[發(fā)明專利]將驅(qū)動系統(tǒng)可釋放地連接到離心機轉(zhuǎn)子上的離心機驅(qū)動頭、包括該驅(qū)動頭的設(shè)備和離心機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310228381.4
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN103480511A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: N·巴爾豪斯;S·亨納
• 申請（專利權(quán)）人: 熱電子LED有限公司
• 主分類號: B04B9/00
• 分類號: B04B9/00;F16D1/116;B04B5/04
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所 11038
• 代理人: 趙培訓(xùn)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域涉及保持樣品容器的離心機，用于在離心機轉(zhuǎn)子的高轉(zhuǎn)速下分離樣品中所含的成分。更具體而言，本發(fā)明涉及一種離心機驅(qū)動頭，用于將驅(qū)動系統(tǒng)可釋放地連接到離心機轉(zhuǎn)子上，該驅(qū)動頭包括基體和至少兩個能從基體朝外轉(zhuǎn)動的聯(lián)接元件。本發(fā)明還涉及一種用于離心機的設(shè)備，該設(shè)備包括離心機驅(qū)動頭和至少一個用于轉(zhuǎn)子的輪轂。最后，本發(fā)明還涉及一種包括所述驅(qū)動頭或所述設(shè)備的離心機。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)公開了一些解決方案，采用這些解決方案，可將離心機轉(zhuǎn)子牢固地安裝在驅(qū)動軸上。例如，眾所周知的是，通過螺紋將轉(zhuǎn)子壓裝到驅(qū)動軸的圓錐座上。?

德國專利文獻DE19721335A1公開了一種解決方案，即，通過專用的夾盤將轉(zhuǎn)子安裝在驅(qū)動軸上。該解決方案不能實現(xiàn)自動鎖定，且需要工具來拆卸轉(zhuǎn)子。?

歐洲專利文獻EP0712667B1中公開了一種自動鎖定方案。但是，該文獻中公開的解鎖機構(gòu)難以應(yīng)用到許多傳統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子中，在沒有游隙的情況下也不能有效地引導(dǎo)轉(zhuǎn)子，從而在相對高的載荷和轉(zhuǎn)速下會導(dǎo)致動力不穩(wěn)定。?

歐洲專利文獻EP0911080A1公開了一種系統(tǒng)，能保證完全沒有游隙且能充分接近解鎖機構(gòu)。但是，這種系統(tǒng)僅適于特殊類型的轉(zhuǎn)子，這類轉(zhuǎn)子不會在相反于連接方向的方向上產(chǎn)生任何力（例如，浮力）。?

德國專利文獻DE102008045556A1根據(jù)歐洲專利文獻EP0911080?A1的原理進行了改進，明確地提供了一種方案來抵消大致最高達100N的浮力。如果力小于該值，那么就不能在軸向上將轉(zhuǎn)子從驅(qū)動頭上釋放下來。但是，當(dāng)浮力更高和/或轉(zhuǎn)速非常高時，這種系統(tǒng)就達到其極限。如果浮力高且同時聯(lián)接元件樞轉(zhuǎn)，或者，如果摩擦組合性能更差，那么，就會阻礙系統(tǒng)的自動鎖緊性能，從而轉(zhuǎn)子就能在軸向上從驅(qū)動頭上釋放出來。另外，在非常高的轉(zhuǎn)速下，由于離心力高而引起轉(zhuǎn)子被卡住，這樣，就無法總是容易地拆卸聯(lián)接元件。?

發(fā)明內(nèi)容

因而，本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點。更具體而言，本發(fā)明的目的是提供一種離心機驅(qū)動頭，該離心機驅(qū)動頭包括自動鎖定和快速釋放連接件。在寬的轉(zhuǎn)速范圍（從轉(zhuǎn)子的空閑狀態(tài)至轉(zhuǎn)速為30000rpm（每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）的范圍）內(nèi)，該驅(qū)動頭可保證轉(zhuǎn)子被牢固地固定，而不會被卡住。另外，本發(fā)明是普遍適用的，即，本發(fā)明既適用于快速旋轉(zhuǎn)的輕質(zhì)轉(zhuǎn)子，也適用于慢速旋轉(zhuǎn)的重質(zhì)轉(zhuǎn)子。并且，本發(fā)明也能吸收由于浮力而產(chǎn)生的高軸向力。?

本申請中所限定技術(shù)方案的主題能達到本發(fā)明的目的，而本申請的其他方面描述了本發(fā)明的特別有益的實施例。?

根據(jù)第一方面，本發(fā)明涉及一種離心機驅(qū)動頭，用于將驅(qū)動系統(tǒng)可釋放地連接到離心機轉(zhuǎn)子上。該驅(qū)動頭包括基體以及至少一個第一聯(lián)接元件和至少一個第二聯(lián)接元件，基體能繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，所述聯(lián)接元件安裝在基體上以繞旋轉(zhuǎn)軸線向外轉(zhuǎn)動。第一和第二聯(lián)接元件相互不同。離心機驅(qū)動頭在下文也僅稱之為“驅(qū)動頭”。驅(qū)動頭以本質(zhì)公知的方式整體地連接到驅(qū)動軸上或通過緊固構(gòu)件連接到驅(qū)動軸上，將驅(qū)動力從離心機馬達傳遞給轉(zhuǎn)子。?

因而，離心機驅(qū)動頭的設(shè)計結(jié)構(gòu)基本上等同于本申請人的德國專利文獻DE102008045556A1號中公開的驅(qū)動頭，但是它們的不同在于，本發(fā)明的設(shè)計結(jié)構(gòu)中使用了至少兩個不同的聯(lián)接元件。這些聯(lián)接元件用于以本質(zhì)公知的方式（相較于DE102008045556A1）將轉(zhuǎn)子可拆卸?地安裝在離心機驅(qū)動頭上。在聯(lián)接元件的向內(nèi)樞轉(zhuǎn)位置上，聯(lián)接元件不從離心機驅(qū)動頭的外周伸出，或者，它們僅從外周伸出至一定程度以使轉(zhuǎn)子和/或輪轂可裝配到離心機驅(qū)動頭上或從驅(qū)動頭上拆卸下來。相比之下，在聯(lián)接元件的向外樞轉(zhuǎn)位置上，聯(lián)接元件從離心機驅(qū)動頭的外周伸出至一定程度，以使聯(lián)接元件接合在轉(zhuǎn)子和/或輪轂中的切口（undercut）中，從而將轉(zhuǎn)子和/或輪轂鎖定到離心機驅(qū)動頭上。旋轉(zhuǎn)期間產(chǎn)生的離心力會影響聯(lián)接元件的向外樞轉(zhuǎn)運動；或者，優(yōu)選地，將聯(lián)接元件連接到離心機驅(qū)動頭上，從而，例如通過彈簧（同樣相較于DE102008045556A1）來偏壓聯(lián)接元件。以偏壓方式安裝聯(lián)接元件的優(yōu)點為，離心機一脫離空閑狀態(tài)就正好將轉(zhuǎn)子鎖定到離心機驅(qū)動頭上。?