[發(fā)明專利]打裂壓穩(wěn)結(jié)合高彈瀝青應(yīng)力吸收層改造舊砼路面施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310224355.4
• 申請(qǐng)日: 2013-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN103276659A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 成軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成軍
• 主分類號(hào): E01C23/12
• 分類號(hào): E01C23/12;E01C23/09;E01C7/32;E01C7/22;C04B26/26
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所 32100
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種改造舊砼路面施工方法。

背景技術(shù)

在改革開放初期至上世紀(jì)九十年代末修建的高等級(jí)公路中，由于受到我國(guó)石油工業(yè)發(fā)展的制約，大多數(shù)的高等級(jí)公路均采用剛性路面結(jié)構(gòu)。目前，這些剛性路面在行車荷載及自然條件的共同作用下均已出現(xiàn)了嚴(yán)重的麻面、露骨、坑槽、斷板、錯(cuò)臺(tái)、掉邊缺角、碎裂、脹縫破壞等病害。這些病害的出現(xiàn)不僅降低了路面的強(qiáng)度、平整度、抗滑性能，也降低了道路的通行能力甚至危及到行車的安全。所以對(duì)這些路面進(jìn)行改造，恢復(fù)其通行能力、提高其行車舒適性與安全性就顯得尤為重要。

根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，對(duì)剛性路面的改造多采用直接加鋪瀝青面層、將剛性面板挖除后重新鋪筑瀝青混凝土面層、在原有剛性路面上重新鋪筑一層連續(xù)鋼筋混凝土面層后再鋪筑瀝青面層的方式。這幾種做法或因反射裂縫嚴(yán)重、或因工程量大、或因造價(jià)偏高等原因均不能取得良好的效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種施工方便、效果好的打裂壓穩(wěn)結(jié)合高彈瀝青應(yīng)力吸收層改造舊砼路面施工方法。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種打裂壓穩(wěn)結(jié)合高彈瀝青應(yīng)力吸收層改造舊砼路面施工方法，其特征是：包括下列步驟：

（一）打裂壓穩(wěn)施工

（1）施工前進(jìn)行橋涵調(diào)查，在各明構(gòu)造物及埋深小于2m的構(gòu)造物橋頭兩側(cè)各10m處設(shè)立明顯標(biāo)志，打裂施工時(shí)避開該段落；

（2）在進(jìn)行打裂施工前設(shè)置好排水設(shè)施，使破碎后的舊路面層、基層和路基處于較好的排水狀態(tài)；。

（3）正式施工前通過(guò)試驗(yàn)段確定沖擊碾壓的遍數(shù)，以保證剛性路面被擊裂后形成邊長(zhǎng)為40～60cm的裂塊；

（4）每一作業(yè)段的長(zhǎng)度控制在1000m～1500m，打裂過(guò)程中沖擊壓路機(jī)以8～10Km的速度勻速行駛，以標(biāo)準(zhǔn)沖擊勢(shì)能作用于剛性路面，以保證裂塊大小的均勻性；

（5）剛性路面的打裂效果為邊長(zhǎng)40～60cm的裂塊；

（6）打裂后立即用XP301膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓穩(wěn)，壓穩(wěn)進(jìn)行4～6遍，使裂塊穩(wěn)固在基層上，消除其豎向位移；

（7）打裂壓穩(wěn)后立即清掃路面，并用壓縮空氣將裂縫內(nèi)的所有松散混凝土、污物、和其他異物去除；

（8）原有舊剛性面板的接縫、裂縫均重新進(jìn)行清縫，并用改性瀝青材料進(jìn)行灌縫，以有效防止路面水從路面滲入基層；

（9）對(duì)于在打裂壓穩(wěn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的原有剛性面板局部不穩(wěn)定或暴露出的軟弱或損壞的基層，清除不穩(wěn)定路面板和軟弱基層，并全深度用ATB-25瀝青碎石填充密實(shí)；

（10）打裂壓穩(wěn)完成后，立即進(jìn)行應(yīng)力吸收層的施工，以防止雨水滲入；

（二）脹逢處置

對(duì)于路段內(nèi)的脹逢，在噴灑透層油前全部清除；在平行于脹逢兩側(cè)各50cm～70cm處切縫，鑿除兩切縫內(nèi)水泥混凝土，按照縮縫做法澆筑C35混凝土，將每道脹逢改造成兩道縮縫；

（三）噴灑透層

（1）打裂壓穩(wěn)施工完畢后，立即噴灑透層；

（2）在噴灑透層前，使用機(jī)械清掃車與森林滅火機(jī)將擊裂后的剛性面板表面清理干凈，灑水車灑水；

（3）透層采用噴灑型PC-2陽(yáng)離子乳化瀝青，瀝青灑布量控制在0.75Kg/m²，下滲至剛性面板表面下不小于3mm并結(jié)合成整體；

（4）透層采用瀝青灑布車一次性噴灑均勻；

（5）透層灑布后進(jìn)行交通管制，禁止車輛行人通行，以免破壞透層；透層瀝青破乳后鋪筑應(yīng)力吸收層；

（四）高彈瀝青應(yīng)力吸收層

在打裂壓穩(wěn)后的剛性面板與加鋪瀝青面層間設(shè)置高彈瀝青應(yīng)力吸收層；

應(yīng)力吸收層主要技術(shù)要求：

應(yīng)力吸收層采用高彈性改性瀝青SBS進(jìn)行拌制，厚度為2cm；應(yīng)力吸收層的原料重量組成為：

粒徑2.36-4.75mm的玄武巖???????14.97%

機(jī)制砂?????????????????????????74.88%

礦粉???????????????????????????3.74%

改性瀝青SBS????????????????????6.4%；

應(yīng)力吸收層的原料即高彈改性瀝青混合料的拌合：

1）高彈改性瀝青混合料在拌合過(guò)程中，控制混合料的溫度在185℃～190℃；

2）拌合時(shí)間的控制：干拌時(shí)間不少于5s，總拌合時(shí)間不大于55s；

高彈改性瀝青混合料的運(yùn)輸：

1）高彈改性瀝青混合料采用自卸運(yùn)輸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)；