[發(fā)明專利]用于輸出警告提醒的輸出裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310224911.8
• 申請(qǐng)日: 2013-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN103481853A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S.鮑爾;O.謝普;O.瓦格納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60R22/48
• 分類號(hào): B60R22/48
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

技術(shù)領(lǐng)域

一種具有用于輸出警告提醒的輸出單元的輸出裝置，當(dāng)具有可折疊椅背的后座上的安全帶未被系上時(shí)，借助椅墊傳感器可以激活輸出裝置，所述椅墊傳感器與用于控制輸出單元的控制器相連接。

背景技術(shù)

US7192089B2描述了一種配備座椅占用傳感器的后座。當(dāng)坐在后座上的人沒有系安全帶時(shí)，該座椅占用傳感器發(fā)出警告信號(hào)。但是當(dāng)后座的椅背被折疊時(shí)，即椅背貼靠在乘坐面上，由此會(huì)無意地觸發(fā)警告提醒，因?yàn)橐伪硥涸诔俗嫔喜⑶艺郫B的椅背的安全帶未被系上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，避免在椅背被折疊并且未系上安全帶時(shí)觸發(fā)警告提醒。

所述技術(shù)問題通過一種具有用于輸出警告提醒的輸出單元的輸出裝置得以解決，其中，所述輸出裝置具有座椅占用傳感器，所述座椅占用傳感器與用于控制所述輸出單元的控制器相連接，并且設(shè)計(jì)用于當(dāng)具有可折疊椅背的后座上的安全帶未被系上時(shí)，通過所述控制器激活所述輸出單元，并且其中，所述輸出裝置具有開關(guān)或按鈕，所述開關(guān)或按鈕設(shè)計(jì)用于當(dāng)椅背未處于乘坐位置時(shí)，阻止通過所述控制器激活所述輸出單元，或者說閉鎖所述輸出單元。通過這種方式，當(dāng)沒有人坐在后座上，但后座仍載荷時(shí)將阻止觸發(fā)警告提醒，該警告提醒通常是當(dāng)車輛后座上的人沒有系上他的安全帶時(shí)提示車輛的乘客。這種載荷例如可以是這樣引起的，該后座椅背向前翻轉(zhuǎn)并且貼靠在后座上，并且以其重量壓在乘坐面上。借助按照本發(fā)明的實(shí)施形式能夠避免“錯(cuò)誤”的，也就是無根據(jù)的警告信號(hào)，其僅會(huì)干擾車輛乘客并且可能會(huì)影響駕駛員的注意力。

椅背是否處于乘坐位置上，也就是是否位于豎直的狀態(tài)，可以通過開關(guān)或按鈕例如基于椅背的傾斜角來檢測(cè)。為此，按照一種實(shí)施形式的椅背或按鈕根據(jù)椅背的傾斜角被操作或觸發(fā)。當(dāng)傾斜角，也就是椅背和所屬的乘坐面之間的角度沿從乘坐面至椅背的時(shí)針方向測(cè)量小于一個(gè)確定值，例如90°或80°時(shí)，由此推定沒有人坐在后座上。若座椅占用傳感器仍確定該后座上有載荷，則該載荷必然是有其它原因而不是乘坐者，例如是放置的箱子或其它乘坐面上的載重或翻轉(zhuǎn)下來的椅背。相應(yīng)地通過開關(guān)或按鍵阻止了控制器激活輸出警告信號(hào)。

因此開關(guān)或按鍵能夠根據(jù)椅背的傾斜角被觸發(fā)或操作，則開關(guān)或按鈕可以裝配在鉸鏈上或鉸鏈內(nèi)，后座的椅背可轉(zhuǎn)動(dòng)地安置在鉸鏈上。

為了確定椅背是否處于乘坐位置上，可以作為備選或補(bǔ)充的是，所述開關(guān)或按鈕安置在鎖止機(jī)構(gòu)上，用于倚靠的椅背可借助所述鎖止機(jī)構(gòu)被鎖止，并且所述開關(guān)或按鈕設(shè)計(jì)用于根據(jù)所述鎖止機(jī)構(gòu)對(duì)于所述椅背的鎖止檢測(cè)所述乘坐位置。換句話說，通過在鎖止機(jī)構(gòu)上的開關(guān)或按鈕可以確定，椅背是否被鎖止機(jī)構(gòu)鎖止。如果不是這種情況，則再次由此推定，相應(yīng)的后座沒有被人員占用，也就是沒有人坐在后座上，由此借助開關(guān)或按鈕發(fā)出信號(hào)閉鎖輸出單元或阻止輸出單元被激活。這意味著，即使座椅占用傳感器顯示相應(yīng)的座椅被占用并且安全帶未被系上，也不會(huì)輸出警告信號(hào)。

鎖止機(jī)構(gòu)優(yōu)選設(shè)置在車輛的內(nèi)壁上或內(nèi)部空間的支柱或帽架上。

在另一種備選方案中，所述開關(guān)或按鈕設(shè)計(jì)用于當(dāng)所述椅背在其兩個(gè)終點(diǎn)位置之間的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中到達(dá)某個(gè)位置時(shí)，所述開關(guān)或按鈕被操作。為了該目的，開關(guān)或按鈕可以位于車輛內(nèi)壁上或內(nèi)壁中或在鉸鏈中，后座的椅背可轉(zhuǎn)動(dòng)地安置在鉸鏈上。

作為備選或補(bǔ)充也可以無接觸地配備開關(guān)，也就是例如具有兩個(gè)傳感器，其中第一傳感器設(shè)置椅背中和第二傳感器設(shè)置在乘坐面中。一旦椅背折疊時(shí)與乘坐面構(gòu)成特定的傾斜角，則通過開關(guān)關(guān)閉輸出單元。

所述開關(guān)可以是微型開關(guān)或微型按鈕和/或電容開關(guān)和/或電感開關(guān)和/或簧片開關(guān)。若開關(guān)按照這些方式實(shí)施，則其僅需要很小的安裝空間。尤其是電容和/或電感開關(guān)能夠在椅背的傾斜角之外還檢測(cè)其運(yùn)動(dòng)方向。

適用的是開關(guān)或按鈕設(shè)置在座椅占用傳感器和控制器之間。

為了可靠地感覺到警告提醒，輸出單元能夠輸出聲學(xué)和/或視覺警告提醒。

本發(fā)明還涉及一種機(jī)動(dòng)車，其中，其具有上述輸出裝置。

附圖說明

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述輸出裝置和開關(guān)的各種實(shí)施例。

在附圖中：

圖1和圖2示出車輛座椅、輸出裝置和開關(guān)的第一實(shí)施形式和處于乘坐位置的椅背；

圖3和圖4示出處于折疊位置的車輛座椅、輸出裝置和圖2中的開關(guān)；

圖5示出具有開關(guān)的第二實(shí)施形式的車輛座椅；

圖6和圖7示出具有開關(guān)的第三實(shí)施形式的車輛座椅和在乘坐位置上的椅背；

圖8和圖9示出處于部分折疊位置的車輛座椅和圖7中的開關(guān)；