[發明專利]遙控自驅動式行李箱包無效
| 申請號: | 201310228460.5 | 申請日: | 2013-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN103315484A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 連志剛;高葉軍;張哲棟;張濤 | 申請(專利權)人: | 上海電機學院 |
| 主分類號: | A45C5/14 | 分類號: | A45C5/14 |
| 代理公司: | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 鄭瑋 |
| 地址: | 200240 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 遙控 驅動 行李 箱包 | ||
技術領域
本發明關于一種行李箱包,特別是關于一種遙控自驅動式行李箱包。
背景技術
現在大部分行李箱/包需要用戶拎著或者拖拉,對于一些老,幼,弱,病,殘,瘦弱的女性,很是費力,甚至無法拖動行李箱/包。即使有力氣拖動,因人的手數量限制,一般最多只能拖動兩個箱子/包。當遇到緊急情況下,拎著或者拖拉包奔跑不方便。
發明內容
為克服上述現有技術存在的不足,本發明之目的在于提供一種遙控自驅動式行李箱包,其可以遙控實現行李箱包自驅動的前進、倒退、停止以及左右拐彎,很大程度上節省了用戶的體力,同時該行李箱包還具有警報裝置,可以有效防止被盜竊。
為達上述及其它目的,本發明提出了一種遙控自驅式行李箱包,除包括箱包主體外,至少還包括:
接收模塊,接收遙控裝置發射的信號,并將接收的信號進行解調、解碼后傳送給自驅動模塊;
自驅動模塊,接收該接收模塊傳送的信號,在MCU產生的控制信號的聯合控制下,由主電機控制模塊或轉向電機控制模塊將電機驅動電路產生的驅動電壓進行換向或增強,驅使電機正轉、反轉、加速,在機械結構作用下執行前進、后退、左轉、右轉、加速動作;
MCU,于產生其他模塊所需的控制信號;
電源模塊,用于給其他各模塊提供電源。
進一步地,該行李箱包還包括報警模塊,該報警模塊利用震動傳感器根據震動的強度產生報警信號。
進一步地,該電源模塊至少包括蓄電池及穩壓電路構成,穩壓電路將蓄電池的電壓進行穩壓后給其他模塊供電。
進一步地,該電源模塊還包括一充電模塊,通過充電接口為該蓄電池進行充電。
進一步地,該蓄電池設置于該行李箱包外側。
進一步地,于該蓄電池上方的另外一側,設置一水杯袋。
進一步地,該行李箱包側面設有開關按鈕和充電接口,該開關按鈕控制行李箱包的啟動和停止,該充電接口用于給該蓄電池充電。
進一步地,該自驅動模塊設置于該行李箱包底部,其利用單片機實現直流電動機的PWM控制。
進一步地,該單片機的RD0口輸出控制電動機的轉向,RC1口輸出PWM控制轉速。
進一步地,該遙控裝置為遙控器,通過紅外或無線方式發射遙控信號至該接收模塊。
與現有技術相比,本發明一種遙控式自驅動行李箱包通過利用紅外感應,機械動力技術、電動技術以及無線通訊技術,使得用戶通過手上的遙控器,就可以指揮行李箱包向前、左、右、后移動,很大程度上節省了用戶的體力,大大提高了行李箱/包的人性化,自動化和智能化,同時本發明還提供警報裝置,防止行李箱/包被盜竊。
附圖說明
圖1為本發明一種遙控自驅式行李箱包的系統架構圖;
圖2為本發明較佳實施例之遙控自驅動站立式行李箱的示意圖;
圖3為本發明較佳實施例之遙控自驅動臥倒式行李箱的示意圖;
圖4為本發明較佳實施例之遙控自驅動行李包的示意圖;
圖5為本發明較佳實施例中行李箱包蓄電池的設置圖;
圖6為本發明較佳實施例中行李箱包水杯的設置圖;
圖7為本發明較佳實施例之平躺式行李箱電動機的位置圖;
圖8為本發明較佳實施例之站立式行李箱電動機的位置圖;
圖9為本發明較佳實施例之警報裝置原理圖;
圖10為本發明較佳實施例之自驅動模塊的電路原理圖;
圖11為本發明較佳實施例之遙控器的電路原理圖;
圖12為本發明較佳實施例之發射信號接收原理圖。
具體實施方式
以下通過特定的具體實例并結合附圖說明本發明的實施方式,本領域技術人員可由本說明書所揭示的內容輕易地了解本發明的其它優點與功效。本發明亦可通過其它不同的具體實例加以施行或應用,本說明書中的各項細節亦可基于不同觀點與應用,在不背離本發明的精神下進行各種修飾與變更。
圖1為本發明一種遙控自驅式行李箱包的系統架構圖。如圖1所示,本發明一種遙控自驅動式行李箱包,除包含行李箱包主體外,至少還包括接收模塊10、自驅動模塊11、MCU12以及電源模塊13。
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