[發明專利]一種冷軋鋼板及其制備方法

在審

• 申請號: 201310225852.6
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN104060066A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 王敏莉;鄭之旺;張功庭;梁英;劉勇;王平利;張林;王海云;謝勇
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司
• 主分類號: C21D8/02
• 分類號: C21D8/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 王崇;劉國平

技術領域

本發明涉及一種冷軋鋼板及其制備方法。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，市場對汽車用板的要求不斷提高，為了滿足市場深拉延的成型要求，特超深沖冷軋鋼板的需求顯得愈加迫切。

目前，作為制備特超深沖冷鋼軋板的方法，CN101514392A公開了一種深沖與超深沖鋼板的連續退火工藝。該工藝包括：鋼板在退火前經過清洗，進入連續退火爐，速度150～350m/min，采用氮氫混合氣體噴出鋼板表面，對鋼板進行保護、防止氧化，同時使鋼板溫度加熱至120～180℃；再次對鋼板加熱，使其溫度達到750～780℃，并保溫40～70s；然后對鋼板進行冷卻至400～460℃，并保溫60～300s進行過時效處理，隨后冷卻至常溫。由于采用過時效退火工藝，使鋼中的碳化物得到充分析出，保證了家電鋼板和汽車板沖壓性能和超深沖性能。但是，該工藝為雙臺階退火，兩段溫度相差較大，工藝控制難度較大的缺點。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新的特超深沖冷軋鋼板的制備方法及其制備得到的特超深沖冷軋鋼板。

為了實現上述目的，本發明提供一種冷軋鋼板的制備方法，該方法包括：將板坯依次經過熱軋、卷取、冷軋、退火和平整，其中，所述熱軋的溫度為1100-1300℃，所述熱軋的終軋溫度為900-1000℃，所述熱軋后得到的中間板坯厚度為2.8-4.5mm；在熱軋之后且在卷取之前，將熱軋后得到的中間板坯冷卻至700-850℃，所述冷卻的冷卻速率為55-75℃/s；所述卷取的溫度為730-770℃；所述冷軋的壓下率為70-90%；所述退火的溫度分別為800-900℃，退火時間為50-70s；所述平整的平整延伸率為0.2-1%。

本發明還提供上述制備方法制備的冷軋鋼板。

采用本發明的制備方法制備的冷軋鋼板，其成品力學性能達到屈服強度R_eL為135-143MPa；所述冷軋鋼板的抗拉強度R_m為274-285MPa，斷后伸長率A₈₀≥44.0%，塑性應變比r₉₀≥2.5，加工硬化指數n₉₀≥0.25，具有優良的市場前景。同時，本發明的制備方法成本較低，工藝實施難度低，可以進行大規模推廣應用。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明實施例1制備的冷軋鋼板的顯微組織照片。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

本發明提供一種冷軋鋼板的制備方法，該方法包括：將板坯依次經過熱軋、卷取、冷軋、退火和平整，其中，所述熱軋的溫度為1100-1300℃，所述熱軋的終軋溫度為900-1000℃，所述熱軋后得到的中間板坯厚度為2.8-4.5mm；在熱軋之后且在卷取之前，將熱軋后得到的中間板坯冷卻至700-850℃，所述冷卻的冷卻速率為55-75℃/s；所述卷取的溫度為730-770℃；所述冷軋的壓下率為70-90%；所述退火的溫度分別為800-900℃，退火時間為50-70s；所述平整的平整延伸率為0.2-1%。

在本發明中，所述板坯可以根據生產需要進行選擇，例如所述板坯可以為連鑄坯。優選情況下，所述板坯的組成成分的重量百分比為：C：≤0.005%，Si：≤0.05%，Mn：0.10-0.30%，P：≤0.015%，S：≤0.015%，Ti：0.01-0.05%，Nb：0.02-0.06%，N≤0.005%，Al：0.010-0.080%，余量為Fe和不可避免的雜質。

所述連鑄坯可以采用本領域的公知的方法進行制備，例如可以通過高爐煉鐵、鐵水預處理、轉爐冶煉、鋼包內脫氧、合金化爐后精煉、LF電加熱、RH真空處理以及板坯連鑄后獲得所述連鑄坯。其具體制備的條件為本領域所公知。

根據本發明，優選情況下，所述熱軋的條件包括：所述熱軋的溫度為1100-1150℃，終軋溫度為910-940℃，所述熱軋后得到的中間板坯厚度為3-4mm。