[發(fā)明專利]用于支承具有寬底路軌車輪的聯(lián)運貨物軌道車輛的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310224427.5
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN103818395B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 康群秀
• 申請（專利權(quán)）人: 海運快速有限責任公司
• 主分類號: B61D3/18
• 分類號: B61D3/18;E01B23/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及用于公路運輸集裝箱的鐵路公路轉(zhuǎn)運的系統(tǒng)，以及促進這種轉(zhuǎn)運的鐵路軌道的開發(fā)。

背景技術(shù)

在貨物運輸業(yè)中，眾所周知，在許多情況下，使用軌道車輛轉(zhuǎn)運公路掛車可節(jié)省資金，并且在許多情形下，可節(jié)省從起始點到最終目的地的運輸時間。然而，向軌道車輛上裝載公路用貨運掛車，以及從軌道車輛上卸載這種掛車是相當勞動密集且耗時的工作。例如，在鐵路站場經(jīng)常使用切換引擎將軌道車輛定位于卡車的牽引車可出入的裝載平臺。因此，鐵路公路聯(lián)合運輸系統(tǒng)的使用很大程度上局限于較長距離的貨物拖運。然而，在運輸成本競爭日益激烈的環(huán)境下，仍然存在對于改進和節(jié)省成本的需求。更具體地，在使用鐵路系統(tǒng)可完全避免對于長途司機和大量牽引車掛車組合的需求的、例如200至400英里的“短途”或“中途”運輸距離下，使用一種新型的鐵路公路聯(lián)合運輸系統(tǒng)將會合乎需要。因此，如果新穎的、具有成本效益的方法以及用于實施這種方法的新穎的裝置可用于改善鐵路公路貨物轉(zhuǎn)運的經(jīng)濟性，則將十分有利。

發(fā)明內(nèi)容

第一方面，提供了一種用于運輸公路掛車的軌道車輛，包括：輪副，所述輪副包括與一對寬底路軌車輪連接的至少一根軸，所述輪副還包括懸架組件；車架，所述車架總體上呈L形并具有前端和后端，所述車架包括：用于支承掛車的甲板，所述甲板在第一端與第二端之間延伸，所述甲板在軌道運輸期間朝向所述第二端向下傾斜；總體上豎直延伸的緩沖器，其位于或鄰近所述甲板的第二端；后部基座，所述后部基座位于所述緩沖器的后方，所述后部基座具有放置于所述懸架組件上并由其懸浮的下側(cè)，以及上側(cè)；前車鉤；后車鉤；以及鎖，所述鎖用于將掛車固定于所述軌道車輛。

第二方面，提供了一種用于在一對寬底路軌車輪從第一和第二直軌突然轉(zhuǎn)向時支承所述一對寬底路軌車輪的裝置，包括：彎軌段，所述彎軌段的尺寸和形狀設(shè)置成從第一直軌急劇彎曲，所述彎軌段還包括由內(nèi)緣部確定的多個銷接受孔；多個銷；以及基板，其中包括多個銷定位孔，其中所述多個銷接受孔用于接受插入其中的銷，以便在所述基板中的所述銷定位孔處固定所述彎軌段。

第三方面，提供了一種用于通過鐵路聯(lián)合運輸公路掛車的方法，包括：設(shè)置多輛根據(jù)第一方面所述的軌道車輛；設(shè)置多輛公路掛車；設(shè)置鐵路側(cè)線；鄰近所述鐵路側(cè)線，設(shè)置用于在所述多輛軌道車輛被轉(zhuǎn)向成使各軌道車輛與鄰近的軌道車輛間隔開的隔開的傾斜配置時存放所述多輛軌道車輛的存放空間，并且其中所述存放空間還包括具有牽引車可進入的道路的路面；設(shè)置升降機以一輛接一輛地提升各所述軌道車輛的至少一端；提升第一輛軌道車輛的前端，使所述軌道車輛轉(zhuǎn)向，并以離開軌道方向的選定角度α放置所述軌道車輛；將所述軌道車輛的前端降低至地面，使得所述軌道車輛的甲板可由牽引車進入；以及使用所述牽引車將所述公路掛車從所述軌道車輛上移走。

附圖說明

將通過附圖中所示的示例性實施例說明本發(fā)明，在附圖中相同的附圖標記表示相同的元件，并且其中：

圖1是示出在由多輛用于運送公路掛車的專用軌道車輛(L型車)組成的鐵路列車到達聯(lián)運轉(zhuǎn)運站時的鐵路側(cè)線(siding)的視圖。

圖2是示出在鐵路列車中的L型車被轉(zhuǎn)向以便公路掛車被公路牽引車拾取(pickup)并從鐵路站場移走時的鐵路側(cè)線的視圖。

圖3是示出在鐵路列車中的L型車被轉(zhuǎn)向以便公路掛車與公路牽引車掛鉤連接并從鐵路站場移走時的鐵路側(cè)線的視圖。

圖4是示出在鐵路列車中的L型車被轉(zhuǎn)向以便拾取時的鐵路側(cè)線的實施例的詳細視圖。

圖5是進一步示出在鐵路列車中的L型車被轉(zhuǎn)向以便拾取時的鐵路側(cè)線的實施例的詳細視圖。

圖6是示出用于鐵路公路聯(lián)運貨物的鐵路運輸?shù)腖型車系統(tǒng)的實施例的詳細視圖。

圖7是進一步示出用于運輸公路掛車的L型車的實施例的詳細視圖。

圖8是進一步示出在公路掛車的運輸中使用的L型車的實施例的詳細視圖。

僅為示例性的上述附圖，包含在可能構(gòu)造的實際裝置中可存在或省略的，或者用于實踐本文所述的方法以及制造包括本文所述特征的L型車的各種元件。已經(jīng)嘗試以至少示出對于理解本文所述的裝置和方法、對于替代配置、以及對于使用所述裝置的方法而言重要的元件的方式來繪制附圖。然而，可在本文的教導(dǎo)以及本文所闡述的權(quán)利要求所覆蓋的范圍內(nèi)，使用用于這種L型車及其使用方法的各種其他元件。

具體實施方式