[發明專利]一種瀝青路面綜合養護車

有效

• 申請號: 201310222724.6
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN103290758A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 解德杰;趙賀;任化杰;陶永生;張陳;魏靜
• 申請（專利權）人: 徐州徐工筑路機械有限公司
• 主分類號: E01C19/08
• 分類號: E01C19/08;E01C23/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本發明涉及一種道路養護施工設備，具體是一種瀝青路面綜合養護車。

背景技術

養護車是針對道路養護維修作業需求專門研發的專用車輛，便于搭載工具、瀝青料，廣泛運用于公路的養護維修。目前，在瀝青路面的綜合養護設備中，主要有攜帶旋轉料倉炒料和料倉加熱保溫兩種類型的養護車，一般養護車上只攜帶其中一種料倉，而隨著我國公路養護的需要，經常需要多種混合料對路面進行修補處理，在進行路面修補時通常要兩輛以上的養護車同時進行，施工效率低。

現有技術中，養護車有同時設置兩個料倉的形式，但其設置的是兩個相同的保溫型料倉，不具備旋轉料倉炒料功能，且其只能統一由車體后方的出料口出料，方向單一，施工靈活性不足。

發明內容

本發明的目的是提供一種瀝青路面的綜合養護車，既有旋轉料倉炒料功能，又有加熱保溫能力，可以實現兩種瀝青混合料的加熱、儲存、施工，提高施工效率，可以從車體后方或側部出料，或者是車體后方與側部同時出料，施工靈活。

為了實現上述目的，本發明一種新型瀝青路面綜合養護車，包括加熱系統和保溫料倉系統，保溫料倉系統設有保溫倉、保溫倉上料裝置和保溫料倉出料裝置，還包括旋轉料倉系統和導料系統，旋轉料倉系統設有滾筒、滾筒上料裝置和螺旋出料裝置，旋轉料倉系統置放于車架中部，保溫料倉系統設在車架尾部，螺旋出料裝置在整車的左側或右側設有出口；導料系統包括支架、下導槽、上導槽、罩殼和液壓油缸機構，支架與液壓油缸機構連接，液壓油缸機構兩端鉸接耳分別與上導槽和下導槽連接，在上導槽和下導槽上設有滑軌，導料系統位于旋轉料倉系統和保溫料倉系統之間，上導槽上端與滾筒出料處對接，液壓油缸機構伸長時，下導槽下端與保溫倉上料裝置入口對接，液壓油缸機構收縮時，下導槽下端與螺旋出料裝置入口對接。

進一步，導料系統上還設有導料槽撥輪機構，導料槽撥輪機構通過撥輪支座固定于上導槽上，導料槽撥輪機構由撥輪轉軸和撥輪葉片組成，撥輪轉軸設置在撥輪支座上，撥輪轉軸上焊接多片撥輪葉片，撥輪轉軸通過手搖或液壓馬達轉動。

優選的，撥輪葉片設置四片，相鄰撥輪葉片夾角為90度。

進一步，滾筒上料裝置還包括上固定架、旋轉軸、下旋轉架和固定塊，下旋轉架通過旋轉軸與上固定架連接，上固定架上設有固定塊。

優選的，保溫料倉系統的下斜面上設有振動器。

優選的，車架左下方設有廢料箱系統。

優選的，車架上還設有輔助工具系統。

進一步，旋轉料倉系統外圍設有防護罩殼。

本發明車體上同時設置旋轉料倉系統和保溫料倉系統，既有旋轉料倉炒料功能，又有加熱保溫能力，可以實現兩種瀝青混合料的施工、加熱和儲存，提高施工效率；螺旋出料裝置的出口設在整車的側部，保溫料倉出料裝置置于整車的尾部，進而由滾筒中加熱好的瀝青混合料經過導料系統，分別通過螺旋出料裝置和保溫料倉出料裝置可以從車體后方或側部分別出料，或者是車體后方與側部同時出料，施工上更靈活；導料系統分為上下兩端導料槽，通過液壓油缸機構實現伸縮功能，該種形式的導料系統可有效地控制輸送料的距離，輸送物料更精確高效。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發明導料系統的結構示意圖；

圖4是本發明導料系統安裝位置示意圖；

圖5是本發明滾筒上料裝置展開狀態的示意圖；

圖6是本發明滾筒上料裝置折疊狀態示意圖。

圖中：1、旋轉料倉系統，2、滾筒上料裝置，2-1、上固定架，2-2、旋轉軸，2-3、下旋轉架，2-4、固定塊，3、導料系統，3-1、支架，3-2、下導槽，3-3、上導槽，3-4、導料槽撥輪機構，3-5、罩殼，3-6、液壓油缸機構，4、保溫料倉系統，5、廢料箱系統，6、螺旋出料裝置，7、保溫倉上料裝置，8、輔助工具系統，9、保溫料倉出料裝置，10、滾筒，11、防護罩殼，12、保溫倉。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。