[發明專利]前格柵開度調節方法、系統及使用其的發動機冷卻系統在審
| 申請號: | 201310228273.7 | 申請日: | 2013-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN103321736A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 段升龍;夏永生;陳文強;韋興民;馮擎峰 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | F01P11/00 | 分類號: | F01P11/00 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人: | 李愛華 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 格柵 調節 方法 系統 使用 發動機 冷卻系統 | ||
技術領域
本發明涉及汽車技術領域,特別涉及一種前格柵開度調節方法、前格柵開度調節系統以及使用其的發動機冷卻系統。
背景技術
發動機冷卻系統用于使發動機處于所有工況下都保持在適當的溫度范圍內,以使汽車的發動機達到最佳的運行狀態。
通常,發動機冷卻系統利用冷卻液流經高溫發動機吸收熱量后,轉而流向散熱器,從而使冷卻液中的熱量通過散熱器散發到空氣中,以防止發動機過熱,且在發動機冷啟動后利用冷卻液只在發動機內部循環,而不經過散熱器,以使發動機盡快升溫,從而減少組件的磨損,提高發動機的工作效率。
但是,現有的發動機冷卻系統中前格柵始終保持最大開度,因此,在發動機冷啟動時,會加快發動機周圍的空氣流動,從而導致冷卻液的升溫較慢,發動機的工作效率低,在冬天甚至會造成暖風效果緩慢,在發動機結束啟動狀態時,會加快發動機周圍的空氣流動,從而導致冷卻液降溫較快,發動機在停止工作較短時間內仍升溫較慢,發動機的工作效率低。
因此,有必要提供改進的技術方案以克服現有技術中存在的以上技術問題。
發明內容
本發明要解決的主要技術問題是提供一種能在發動機的不同狀態提高發動機的工作效率的前格柵開度調節方法。
為解決上述技術問題,本發明提供了一種前格柵開度調節方法,所述前格柵開度調節方法包括:判斷發動機是否處于啟動狀態;若所述發動機處于啟動狀態,則感測冷卻液的溫度及前格柵的開度;根據所述冷卻液的溫度及所述前格柵的開度控制執行電機轉動,以調節所述前格柵的開度;及若所述發動機處于未啟動狀態,則根據前格柵的開度控制所述執行電機轉動,以關閉所述前格柵。
本發明還提供一種前格柵開度調節系統,所述前格柵開度調節系統與鑰匙開關及前格柵電連接,所述鑰匙開關用于控制發動機的工作狀態,所述前格柵開度調節系統包括溫度傳感器、開度傳感器、執行電機及電子控制單元。所述溫度傳感器用于感測冷卻液的溫度。所述開度傳感器用于感測所述前格柵的開度。所述執行電機與所述前格柵電連接。所述電子控制單元與所述鑰匙開關、所述溫度傳感器、所述開度傳感器及所述執行電機電連接,用于在所述發動機處于啟動狀態時,根據所述冷卻液的溫度及所述前格柵的開度控制所述執行電機轉動,以調節所述前格柵的開度。
本發明還提供一種發動機冷卻系統,其包括前格柵開度調節系統及控制開關;其中所述控制開關用于控制所述前格柵開度調節系統的工作狀態。所述前格柵開度調節方法包括:判斷發動機是否處于啟動狀態;若所述發動機處于啟動狀態,則感測冷卻液的溫度及前格柵的開度;根據所述冷卻液的溫度及所述前格柵的開度控制執行電機轉動,以調節所述前格柵的開度;及若所述發動機處于未啟動狀態,則根據前格柵的開度控制所述執行電機轉動,以關閉所述前格柵。
本發明的前格柵開度調節方法、系統及使用其的發動機冷卻系統根據發動機的工作狀態及冷卻液的溫度調節前格柵的開度,從而在發動機的不同狀態均能提高發動機的工作效率。
通過以下參考附圖的詳細說明,本發明的其它方面和特征變得明顯。但是應當知道,該附圖僅僅為解釋的目的設計,而不是作為本發明的范圍的限定,這是因為其應當參考附加的權利要求。還應當知道,除非另外指出,不必要依比例繪制附圖,它們僅僅力圖概念地說明此處描述的結構和流程。
附圖說明
下面將結合附圖,對本發明的具體實施方式進行詳細的說明。
圖1為本發明較佳實施例的前格柵開度調節方法的流程示意圖。
圖2為本發明較佳實施例的前格柵開度調節系統的模塊示意圖。
圖3為本發明較佳實施例的前格柵開度調節系統的結構示意圖。
具體實施方式
為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本發明的具體實施方式做詳細的說明。
需要說明的是,為了圖示的清楚起見,本發明的附圖僅顯示了與本發明的創作點相關的結構特征,而對于其他的結構特征則進行了省略。
圖1為本發明較佳實施例的前格柵開度調節方法的流程示意圖。如圖1所示,前格柵開度調節方法包括:
步驟S1:判斷發動機是否處于啟動狀態;
若發動機處于啟動狀態,則進入步驟S2:感測冷卻液的溫度及前格柵的開度;步驟S3:根據冷卻液的溫度及前格柵的開度控制執行電機轉動,以調節前格柵的開度;
若發動機處于未啟動狀態,則進入步驟S4:根據前格柵的開度控制執行電機轉動,以關閉前格柵。
具體地,步驟S3包括:
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