[發明專利]一種確定用戶設備下行MCS的方法有效
| 申請號: | 201310228492.5 | 申請日: | 2013-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN104243104B | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發明(設計)人: | 于小紅 | 申請(專利權)人: | 普天信息技術研究院有限公司 |
| 主分類號: | H04L1/06 | 分類號: | H04L1/06;H04L1/00 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人: | 王民盛;王麗琴 |
| 地址: | 100080 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 確定 用戶 設備 下行 mcs 方法 | ||
本申請公開了一種確定用戶設備下行調制與編碼策略(MCS)的方法,包括:基站設置每個用戶設備的初始MCS等級;基站測量用戶設備上行數據的頻偏值,頻偏值絕對值大小相近的用戶分為一大組;對每個大組中的用戶設備,根據業務類型進一步分成不同的小組;對于同一個小組中的所有用戶設備,計算F個子幀中接收的所有下行業務的肯定反饋ACK占全部反饋的比率k;根據k與預先設置的門限值的關系對MCS等級進行調整。本申請相對于現有技術可以減輕了信令開銷,同時可以及時地調整用戶設備的MCS等級。
技術領域
本申請涉及移動通信技術領域,尤其涉及一種確定用戶設備(UE)下行調制與編碼策略(MCS,Modulation and Coding Scheme)的方法。
背景技術
在通信系統中,用戶設備的高速運動會引起信道的快速變化,用戶設備上報的信道質量指示(CQI)信息因為有延時而降低了準確性。例如在高鐵系統中,用戶設備一般以超過300km/h的速度行駛。在高鐵這種通信系統中,不僅存在著因延時而降低CQI準確性的問題,還存在上行控制信息因較大的多普勒頻移而無法正確接收的問題。用戶設備上報的CQI值中包含了用戶的MCS信息,不同的信道質量決定了不同的MCS。
如何針對高鐵這種特殊情況有效地計算CQI值從而確定用戶的下行MCS,是本申請要解決的問題。
發明內容
本申請提供了一種確定用戶設備下行MCS的方法,可以減輕了信令開銷,同時可以及時地調整用戶設備的MCS等級。
本申請實施例提供的一種確定用戶設備下行調制與編碼策略MCS的方法,包括:
A、基站設置每個用戶設備的初始MCS等級;
B、基站測量用戶設備上行數據的頻偏值,頻偏值絕對值大小相近的用戶分為一大組;
C、對每個大組中的用戶設備,根據業務類型進一步分成不同的小組;
D、對于同一個小組中的所有用戶設備,計算F個子幀中接收的所有下行業務的肯定反饋ACK占全部反饋的比率k;F是預先設定的MCS更新的周期,以子幀數來表示;
E、如果k小于預先設置的第一門限值K0,則在后續的F個子幀中將該小組的全體用戶設備的MCS等級降低一級;如果k大于預先設置的第二門限值K1,則在后續的F個子幀中將該小組的全體用戶設備的MCS等級提高一級;如果k大于第一門限值K0且小于第二門限值K1,該小組的用戶設備的MCS不變,其中K0<K1。
較佳地,步驟A包括:系統根據業務類型確定每一種業務類型對應的MCS等級,基站根據用戶設備的當前使用的業務類型確定用戶設備的初始MCS等級。
較佳地,網絡側采用分布式的結構,用戶設備發送上行數據時,選擇最近的一個射頻拉遠單元RRU作為標準RRU;步驟B所述基站對用戶設備分組時,只對標準RRU相同的用戶設備進行分組。.
從以上技術方案可以看出,將用戶按照頻偏值和業務類型分組,根據每一個分組中用戶設備的ACK占全部反饋的比率對MCS等級進行調整。由于在高鐵通信系統中,同一車廂中的用戶設備其信道情況基本相同,在行駛過程中,信道環境基本保持恒定,本方法不用針對每一個用戶分別調整MCS,而基本上將同一個車廂中的用戶設備作為一個整體,同時進行MCS等級調整,從而減小了信令開銷,同時可以及時地調整用戶設備的MCS等級。
附圖說明
圖1為本申請實施例提供的一種確定用戶設備下行MCS的方法流程示意圖。
具體實施方式
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