[發明專利]車體前部結構

有效

• 申請號: 201310228922.3
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN103481951B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 中西謙太;福富健;澤田達郎;松山隆祐
• 申請（專利權）人: 三菱自動車工業株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司11134
• 代理人: 宋子良,張奇巧

相關申請的交叉引用

本申請基于2012年6月12日提交的日本專利申請號第2012-132597號并要求其優先權的權益，該日本專利申請的內容通過引用結合至此。

技術領域

本發明涉及一種車體的前部結構，更具體地，涉及一種用于加固前保險桿的加固構件的結構。

背景技術

傳統上，用于從前部吸收沖擊（負荷）的前保險桿設置于諸如汽車或者卡車的車輛的前部上。由金屬或者樹脂形成的前保險桿是設置于車輛的最前端部以沿著車輛的橫向延伸的沖擊吸收裝置。前保險桿用這種方式構造，即，例如，能量吸收器由聚氨酯樹脂或類似的材料形成的能量吸收器填充在保險杠罩的內部，并且此外，從能量吸收器向內附加地設置有加固構件（加固材料）。通過將該加固構件附接于車體（如側構件（側梁，side member）、側框架），前保險桿安裝在車輛上。當車輛前部發生碰撞時，前保險杠的保險杠罩變形，且內部填充的能量吸收器吸收該碰撞的沖擊。此外，加固構件變形，從而吸收被傳遞到加固構件的沖擊。在沖擊較大的情況下，沖擊從前保險杠傳遞到車體，且車體變形。

此外，在車輛的前部，在從前保險杠向外的左側和右側處設置有用于向前方照亮的一對左、右車頭燈。車頭燈通常被固定在沿車輛（橫向構件、 加固構件等）的橫向延伸的構件的相對端或者固定在從該構件的相對端向后延伸的構件。例如，JP-A-H11-115805中公開的燈單元（車頭燈）附接至側蓋板構件（shroud side member），側蓋板構件附接至沿車輛的橫向延伸的上蓋板構件的側部，以便從上蓋板構件成角度地向后延伸。側蓋板構件形成具有定位孔。從燈單元突出的定位銷分別插入到定位孔中，從而定位燈單元。

順便提及的是，當車輛的前部在低速行駛期間發生碰撞時，在偏向左側或右側的狀態下，車輛的前部在左側和右側中的一側（左側或右側處的被碰撞側）處經受來自于前方的沖擊而變形，但不直接在左側和右側中的另一側（未被碰撞側）處經受來自于前部的沖擊。因此，盡管被碰撞側處的車頭燈由于來自于前部的沖擊而變形，但是未被碰撞側的車頭燈不會因為來自于前部的沖擊而發生變形。應當注意的是，此種沖擊不僅會發生在低速行駛過程中，而且也可能發生在這樣的情況中，即，在車輛正在停止的同時，以低速行駛的另一車輛或者機車以偏移的方式碰撞到車輛的前部。

在這種碰撞的情況下，施加于車輛的前部的左側和右側中的一側的沖擊通過沿橫向延伸的構件而被傳遞到未被碰撞側。結果，前保險桿的位于未被碰撞側處的一部分以沿從被碰撞側到未被碰撞側的方向坍塌的方式發生變形。因此，在車頭燈附接至前保險桿的加固構件的情況下，存在這樣一種擔心，即，加固構件坍塌且變形，并且因此，位于未被碰撞側的車頭燈也變形，這將導致修理成本的增加。具體地，在用于車頭燈的定位孔形成于加固構件中的情況下，沖擊（應力）集中在定位孔上，并且包圍定位孔的區域很容易變形。在這種情況下，增加了更換車頭燈的必要性。

發明內容

本發明是為解決上述問題而研發的，并且本發明的目的之一是，提供一種車體的前部結構，其能夠在車輛的前部經受朝向左側和右側中的任一 側偏移的沖擊的情況下抑制修理成本增加。

發明的目的并不限于此。本發明的其他目的是實現操作和效果，所述操作和效果從用于執行本發明的下述實施例中示出的組成元件而被引入，且現有技術不能達到所述操作和效果。

根據本發明，提供一種車體的前部結構，其包括：加固構件，所述加固構件沿車輛的橫向延伸，所述加固構件用于加固前保險杠；以及車頭燈，所述車頭燈分別附接于所述加固構件的在橫向上的相對端，其特征在于，所述加固構件設置有切口，所述切口鄰近于所述相對端且從所述車頭燈的附接位置在橫向上向內形成。

所述加固構件可設置有用于所述車頭燈的定位孔，所述定位孔形成于與所述附接部重疊的區域中，并且所述切口在所述車輛的縱向上形成得比所述定位孔長。

所述加固構件可沿所述車輛的縱向的豎直截面具有帽狀，所述帽狀在下表面處開口，并且所述切口形成于所述帽狀的凸緣部中。

切口可形成于位于車輛的后側處的凸緣部中。

根據如上所述的車體前部結構，所述加固構件在鄰近于所述相對端且從所述車頭燈的附接位置在橫向上向內的位置處具有切口。因此，例如，在車輛低速行駛期間在車輛的前部發生偏移碰撞的情況下，即使加固構件以朝向未被碰撞側坍塌的方式發生變形，未被碰撞側處的切口也可吸收加固構件的變形。在該方式中，當加固構件以朝向未被碰撞側的方式發生變形時，可防止未被碰撞側處的車頭燈破損。所以，可抑制維修車輛時的成本的增加。

附圖說明