[發明專利]一種公路護欄

無效

• 申請號: 201310225268.0
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN103276679A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王志平;畢海琴
• 申請（專利權）人: 浙江安吉銀龍交通設施廠
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本發明涉及公路安全保護裝置，特別涉及一種公路護欄。

背景技術

現有技術中的公路護欄，如申請公布號為CN102817334A的發明專利申請所公開的一種公路護欄，包括護欄柱和護欄體，所述護欄體安裝于護欄柱上，所述護欄體包括有彈性塑膠制成的護板、波浪形鋼板、N個重復并列排列的彈性組件單元，所述護板緊貼附于波浪形鋼板上，所述波浪形鋼板以豎向與N個彈性組件一面緊貼固定在一起，所述N個彈性組件的另一面固定于護欄柱上，在位于彈性組件的頂面和底面分別設置有上蓋板和下蓋板。

這種類型的護欄，護欄柱一般都是固定于地面上，因此，在維修或維護護欄的時候，拆除護欄柱較為麻煩，若不拆除，則易與過往車輛發生碰撞。

發明內容

本發明的目的是提供一種公路護欄，它能夠在進行維修或維護時，將基柱橫置于地面，從而避免基柱與過往車輛產生碰撞而損壞基柱。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種公路護欄，包括地面、基柱及設于相鄰所述基柱之間的護欄體，該種公路護欄還包括固設于所述地面且用于轉動連接所述基柱的基座。

作為本發明的優選，所述地面上開有用于安置所述基座的基坑及與所述基坑相通且能容納所述基柱的凹槽。

作為本發明的優選，所述基柱上設有具有定位孔的定位片；所述護欄體上設有具有插孔的插片；所述定位孔與對應的所述插孔中插設有銷。

作為本發明的優選，所述基座上設有深入地面的穩固筋。

作為本發明的優選，所述基坑上開有排水孔。

作為本發明的優選，所述護欄體上設有萬向輪。

作為本發明的優選，該種公路護欄還包括與所述凹槽相配的槽蓋。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：本發明結構簡單，易于實施；在高速公路中央開放路口時，護欄操縱方便、快捷；在維修或維護護欄時，便于將基柱橫置于地面，從而避免基柱與過往車輛產生碰撞而損壞基柱，更可進一步地將基柱埋藏于地面，從而使基柱避免與過往車輛產生碰撞；通過槽蓋的設置，一方面有效避免在未放置基柱時，凹槽被雜物填充堵塞，從而影響基柱的安置，另一方面在基柱放置于凹槽中時，也有利于保護基柱；護欄體與基柱的插接方式，便于維修或維護時拆裝護欄體；萬向輪的設置，也有利于移動護欄體。

附圖說明

圖1是實施例結構示意圖。

圖中，1、地面，11、基坑，4、基座，41、穩固筋，111、排水孔，2、基柱，12、凹槽，13、槽蓋，3、護欄體，21、定位片，31、插片，22、銷，32、萬向輪。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本發明的解釋，其并不是對本發明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本發明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例：如圖1所示，一種公路護欄，包括地面1，地面1開有基坑11，基坑11上安置有基座4，基座4上設有深入地面1的穩固筋41以固定基座4，在基坑11上還開有排水孔111；基座4上轉動連接有基柱2；地面1上開有與基坑11相通且能容納基柱2的凹槽12；凹槽12上設有槽蓋13；凹槽12的內壁應設有凸緣或內壁上具有階梯以安放槽蓋13，凸緣或階梯都未在圖中示出。

相鄰基柱2之間的護欄體3；基柱2上設有具有定位孔的定位片21；護欄體3上設有具有插孔的插片31；定位孔211與對應的插孔311中插設有銷22；為便于移動護欄體3，護欄體3上設有萬向輪32。