[發(fā)明專利]具有用于轉子面間隙控制的可移動端板的正排量泵組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310225849.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103375404B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設計）人: D·R·奧文加;B·T·史密斯
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: F04C18/12
• 分類號: F04C18/12;F04C29/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 高美艷,吳鵬

技術領域

本發(fā)明總體上涉及一種正排量泵組件，例如用于發(fā)動機的增壓器組件。

背景技術

正排量泵在某些工作情況下可用于增加流體壓力。增壓器是用于增大發(fā)動機進氣口處的空氣壓力的一種正排量泵。正排量空氣泵典型地具有在轉子殼體中嚙合的帶多個葉瓣的轉子?？諝鈴娜肟谝苿拥匠隹冢D子和轉子殼體之間的間隙設計成防止空氣流向非期望的路徑。轉子端面周圍的空氣泄漏是一個非期望的路徑，并且是引起正排量空氣泵低效的一個原因。

轉子安裝在轉子軸上。轉子和轉子軸由于熱波動趨向于膨脹或收縮。轉子殼體也趨向于膨脹或收縮，并且可以以與轉子或轉子軸不同的比率膨脹或收縮，尤其是當轉子殼體使用不同的材料制成時。一種解決方案是：在轉子面與殼體的入口端處的轉子殼體之間留出足夠大的間隙，以允許轉子軸和殼體相對于彼此膨脹。轉子軸通過軸承(這里是指軸向軸承)在其一端處典型地沿軸向固定在轉子殼體上。轉子軸與轉子殼體另一端之間的滾針軸承允許轉子軸相對于轉子殼體沿軸向膨脹或收縮。

發(fā)明內容

提供了一種正排量泵組件，該組件允許轉子和轉子軸相對于殼體在轉子腔的長度方向上軸向膨脹和收縮，同時減小轉子面處的軸向間隙的變化。該正排量泵組件包括限定轉子腔的轉子殼體和構造成至少部分地封閉轉子腔的一端的端板。轉子固定和支承在轉子軸上，轉子軸延伸穿過轉子腔。第一對軸承將轉子軸沿軸向固定到端板上。第二對軸承將轉子軸沿軸向固定到轉子殼體上，從而防止轉子軸和轉子殼體之間的相對軸向移動。當轉子軸由于熱波動而軸向長度發(fā)生變化時，端板與轉子軸一起沿軸向移動，從而顯著減小了轉子端面處的由于熱波動引起的軸向間隙的變化。轉子、轉子軸和轉子殼體的材料選擇和相關的熱膨脹率對間隙的影響因此顯著降低，并且通過間隙的泄露因此降至最低，從而相應地提高了正排量泵組件的效率。

附圖說明

當參考附圖閱讀下面對實施本發(fā)明的最佳實施例的詳細描述時，將會容易地發(fā)現(xiàn)本發(fā)明的以上特征和優(yōu)點以及其它特征和優(yōu)點。

圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個方面的正排量泵組件沿圖5中的1-1線的示意性剖視圖。

圖2是圖1的正排量泵組件的軸向端板的示意性透視圖。

圖3是圖2的軸向端板的另一個示意性透視圖。

圖4是圖1的正排量泵組件的透視圖，其中，移除了轉子殼體的末端部分。

圖5是正排量泵組件的透視圖，其中，末端部分附接到轉子殼體的中間部分上。

圖6是根據(jù)本發(fā)明的另一方面的正排量泵組件的示意性剖視圖。

圖7是圖6的正排量泵組件的端板的示意性透視圖。

圖8是圖6的正排量泵組件的示意性透視圖，其中，移除了轉子殼體的末端部分。

具體實施方式

參考附圖，其中，在所有視圖中，相似的附圖標記表示相似的構件，圖1示出正排量泵組件10。在該實施例中，正排量泵組件10是用于發(fā)動機的增壓器組件，但是正排量泵組件10可用于泵送其它流體和用在其它應用中。正排量泵組件10具有第一轉子12，第一轉子12與第二轉子14嚙合。每個轉子12、14都具有多個葉瓣(lobe)。第一轉子12安裝在第一轉子軸16上并與第一轉子軸16一起轉動。第二轉子14安裝在第二轉子軸18上并與第二轉子軸18一起轉動，第二轉子軸18與第一轉子軸16大體上平行。

轉子12、14和轉子軸16、18容納在多構件式正排量泵殼體20內。殼體20包括前蓋22、可稱作轉子殼體部分的中間部分24以及末端部分26。前蓋22和末端部分26通過螺栓緊固在中間部分24上或通過其它方式固定在中間部分24上。

可通過發(fā)動機帶或其它驅動輸入驅動的輸入軸28通過聯(lián)軸器30操作地連接到第一轉子軸16上。扭轉彈簧32的一端連接到正排量泵殼體20的前蓋22上，且另一端連接到輸入軸28上。扭轉彈簧32緩沖輸入軸28的振動。第一正時齒輪34安裝在第一轉子軸16上并與第一轉子軸16一起轉動，并且第一正時齒輪34與安裝在第二轉子軸18上并與第二轉子軸18一起轉動的第二正時齒輪36嚙合，從而導致第二轉子軸18轉動。