[發明專利]汽車塑料燃油箱油泵安裝性能及密封性能的驗證方法

有效

• 申請號: 201310228992.9
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN103335797A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 王敬超;趙則軼;陸偉;陳飛;陳龍
• 申請（專利權）人: 武漢亞普汽車塑料件有限公司
• 主分類號: G01M3/36
• 分類號: G01M3/36;G01M17/007
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

【技術領域】

本發明涉及一種汽車零部件技術領域，具體指的是一種汽車塑料燃油箱油泵安裝性能及密封性能的驗證方法。

【背景技術】

塑料燃油箱的主要部件就是油泵，它為發動機輸送燃油且顯示燃油箱所剩燃油量。在現有汽車燃油箱的生產工藝當中，為了防止燃油箱油泵口漏油事故的發生，通常是在油泵口的外圈安裝密封圈，然后將燃油泵安裝的密封圈的上方，再通過鎖緊螺母緊固，鎖緊螺母和燃油箱油泵口外壁具有相互匹配的牙型齒。但在實際中，按照預先定義好的鎖緊扭力緊固鎖緊螺母后，并不知道鎖緊螺母、燃油泵、密封圈以及燃油箱這四者之間的真實裝配情況。這樣造成的后果可能是鎖緊力過大，鎖緊螺母和燃油箱油泵口外壁的牙型齒對齒或者鎖緊力過小，密封圈沒有被壓縮，起不到密封的作用，這兩種情況都會造成汽車燃油箱漏油事故的發生。目前還沒有一種有效的測試方法可以測試出按照規定鎖緊力鎖緊后螺母、燃油泵、密封圈以及燃油箱這四者之間的真實裝配狀態。

【發明內容】

有鑒于此，為克服上述背景技術的不足，本發明提供一種汽車塑料燃油箱油泵安裝性能及密封性能的驗證方法，可以有效防止汽車漏油事故的發生。

本發明的技術方案為：1、一種汽車塑料燃油箱油泵安裝性能及密封性能的驗證方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）、將汽車燃油箱、鎖緊螺母、燃油泵以及密封圈按照常規裝車順序正確安裝；

（2）、按照規定的扭力，將鎖緊螺母擰緊；

（3）、沿鎖緊螺母外圍，將裝配好的部件切割出來；

（4）、將切割出來的部件放入一個容器中，在其四周填充化學試劑，采用化學交聯的方法，將其交聯成塊；

（5）經過化學反應，沿著螺紋起始位置將交聯塊切割開；

（6）、觀察燃油箱、鎖緊螺母、燃油泵以及密封圈的裝配情況，并測量密封圈壓縮后的尺寸，計算密封圈的壓縮量。

在上述方案中：

所述的化學試劑包括樹脂原料、填充劑、增塑劑、交聯劑。

所述填充劑為硅灰石、滑石粉、膩子粉、碳酸鈣、鈦白粉、陶土、白炭黑的一種或幾種任意比例的組合。

所述增塑劑為多元醇酯類、鄰苯二甲酸酯類、脂肪族二元酸酯類、磷酸酯類、聚酯類的一種或幾種任意比例的組合。

所述交聯劑為脂肪族胺類、芳族胺類、酰胺基胺類、過氧化物類的一種或幾種任意比例的組合。

所述樹脂和填充劑的重量比例為1:1至1:5。

所述樹脂和增塑劑的重量比例為100:1至100:20。

所述樹脂和固化劑的重量比例為100:1至100:20。

所述化學交聯反應的時間是在常溫4至48小時、50℃至150℃的溫度下0.5至10小時。

所述鎖緊螺母和燃油箱油泵口外壁具有相互匹配的牙型齒。

本發明的優點在于：

1、本發明能觀察到按照規定鎖緊力鎖緊后鎖緊螺母、燃油泵、密封圈以及燃油箱這四者之間的真實裝配情況。

2、通過測試試驗前和試驗后密封圈的尺寸，可以計算出鎖緊力鎖緊后密封圈真實的壓縮量。

本發明是一種簡單、實用，測試準確，可以有效的防止汽車燃油箱油泵口漏油事故發生的汽車塑料燃油箱油泵安裝性能及密封性能的驗證方法。

【附圖說明】

圖1為汽車塑料燃油箱油泵的密封結構示意圖；

圖2為在鎖緊力過大的情況下汽車塑料燃油箱油泵裝配示意圖；

圖3為在鎖緊力適中的情況下汽車塑料燃油箱油泵裝配示意圖；

圖4為在鎖緊力過小的情況下汽車塑料燃油箱油泵裝配示意圖。

【具體實施方式】

為了更好地理解本發明，以下將結合附圖和具體實例對本發明進行詳細的說明。

如圖1所示的汽車塑料燃油箱油泵的密封結構，它包括汽車燃油箱1，所述汽車燃油箱1的油泵口的外圈套裝有密封圈2，在密封圈2上安裝有燃油泵3，燃油泵3和汽車燃油箱1通過鎖緊螺母4緊固，鎖緊螺母4和燃油箱1油泵口外壁具有相互匹配的牙型齒。

本實施例就是提供一種對上述密封結構的安裝性能及密封性能的驗證方法，它包括以下步驟：

1、樣品制備階段：

①、將密封圈2套裝在汽車燃油箱1油泵口的外圈；

②、將燃油泵3安裝在密封圈2上，并蓋上鎖緊螺母4；

③、用扭力扳手按照預先設計的扭矩通過鎖緊螺母4把燃油泵3緊固在汽車燃油箱1油泵口。

④、沿著鎖緊螺母4外圍一周，將裝配好的汽車塑料燃油箱油泵的密封結構切割下來。

2、化學交聯階段：