[發明專利]火力發電廠大型汽輪機功頻電液控制系統參數的優化方法有效
| 申請號: | 201310230548.0 | 申請日: | 2013-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN103401256A | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 翁洪杰;徐衍會;陳銳;朱良合;張毅超;吳曉宇;羅運松 | 申請(專利權)人: | 廣東電網公司電力科學研究院 |
| 主分類號: | H02J3/24 | 分類號: | H02J3/24;G06F19/00 |
| 代理公司: | 廣州知友專利商標代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
| 地址: | 510080 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 火力發電廠 大型 汽輪機 功頻電液 控制系統 參數 優化 方法 | ||
1.一種火力發電廠大型汽輪機功頻電液控制系統參數的優化方法,其特征在于包括以下步驟:
S1建立汽輪機功頻電液控制系統模型
負責機械功率輸出的汽輪機模型:
將汽輪機簡化為一個只考慮高壓汽室容積常數的環節,簡化后傳遞函數為:
其中,TCH為進汽室時間常數,FHP為高壓缸功率系數;
對汽輪機進行轉速和功率控制的數字電液控制系統模型:
數字電液控制系統主要由放大器、PID控制器、電液轉換器、油動機和傳感器組成;因為電液轉換器調節速度很快,與油動機時間常數相比可以忽略;線性位移傳感器一般置為單位負反饋;忽略死區的影響;PID環節中的微分環節一般不予考慮,而只保留比例和積分環節,簡化后的汽輪機數字電液控制系統傳遞函數為:
式中,T1為油動機時間常數,KP、TI分別為PID控制器的比例和積分時間常數;
將機械功率轉換為電磁功率的發電機模型:
Tm為機械功率;Ks為同步轉矩系數;ω0為同步轉速;對發電機進行調節的勵磁系統模型歸入系統阻尼特性KD中予以考慮;
S2分析功頻電液系統一次調頻性能
采用系統響應曲線的上升時間評估一次調頻性能,對于二階系統,系統響應曲線的上升時間為:
式中,ζ為阻尼比,ωn為自然振蕩角頻率
當系統階數高于二階時,根據建立的汽輪機功頻電液控制系統模型,在電力系統電磁暫態計算軟件DC中搭建電力系統仿真平臺,對系統進行仿真,獲得系統響應曲線,觀測系統響應曲線獲得上升時間tr;
S3定義參數穩定裕量指標
對于根據式(1)和(2)建立的汽輪機功頻電液控制系統模型,根據形成系統的狀態方程,得到系統狀態矩陣;特征根實部的絕對值即為特征根距離s平面上的虛軸的距離,定義該距離為系統的穩定裕量;
根據系統傳遞函數框圖,可得系統狀態方程:
通過求解狀態矩陣A的特征方程,可求得系統的特征根;
要求系統穩定裕量不得小于額定值δ0;
S4協調優化功頻電液控制系統參數值
S4-1目標函數的選取
設定以下的目標函數,通過求解其極大值,對系統進行優化:
式中,δ為系統特征根中實部的最大值;δ0為系統的穩定裕量;w1和w2為目標函數中相應的權重系數;
一般的,首先要求系統必須保持穩定,因此可以給w2賦較大的值,然后要求系統有較快的調節速度,根據二者關系,選擇權重w1的值;
S4-2基于膜計算系統的粒子群優化算法
粒子群算法(PSO)因收斂速度快和調節參數少得到了廣泛的應用,但該算法存在早熟問題,易陷入局部最優,為克服這一缺點,引入膜計算系統(P系統),形成了P-PSO算法;該算法將粒子放入5個膜中,膜3,4,5為輔助膜,在全局搜索最優解所在的區域,為避免系統早熟,需保持輔助膜的多樣性;膜2為主膜,負責在輔助膜搜索到的最優區域內精細尋優;膜1用于回收主膜丟棄的粒子;各膜根據功能不同,依據不同的方式進行迭代,并通過信息交互,尋找系統最優值;
膜3內的粒子執行PSO,按下式進行速度和位置更新;
算法每迭代一次進行排序,將適應度最好的前q個粒子輸送到主膜內;
和分別為膜i中的第j個粒子d+1代的速度和位置值,w為慣性權重,取0.9~0.1間的常數;c1和c2分別是粒子跟蹤自己歷史最優值和群體最優值的權重系數,通常取2;rand是[0,1]內均勻分布的隨機數;
為了保證全局搜索能力,膜4內的粒子迭代過程中,引入種群多樣性算法;
式中,M為膜內粒子數,N為粒子維數;
設定種群多樣性的取值范圍,種群每迭代一次,進行一次多樣性的測量;當多樣性滿足要求時,粒子的速度和位置按照公式6和7更新;當種群多樣性小于該值時,按公式9和7更新;
膜內算法每迭代一次,對粒子進行排序,排列完畢后前q個優勢粒子輸送到主膜內;
膜5內的粒子均按照公式6和7進行速度和位置的更新;
每迭代一次,按照適應度對粒子進行排序,先將適應度最差的s個粒子重新進行初始化操作,然后對所有粒子重新排序,最后將前q個優勢粒子輸送給主膜;
主膜中的粒子按照公式6和7進行速度和位置的更新;
迭代一次之后,等待輔助膜傳過來的粒子,一共3q個;此時,將主膜內的所有粒子進行排序;將適應度最差的3q個粒子拋棄,運輸到膜1內,在保證種群中優勢粒子的數量的情況下保持種群數量不變。
2.根據權利要求1所述的火力發電廠大型汽輪機功頻電液控制系統參數的優化方法,其特征在于:所述的步驟S4-2基于膜計算系統的粒子群優化算法具體如下:
1)確定KP、TI的取值范圍;
2)構建膜系統結構,對主膜和輔助膜內的粒子進行初始化操作;
3)將每個粒子代入模型進行仿真分析,得到系統調節的上升時間,通過對系統狀態矩陣計算系統特征根,求得特征根實部最大值;計算粒子的適應度值;
4)輔助膜內的粒子按照各自的算法同時分別進行位置和速度的更新;
5)輔助膜內粒子進行排序,將優勢粒子依據規則輸送到主膜中;
6)主膜接受到輔助膜的優勢粒子后,將會對膜內的所有粒子適應度進行重新排序,然后拋棄最差的3q個粒子;
7)主膜中的剩余粒子進行速度和位置的更新,進行精細化的搜索;
8)如果當前迭代次數達到預先設定的最大迭代次數,或最終結果小于預定收斂精度,則停止之迭代,輸出最優解;否則,回到4)。
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