[發(fā)明專(zhuān)利]一種低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿及其制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310222700.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104130371A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦開(kāi)業(yè);李桂保;魏永超;楊廣偉;狄健楠;石文奎;黃興超;閆慧;張福利;李云;李龍;韓世虎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州精益達(dá)汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C08G18/78
• 分類(lèi)號(hào): C08G18/78;C08G18/76;C08G18/48;C08G18/63;C08G18/18;C08J9/08
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 牛愛(ài)周

1.一種低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿，其特征在于：由組合料與黑料按照質(zhì)量比為100:55～60的比例制成，其中組合料由以下重量份數(shù)的組分組成：聚醚多元醇50～80份、接枝聚醚20～50份、胺類(lèi)催化劑0.2～0.3份、前期凝膠催化劑0.2～0.5份、后期凝膠催化劑0.5～0.7份、發(fā)泡劑3～4份、交聯(lián)劑1份、穩(wěn)定劑0.5～0.7份。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿，其特征在于：所述黑料為改性二苯基甲烷二異氰酸酯；所述改性二苯基甲烷二異氰酸酯是由以下方法制備的：將含有4,4’-二苯基甲烷二異氰酸酯含量≥40%的二苯基甲烷二異氰酸酯與環(huán)氧乙烷含量為50%～90%的第一聚醚和環(huán)氧乙烷含量為25%的第二聚醚混合反應(yīng)，得NCO含量為15%的改性中間體；再將該改性中間體與液化二苯基甲烷二異氰酸酯混合制成NCO含量為29.5%的混合物，即得。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿，其特征在于：所述第一聚醚為以山梨糖醇為起始劑的聚醚多元醇；所述第二聚醚為以蔗糖為起始劑的聚醚多元醇。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿，其特征在于：所述聚醚多元醇為三羥甲基丙烷與環(huán)氧丙烷、環(huán)氧乙烷的共聚多元醇，官能度為3，羥值為35mgKOH/g，分子量為4700～4900。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿，其特征在于：所述接枝聚醚為三羥甲基丙烷與環(huán)氧丙烷、環(huán)氧乙烷的共聚多元醇，再與苯乙烯進(jìn)行接枝反應(yīng)所得的聚醚，官能度為3，羥值為18mgKOH/g，分子量為8500～9500。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿，其特征在于：所述胺類(lèi)催化劑為N,N,N’-三甲基-N’羥乙基二氨基乙醚。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿，其特征在于：所述前期凝膠催化劑為N-甲基-N-（二甲氨基丙基）氨基乙醇；所述后期凝膠催化劑為雙二甲胺基丙基胺異丙醇。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿，其特征在于：所述發(fā)泡劑為水；所述穩(wěn)定劑為硅油。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿，其特征在于：所述交聯(lián)劑為二乙醇胺、三乙醇胺中的任意一種或組合。

10.一種如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的低氣味高回彈的客車(chē)座椅用海綿的制備方法，其特征在于：包括以下步驟：

1）按比例將聚醚多元醇、接枝聚醚、胺類(lèi)催化劑、前期凝膠催化劑、后期凝膠催化劑、發(fā)泡劑、交聯(lián)劑、穩(wěn)定劑混合并加入攪拌釜中進(jìn)行攪拌，攪拌過(guò)程中將混合物加熱到80℃進(jìn)行熱處理，并將攪拌釜抽真空，攪拌3h，得組合料；

2）將步驟1）所得組合料與黑料按比例混合均勻，進(jìn)行模具澆鑄，在模具溫度50～60℃、0.4～0.6MPa壓力條件下保溫保壓3～5min成型，后進(jìn)行脫模；

3）將脫模后的產(chǎn)品進(jìn)行真空開(kāi)泡處理，將產(chǎn)品80%～90%體積進(jìn)行壓縮，排出廢氣，然后進(jìn)行抽真空處理，抽走廢氣，即得。