[發(fā)明專利]隔爆電機(jī)出線座筒自動(dòng)氣割裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310223018.3
• 申請(qǐng)日: 2013-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103273159A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅含利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧夏西北駿馬電機(jī)制造股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K7/00
• 分類號(hào): B23K7/00;B23K7/10
• 代理公司: 銀川長(zhǎng)征知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 64102
• 代理人: 馬長(zhǎng)增;謝爾蓉

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及隔爆電機(jī)制造領(lǐng)域，特別涉及一種用于加工隔爆電機(jī)出線座筒的隔爆電機(jī)出線座筒自動(dòng)氣割裝置。

背景技術(shù)：

礦用隔爆電機(jī)生產(chǎn)制造過(guò)程中，電機(jī)的出線座筒與電機(jī)機(jī)殼進(jìn)行組焊，其中出線座筒與機(jī)殼的連接處為相貫線結(jié)構(gòu)，目前，出線座筒與機(jī)殼的焊接采用手工氣割和鏜床加工的方法進(jìn)行焊接，手工氣割的速度比較慢，且氣割運(yùn)行的軌跡不精確，導(dǎo)致相貫線的形狀不標(biāo)準(zhǔn)，焊縫大小不統(tǒng)一，焊接的誤差比較大，組焊后尺寸收縮嚴(yán)重，很難保證要求的焊接尺寸，法蘭面加工后無(wú)法保證其厚度，導(dǎo)致隔爆螺紋孔深度不能保證，鏜床加工尺寸可以保證焊接尺寸，但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，加工效率比較低。

發(fā)明內(nèi)容：

有鑒于此，有必要提供一種隔爆電機(jī)出線座筒自動(dòng)氣割裝置。

一種隔爆電機(jī)出線座筒自動(dòng)氣割裝置，包括機(jī)架、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置、氣割裝置、氣割軌跡導(dǎo)引模型，氣割軌跡導(dǎo)引模型開(kāi)設(shè)相貫線軌道；轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置安裝在機(jī)架上，氣割軌跡導(dǎo)引模型安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置上，氣割裝置與氣割軌跡導(dǎo)引模型的相貫線軌道配裝，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置通過(guò)輸電線與電源連接；轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置控制氣割軌跡導(dǎo)引模型的轉(zhuǎn)動(dòng)與轉(zhuǎn)速，氣割軌跡導(dǎo)引模型導(dǎo)引氣割裝置沿著相貫線軌道運(yùn)行。

機(jī)架包括底座、連接法蘭、連接架，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置固定安裝在連接架上，連接架固定連接在連接法蘭上，連接法蘭固定安裝在底座上。

轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置包括調(diào)速電機(jī)、連接軸，調(diào)速電機(jī)固定安裝在連接架上，連接軸的一端與調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)軸配裝，連接軸的另一端與出線座筒工件連接。

轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置還包括螺紋壓緊套，螺紋壓緊套安裝在連接軸上，螺紋壓緊套用于固定壓緊出線座筒工件與連接軸的連接處。

氣割裝置包括氣源供給裝置、輸氣管、割炬、氣割頭、轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪、割炬架，輸氣管與氣源供給裝置連接，割炬與輸氣管連接并相通，割炬固定安裝在割炬架上，氣割頭與割炬連接并相通，氣割頭固定在轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪上，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪與氣割軌跡導(dǎo)引模型的相貫線軌道配裝。

割炬架包括滑桿座、固定架、第一滑桿、第二滑桿、第一滑套、第二滑套、彈簧固定座、彈簧、彈簧固定螺母、彈簧滑套，第一滑套套裝在第一滑桿上，第二滑套套裝在第二滑桿上，第一滑桿與第二滑桿的一端分別安裝在滑桿座上，第一滑桿與第二滑桿的另一端固定安裝在固定架上，第一滑桿與第二滑桿平行，彈簧固定座安裝在第一滑桿、第二滑桿上，彈簧的一端設(shè)有螺紋，彈簧的一端與彈簧滑套固定連接，彈簧設(shè)有螺紋的一端穿過(guò)彈簧固定座，并與彈簧固定螺母配裝，割炬與氣割頭從第一滑套、彈簧滑套、第二滑套穿過(guò)，氣割頭與轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪配裝。

氣割軌跡導(dǎo)引模型包括相貫線軌道部、固定部，相貫線軌道部開(kāi)設(shè)相貫線軌道，固定部為筒狀結(jié)構(gòu)，固定部套裝在出線座筒工件上；固定部開(kāi)設(shè)螺孔，采用螺釘穿入固定部的螺孔內(nèi)，將固定部固定在出線座筒工件上。

采用本發(fā)明可自動(dòng)氣割出線座筒，將出線座筒工件安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置的連接軸上，開(kāi)啟調(diào)速電機(jī)，并開(kāi)啟氣割裝置，氣割頭沿著相貫線軌道氣割出線座筒。如此，采用本發(fā)明，出線座筒相貫線可一次成型，形狀規(guī)則，便于出線座筒與機(jī)殼焊接，使焊縫的大小統(tǒng)一，焊接的誤差比較小，加工過(guò)程比較省力省時(shí)，且工作效率比較高。

附圖說(shuō)明：

圖1為隔爆電機(jī)出線座筒自動(dòng)氣割裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中氣割裝置部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：機(jī)架10、底座11、連接法蘭12、連接架13、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置20、調(diào)速電機(jī)21、連接軸22、螺紋壓緊套23、氣割裝置30、輸氣管31、割炬32、氣割頭33、轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪34、割炬架35、滑桿座351、固定架352、第一滑桿353、第二滑桿354、第一滑套355、第二滑套356、彈簧固定座357、彈簧358、彈簧固定螺母359、彈簧滑套3510、氣割軌跡導(dǎo)引模型40、相貫線軌道部41、相貫線軌道411、固定部42、螺孔421、螺釘a、出線座筒工件50。

具體實(shí)施方式：

請(qǐng)參閱圖1及圖2，隔爆電機(jī)出線座筒自動(dòng)氣割裝置包括機(jī)架10、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置20、氣割裝置30、氣割軌跡導(dǎo)引模型40，氣割軌跡導(dǎo)引模型40開(kāi)設(shè)相貫線軌道411；轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置20安裝在機(jī)架10上，氣割軌跡導(dǎo)引模型40安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置20上，氣割裝置30與氣割軌跡導(dǎo)引模型40的相貫線軌道411配裝，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置20通過(guò)輸電線與電源連接；轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速裝置20控制氣割軌跡導(dǎo)引模型40的轉(zhuǎn)動(dòng)與轉(zhuǎn)速，氣割軌跡導(dǎo)引模型40導(dǎo)引氣割裝置30沿著相貫線軌道運(yùn)行。