[發明專利]電動汽車智能充電站儲能緩沖系統的控制方法

無效

• 申請號: 201310228704.X
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN103337897A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 姜光學;曾嘉志;陳敏;楊小飛
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;成都電業局
• 主分類號: H02J7/34
• 分類號: H02J7/34
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 卓仲陽

1.一種電動汽車智能充電站儲能緩沖系統的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：智能充電站通過直流側母線開始以恒定電壓v_dc為電動汽車充電，充電負荷電流為i_l，配電網注入直流側母線的電流i_d從0開始以設定的斜率R₁增加；

步驟二：儲能緩沖系統補償充電過程中的功率差額，注入直流側母線的電流i_es=i_l-i_d；

步驟三：當配電網注入直流側母線的電流i_d增大到i_d=i_l，儲能緩沖系統轉入備用狀態，i_es=0；

步驟四：電動汽車充電完成，i_l=0；

步驟五：以充電電流i_ch為儲能緩沖系統充電，i_ch=ΔE_es/k，ΔE_es為儲能緩沖系統的能量增量，k為常數；

步驟六：設定最大充電電流為I_esm，判斷|i_ch|是否大于I_esm，如果是則i_ch=-I_esm，否則以i_ch=ΔE_es/k繼續為儲能緩沖系統充電；

步驟七：判斷|i_ch|是否等于0.05I_esm，如果是則充電結束，否則返回到步驟五。