[發明專利]一種回轉式選層柜的傳動系統

有效

• 申請號: 201310222617.3
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN104214316A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 李江波
• 申請（專利權）人: 李江波
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16D1/033
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本發明涉及一種回轉式選層柜的傳動系統，屬于機械裝置領域。

背景技術

主傳動齒輪、過渡法蘭盤、電機力矩傳導齒輪和傳動軸法蘭盤是回轉式選層柜的傳動系統的重要部件，一般采用焊接手段進行加工，而焊接受熱冷卻后，主傳動齒輪和電機力矩傳導齒輪經常會發生受熱變形的情況，這種情況導致了以下幾種不足：兩個齒輪與傳導受力點不垂直，無法克服運行中的不平穩現象；電機力矩傳導齒輪上的螺絲緊固孔變形移位，在與傳動軸法蘭盤緊固連接時難以準確定位，若二次加工擴孔，會影響精度和設備的正常運行；電機力矩傳導齒輪和傳動軸法蘭盤的端面不能達到垂直平面連接，影響到傳動軸的正常轉動，進而影響到被動齒輪的工作。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種回轉式選層柜的傳動系統，避免系統中的齒輪發生變形，保證齒輪與傳導受力點垂直，準確定位電機力矩傳導齒輪與傳動軸法蘭盤的緊固連接，并使兩者的端面達到垂直平面連接。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

一種回轉式選層柜的傳動系統，包括主傳動齒輪、過渡法蘭盤、電機力矩傳導齒輪、傳動軸法蘭盤、傳動軸、連接法蘭盤和被動齒輪，其中傳動軸法蘭盤、傳動軸、連接法蘭盤和被動齒輪順序焊接，主傳動齒輪內側中心設置有軸頭，端面上開有若干大穿孔；過渡法蘭盤的盤面上開有若干大穿孔；電機力矩傳導齒輪的中心開有軸孔，端面上開有若干大穿孔和若干盲孔；傳動軸法蘭盤的盤面上開有若干小穿孔；主傳動齒輪的軸頭穿過過渡法蘭盤和電機力矩傳導齒輪，軸頭端面與電機力矩傳導齒輪的內側端面在同一平面上；主傳動齒輪、過渡法蘭盤和電機力矩傳導齒輪上的大穿孔數量及大小一致且位置對應，三者通過螺絲連接；電機力矩傳導齒輪的盲孔和傳動軸法蘭盤的小穿孔數量及大小一致且位置對應，二者通過螺絲連接。

進一步地，各大穿孔、盲孔及小穿孔的數量均為三個。

進一步地，過渡法蘭盤和電機力矩傳導齒輪焊接為一整體。

進一步地，軸頭端面與電機力矩傳導齒輪的內側端面所在的平面上，軸邊沿處開有若干緊固盲孔。

進一步地，緊固盲孔的數量為三個。

本發明一種回轉式選層柜的傳動系統，采用螺絲連接緊固冷配合方式，避免了系統中的齒輪發生變形，保證了齒輪與傳導受力點垂直，準確定位了電機力矩傳導齒輪與傳動軸法蘭盤的緊固連接，并使兩者的端面達到垂直平面連接，同時簡化了系統結構并增強了扭力力矩。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明一種回轉式選層柜的傳動系統的結構示意圖；

圖2是本發明一種回轉式選層柜的傳動系統中主傳動齒輪的主視圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是本發明一種回轉式選層柜的傳動系統中電機力矩傳導齒輪的主視圖；

圖5是本發明一種回轉式選層柜的傳動系統中傳動軸法蘭盤的主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1、2、3、4、5所示，一種回轉式選層柜的傳動系統，包括主傳動齒輪1、過渡法蘭盤2、電機力矩傳導齒輪3、傳動軸法蘭盤4、傳動軸5、連接法蘭盤6和被動齒輪7，其中傳動軸法蘭盤4、傳動軸5、連接法蘭盤6和被動齒輪7順序焊接，主傳動齒輪1內側中心設置有軸頭8，端面上開有三個大穿孔9；過渡法蘭盤2和電機力矩傳導齒輪3焊接為一整體，中心開有軸孔10，端面上開有三個大穿孔9和三個盲孔11；傳動軸法蘭盤4的盤面上開有三個小穿孔12；主傳動齒輪1的軸頭8穿過過渡法蘭2盤和電機力矩傳導齒輪3，軸頭8端面與電機力矩傳導齒輪3的內側端面在同一平面上；主傳動齒輪1、過渡法蘭盤2和電機力矩傳導齒輪3上的大穿孔9大小一致且位置對應，三者通過螺絲連接；電機力矩傳導齒輪3的盲孔11和傳動軸法蘭盤4的小穿孔12大小一致且位置對應，二者通過螺絲連接。軸頭8端面與電機力矩傳導齒輪的內側端面所在的平面上，軸邊沿處開有三個緊固盲孔13，進行攻絲加工，采用緊固螺絲進行緊固，增強傳動時的扭力力矩。

這種采用冷配合的連接方式，避免了兩個齒輪因受熱而變形，防止受熱變形所帶來的負面影響；過渡泛濫盤和電機力矩傳導齒輪焊接為一整體，減少了二者冷配合的加工過程，且整體質量高、性能好；添加了軸頭及軸孔配合，保證了兩齒輪的中心精度。