[發明專利]多模式吸氣調諧導管有效
| 申請號： | 201310224346.5 | 申請日： | 2013-04-05 |
| 公開（公告）號： | CN103362702A | 公開（公告）日： | 2013-10-23 |
| 發明（設計）人： | E·R·塔克 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號： | F02M35/10 | 分類號： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;譚祐祥 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 模式 吸氣 調諧 導管 | ||
1.一種內燃發動機的空氣進口導管，所述空氣進口導管包括：
管狀殼體；
具有多個穿孔的內壁，其中所述內壁布置在所述管狀殼體內以使所述管狀殼體包括至少兩條流動通道；和
與所述至少兩條流動通道中的第一流動通道關聯的閥組，其中，所述閥組選擇性地控制空氣流通過所述第一流動通道以使所述第一流動通道以流通過模式和調諧模式中的至少一種工作。
2.根據權利要求1所述的空氣進口導管，其特征在于，所述閥組包括布置基本靠近所述第一流動通道的進口的第一閥，和布置基本靠近所述第一流動通道的出口的第二閥。
3.根據權利要求1所述的空氣進口導管，其特征在于，所述內壁是平面壁，其將所述管狀殼體劃分為第一側流動通道和第二側流動通道，且其中所述閥組與所述第一側流動通道相關聯。
4.根據權利要求1所述的空氣進口導管，其特征在于，當所述閥組的第一閥在開啟位置時，所述第一流動通道配置成以所述流通過模式工作。
5.根據權利要求4所述的空氣進口導管，其特征在于，當所述閥組的所述第一閥在關閉位置時，所述第一流動通道配置成以所述調諧模式工作。
6.根據權利要求1所述的空氣進口導管，其特征在于，所述內壁是管狀壁，其被布置在所述管狀殼體內時劃分所述管狀殼體為第一外側流動通道和第二內部流動通道。
7.根據權利要求6所述的空氣進口導管，其特征在于，當所述閥組的第一閥在開啟位置時，所述第一流動通道以所述流通過模式工作。
8.根據權利要求7所述的空氣進口導管，其特征在于，當所述閥組的所述第一閥在關閉位置時，所述第一流動通道以所述調諧模式工作。
9.一種用于內燃發動機的吸氣系統，包括：
空氣清潔器；和
結合到所述空氣清潔器的空氣進口導管，所述空氣進口導管包括：
管狀殼體；
具有多個穿孔的內壁，其中所述內壁布置在所述管狀殼體內以使所述管狀殼體包括至少兩條流動通道；和
與所述至少兩條流動通道中的第一流動通道關聯的閥組，其中，所述閥組選擇性地控制空氣流通過所述第一流動通道以使所述第一流動通道以通過模式和調諧模式中的至少一種工作。
10.一種車輛，包括：
發動機系統；和
結合到所述發動機系統的空氣進口導管，所述空氣進口導管包括：
管狀殼體；
具有多個穿孔的內壁，其中所述內壁布置在所述管狀殼體內以使所述管狀殼體包括至少兩條流動通道；和
與所述至少兩條流動通道中的第一流動通道關聯的閥組，其中，所述閥組選擇性地控制空氣流通過所述第一流動通道以使所述第一流動通道以通過模式和調諧模式中的至少一種工作。
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