[發(fā)明專利]軌道車輛虛擬樣車選配方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310225906.9
• 申請(qǐng)日: 2013-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN103336859B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余衛(wèi)平;張紹東;王廣明;邱利偉;蔣大旺;王麗麗;郭玉亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車唐山機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): G06F17/50
• 分類號(hào): G06F17/50
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205
• 代理人: 畢強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，尤其涉及一種軌道車輛虛擬樣車選配方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)已在眾多復(fù)雜裝備制造業(yè)獲得成功應(yīng)用，虛擬現(xiàn)實(shí)數(shù)字樣機(jī)技術(shù)已成為提升設(shè)計(jì)開發(fā)能力的關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)用到設(shè)計(jì)、裝配與制造等多個(gè)環(huán)節(jié)中。

在高速列車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中，已經(jīng)采用虛擬樣機(jī)代替真實(shí)的物理樣機(jī)，可以對(duì)高速列車的形狀、結(jié)構(gòu)、布局、內(nèi)飾等進(jìn)行設(shè)計(jì)可視化，及直觀的設(shè)計(jì)評(píng)審和功能驗(yàn)證。另一方面，還可以讓客戶參與設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)在售前讓用戶更直觀了解產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)果及技術(shù)水平，達(dá)到所見即所得的效果。

目前，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在軌道車輛，尤其是在高速列車上的應(yīng)用剛剛起步，由于高速列車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且模型數(shù)據(jù)量巨大，虛擬樣車的表達(dá)及對(duì)整列（編組）車輛的虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)時(shí)渲染、實(shí)時(shí)交互存在諸多技術(shù)困難，現(xiàn)有的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)不能快速建立虛擬樣車，虛擬樣車制作周期較長(zhǎng)且不能重復(fù)利用已有的虛擬樣車部位；另外，虛擬樣車修改困難且修改周期較長(zhǎng)，被修改部位會(huì)影響其他部位，并且，虛擬樣車整體渲染效率較低，不能滿足即時(shí)評(píng)審即時(shí)修改，以及讓客戶參與設(shè)計(jì)等個(gè)性化需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種軌道車輛虛擬樣車選配方法和系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)不能重復(fù)利用已有的虛擬樣車部件，虛擬樣車制作和修改周期長(zhǎng)的技術(shù)缺陷。

本發(fā)明提供的一種軌道車輛虛擬樣車選配方法，包括：

根據(jù)實(shí)際需求調(diào)用虛擬樣車的部分模型、材質(zhì)和/或顏色；

根據(jù)實(shí)際需求更換虛擬樣車的部分模型、材質(zhì)和/或顏色，并建立新的虛擬樣車。

本發(fā)明還提供一種軌道車輛虛擬樣車選配系統(tǒng)，包括：

切換模塊，根據(jù)實(shí)際需求調(diào)用虛擬樣車的部分模型、材質(zhì)和/或顏色；

虛擬樣車生成模塊，根據(jù)實(shí)際需求更換虛擬樣車的部分模型、材質(zhì)和/或顏色，并建立新的虛擬樣車。

本發(fā)明提供的軌道車輛虛擬樣車選配方法和系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)虛擬樣車中的部分模型進(jìn)行實(shí)時(shí)更換，還可以對(duì)模型的顏色和材質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)更換，可以重復(fù)利用已有的虛擬樣車部件，減小虛擬樣車制作和修改周期。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的軌道車輛虛擬樣車選配方法的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的軌道車輛虛擬樣車選配系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的軌道車輛虛擬樣車選配方法的流程示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例提供的軌道車輛虛擬樣車選配方法，包括：

步驟100，根據(jù)實(shí)際需求調(diào)用虛擬樣車的部分模型、材質(zhì)和/或顏色。

具體地，可以根據(jù)用戶實(shí)際需求，實(shí)時(shí)調(diào)用虛擬樣車中的部分模型，例如，可以調(diào)用不同類型的車頭模型，或者可以調(diào)用不同種類的材質(zhì)，或者調(diào)用不同顏色種類。

步驟200，根據(jù)實(shí)際需求更換虛擬樣車的部分模型、材質(zhì)和/或顏色，并建立新的虛擬樣車。

具體地，可以根據(jù)用戶設(shè)計(jì)、驗(yàn)證等需求，更換已有虛擬樣車的部分模型，例如可以更換車體、司機(jī)室或地板等模型，還可以更換不同部件的材質(zhì)，例如可以更換座椅模型的紋理，同樣，還可以更換不同模型的顏色。

進(jìn)一步地，在步驟100，根據(jù)實(shí)際需求調(diào)用虛擬樣車的部分模型、材質(zhì)和/或顏色之前，還包括：

步驟300，建立軌道車輛的模型庫(kù)、材質(zhì)庫(kù)和顏色庫(kù)。

具體地，建立軌道車輛的模型庫(kù)，包括：

步驟301建立軌道車輛各部件的三位數(shù)字化模型，并預(yù)先設(shè)定所述三位數(shù)字化模型的裝配關(guān)系。

可以通過三維建模軟件（3DMAX、PRO/engineer等）建立軌道車輛各部件的三維數(shù)字化模型，每個(gè)三維數(shù)字化模型上均預(yù)先設(shè)定有特定的裝配關(guān)系，以滿足將三維數(shù)字化模型裝配成數(shù)字樣車的要求。

步驟302，將軌道車輛中功能相同但結(jié)構(gòu)樣式不同的部件抽象為模塊并統(tǒng)一機(jī)械接口。

例如，可以定義車頭模塊、車體模塊、外門模塊、車頂模塊、地板模塊、一等座椅模塊、二等座椅模塊、側(cè)墻模塊和行李架模塊等。每個(gè)模塊均包含有多個(gè)形狀、結(jié)構(gòu)不同的模型。

步驟303，設(shè)定模塊層級(jí)結(jié)構(gòu)，確保模型更換時(shí)所有方案均可以匹配。給每個(gè)模塊設(shè)定確定的層級(jí)結(jié)構(gòu)，對(duì)同一模塊內(nèi)的模型進(jìn)行更換時(shí)，可以保證不同模型方案可以匹配。