞連接板10上的另一心軸轉動，其一臂內側有球頭測量銷，另一臂與固定在底板9上的位移傳感器8的測頭頂靠，同時該臂與底板9之間有彈簧；

所述定位部件包括連接板10和垂直安裝于連接板10底面上的兩個定位銷Ⅱ11，所述兩個定位銷Ⅱ11之間的連線與定位心軸12軸線平行，同時，一個測量截面寬度的杠桿組件的鈍角子杠桿固定，測量時，將所述測量航空發動機導向器喉道面積的裝置的連接板10的底面與兩個定位銷Ⅱ11所形成的直角定位面放置到待測航空發動機渦輪導向器某一葉片的排氣邊上，兩個定位銷Ⅱ11、固定的鈍角子杠桿以及連接板10的底面形成測量導向器喉道寬度方向上定位；連接板10上還有定位銷Ⅰ7形成高度方向上定位。

本發明創造的優點是：采用符合六點定位原理的定位系統，使測量裝置工作過程定位準確，測量結果穩定可靠，重復精度高。使用N組杠桿組件集成結構，一次定位可實現一個通道的多個截面的寬度和截面高度的同時測量，消除了采用多套測具測量的定位誤差，減少了多次操作造成的人為測量誤差的累積，同時使操作過程簡單，工作效率大幅提高。

附圖說明：

圖1是實施例中測量某航空發動機低壓渦輪一級導向器喉道面積的示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖，是實施例中導向器一個通道的測點及定位點布局示意圖；

圖3是實施例中航空發動機導向器喉道面積的測量裝置的機械結構示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是實施例中測量寬度杠桿示意圖；

圖6是圖5的俯視圖；

圖中，1-截面寬度杠桿組件Ⅰ，2-截面寬度杠桿組件Ⅱ，3-截面寬度杠桿組件Ⅲ，4-截面寬度杠桿組件Ⅳ，5-截面高度杠桿組件,6-襯套,7-定位銷Ⅰ,8-傳感器,9-底板,10-連接板,11-定位銷Ⅱ,12-定位心軸,13-測量銷Ⅰ,14-測量銷Ⅱ。

具體實施方式：

本實施例中提供一種某航空發動機低壓渦輪一級導向器喉道面積的測量裝置。參閱圖1，點B、C表示喉道寬度測量點，W為所測寬度。參閱圖2，在實際測量中，喉道寬度通過n-n、p-p、m-m、q-q4個截面進行，喉道高度則通過G、D為測量點，H為所測高度。