[發(fā)明專利]遙控自驅(qū)動式行李箱包

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310228460.5
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN103315484A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 連志剛;高葉軍;張哲棟;張濤
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電機(jī)學(xué)院
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14
• 代理公司: 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明關(guān)于一種行李箱包，特別是關(guān)于一種遙控自驅(qū)動式行李箱包。

背景技術(shù)

現(xiàn)在大部分行李箱/包需要用戶拎著或者拖拉，對于一些老，幼，弱，病，殘，瘦弱的女性，很是費(fèi)力，甚至無法拖動行李箱/包。即使有力氣拖動，因人的手?jǐn)?shù)量限制，一般最多只能拖動兩個箱子/包。當(dāng)遇到緊急情況下，拎著或者拖拉包奔跑不方便。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明之目的在于提供一種遙控自驅(qū)動式行李箱包，其可以遙控實現(xiàn)行李箱包自驅(qū)動的前進(jìn)、倒退、停止以及左右拐彎，很大程度上節(jié)省了用戶的體力，同時該行李箱包還具有警報裝置，可以有效防止被盜竊。

為達(dá)上述及其它目的，本發(fā)明提出了一種遙控自驅(qū)式行李箱包，除包括箱包主體外，至少還包括：

接收模塊，接收遙控裝置發(fā)射的信號，并將接收的信號進(jìn)行解調(diào)、解碼后傳送給自驅(qū)動模塊；

自驅(qū)動模塊，接收該接收模塊傳送的信號，在MCU產(chǎn)生的控制信號的聯(lián)合控制下，由主電機(jī)控制模塊或轉(zhuǎn)向電機(jī)控制模塊將電機(jī)驅(qū)動電路產(chǎn)生的驅(qū)動電壓進(jìn)行換向或增強(qiáng)，驅(qū)使電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、加速，在機(jī)械結(jié)構(gòu)作用下執(zhí)行前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、加速動作；

MCU，于產(chǎn)生其他模塊所需的控制信號；

電源模塊，用于給其他各模塊提供電源。

進(jìn)一步地，該行李箱包還包括報警模塊，該報警模塊利用震動傳感器根據(jù)震動的強(qiáng)度產(chǎn)生報警信號。

進(jìn)一步地，該電源模塊至少包括蓄電池及穩(wěn)壓電路構(gòu)成，穩(wěn)壓電路將蓄電池的電壓進(jìn)行穩(wěn)壓后給其他模塊供電。

進(jìn)一步地，該電源模塊還包括一充電模塊，通過充電接口為該蓄電池進(jìn)行充電。

進(jìn)一步地，該蓄電池設(shè)置于該行李箱包外側(cè)。

進(jìn)一步地，于該蓄電池上方的另外一側(cè)，設(shè)置一水杯袋。

進(jìn)一步地，該行李箱包側(cè)面設(shè)有開關(guān)按鈕和充電接口，該開關(guān)按鈕控制行李箱包的啟動和停止，該充電接口用于給該蓄電池充電。

進(jìn)一步地，該自驅(qū)動模塊設(shè)置于該行李箱包底部，其利用單片機(jī)實現(xiàn)直流電動機(jī)的PWM控制。

進(jìn)一步地，該單片機(jī)的RD0口輸出控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)向，RC1口輸出PWM控制轉(zhuǎn)速。

進(jìn)一步地，該遙控裝置為遙控器，通過紅外或無線方式發(fā)射遙控信號至該接收模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明一種遙控式自驅(qū)動行李箱包通過利用紅外感應(yīng)，機(jī)械動力技術(shù)、電動技術(shù)以及無線通訊技術(shù)，使得用戶通過手上的遙控器，就可以指揮行李箱包向前、左、右、后移動，很大程度上節(jié)省了用戶的體力，大大提高了行李箱/包的人性化，自動化和智能化，同時本發(fā)明還提供警報裝置，防止行李箱/包被盜竊。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種遙控自驅(qū)式行李箱包的系統(tǒng)架構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明較佳實施例之遙控自驅(qū)動站立式行李箱的示意圖；

圖3為本發(fā)明較佳實施例之遙控自驅(qū)動臥倒式行李箱的示意圖；

圖4為本發(fā)明較佳實施例之遙控自驅(qū)動行李包的示意圖；

圖5為本發(fā)明較佳實施例中行李箱包蓄電池的設(shè)置圖；

圖6為本發(fā)明較佳實施例中行李箱包水杯的設(shè)置圖；

圖7為本發(fā)明較佳實施例之平躺式行李箱電動機(jī)的位置圖；

圖8為本發(fā)明較佳實施例之站立式行李箱電動機(jī)的位置圖；

圖9為本發(fā)明較佳實施例之警報裝置原理圖；

圖10為本發(fā)明較佳實施例之自驅(qū)動模塊的電路原理圖；

圖11為本發(fā)明較佳實施例之遙控器的電路原理圖；

圖12為本發(fā)明較佳實施例之發(fā)射信號接收原理圖。

具體實施方式

以下通過特定的具體實例并結(jié)合附圖說明本發(fā)明的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明亦可通過其它不同的具體實例加以施行或應(yīng)用，本說明書中的各項細(xì)節(jié)亦可基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在不背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾與變更。

圖1為本發(fā)明一種遙控自驅(qū)式行李箱包的系統(tǒng)架構(gòu)圖。如圖1所示，本發(fā)明一種遙控自驅(qū)動式行李箱包，除包含行李箱包主體外，至少還包括接收模塊10、自驅(qū)動模塊11、MCU12以及電源模塊13。