[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)可靠性分析方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310228474.7
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN103268388A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃洪鐘;朱順鵬;劉宇;何俐萍;李楠;汪忠來;張小玲
• 申請（專利權(quán)）人: 電子科技大學(xué)
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 成都宏順專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51227
• 代理人: 周永宏

1.一種航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)可靠性分析方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟1：根據(jù)航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)試驗和維修的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，將航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)的各類失效模式進行匯總和分析，得到所有失效模式的失效率，找出與各失效模式對應(yīng)的航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)的元件，建立航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)框圖；

步驟2：根據(jù)步驟1得到的航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)框圖，建立航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)，在所得航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上加入各元件的對應(yīng)的失效模式，得到航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)失效模式的動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型；

步驟3：對步驟2得到的航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)失效模式的動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進行離散化，將動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為多個靜態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)；

步驟4：將步驟3得到的靜態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分解為單連通區(qū)域網(wǎng)絡(luò)和多連通區(qū)域網(wǎng)絡(luò)；

步驟5：對步驟4所得的單連通區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，運用靜態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的推理方法進行雙向推導(dǎo)，得出該區(qū)域各元件的失效率和該元件對應(yīng)各失效模式的故障率；對步驟4所得的多連通區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，采用桶消元法進行雙向推導(dǎo)，得出系統(tǒng)的失效率、系統(tǒng)與元件的聯(lián)合失效率和對應(yīng)各失效模式的故障率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)可靠性分析方法，其特征在于：對動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進行離散化時，根據(jù)等時間間隔、等頻率或根據(jù)數(shù)據(jù)概率的連續(xù)分布特點來選取離散劃分點。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的航空發(fā)動機渦輪葉盤系統(tǒng)可靠性分析方法，其特征在于：所述桶消元法包括如下分步驟：

步驟51：通過鏈式規(guī)則分析步驟4所得的多連通區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，得到條件概率函數(shù)；

步驟52：在概率函數(shù)中將需要計算概率或聯(lián)合概率的變量設(shè)為邏輯1；

步驟53：按照貝葉斯網(wǎng)絡(luò)中變量的連接方式，將設(shè)為邏輯1的變量的下一層變量按照二位邏輯碼展開成布爾真值表，對步驟52所得概率函數(shù)進行判定，并對成立的組合進行排序；

步驟54：將設(shè)為邏輯1的變量的再下一層變量按照二位邏輯碼展開成布爾真值表，并用展開的布爾真值表對步驟53所得排序組合進行判定，直至所有變量消元，所有成立的邏輯組合之和為設(shè)為邏輯1的變量的概率或聯(lián)合概率。