[發明專利]軌道交通車站控制室的一體化操作終端

無效

• 申請號: 201310222361.6
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN103336495A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 洪翔;韓玉雄;姜臻祺;牛曉征;馮娟;吳堅;王炯;孫煜
• 申請（專利權）人: 上海申通地鐵集團有限公司;上海自動化儀表股份有限公司;上海磅礴信息科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強;呂一旻

技術領域

本發明涉及一種操作終端，特別是涉及一種軌道交通車站控制室的一體化操作終端。

背景技術

軌道交通車站控制室專業系統包括火災報警系統（FAS）、機電設備與環境監控系統（EMCS）、門禁系統（ACS）、屏蔽門系統（PSD）、自動售檢票系統（AFC）、智能照明系統（ILS）等十余個，每個專業系統都設有獨立的操作終端，且各專業系統的操作風格各不相同，車站值班員需要頻繁地操作不同風格的專業系統以滿足軌道交通車站日常運營管理的需求，導致車站值班員的工作壓力較大，容易造成誤操作的事件發生。另一方面，軌道交通車站控制室的布局緊湊，過多的專業系統的操作終端占據了車站控制室有限的空間，會對車站值班員造成身心壓抑。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中軌道交通的多個專業系統分別設有獨立的操作終端，導致車站值班員對專業系統的操作非常繁瑣并且過多的專業系統的操作終端非常占空間的缺陷，提供一種軌道交通車站控制室的一體化操作終端。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

本發明提供了一種軌道交通車站控制室的一體化操作終端，其特點在于，所述一體化操作終端包括一綜合監控單元、一集成數據處理單元、一網絡通信接口模塊、一串行通信接口模塊以及一現場總線通信接口模塊；

所述網絡通信接口模塊與具有網絡通信接口的第一子系統電連接，并通過網絡通信接口進行數據交互；

所述串行通信接口模塊與具有串行通信接口的第二子系統電連接，并通過串行通信接口進行數據交互；

所述現場總線通信接口模塊與具有現場總線通信接口的第三子系統電連接，并通過現場總線通信接口進行數據交互；

所述集成數據處理單元分別與所述網絡通信接口模塊、所述串行通信接口模塊以及所述現場總線通信接口模塊電連接并分別進行數據交互；

所述綜合監控單元與所述集成數據處理單元電連接，接收所述集成數據處理單元發送的一顯示信號并進行輸出顯示。

其中所述第一子系統、所述第二子系統及所述第三子系統均為軌道交通車站控制室的專業系統，只是分別具有不同的通信接口。

而所述顯示信號則為所述集成數據處理單元對接收到的數據進行分析處理后生成的用于顯示的信號。

較佳地，所述一體化操作終端還包括一數據庫管理模塊，所述數據庫管理模塊與所述集成數據處理單元電連接并進行數據交互。

較佳地，所述集成數據處理單元還接收所述第一子系統、所述第二子系統以及所述第三子系統的運行狀態信息，并將所述運行狀態信息傳輸至所述綜合監控單元進行輸出顯示。

較佳地，所述集成數據處理單元還接收所述第一子系統、所述第二子系統以及所述第三子系統的運行狀態數據，并將所述運行狀態數據傳輸至所述數據庫管理模塊以進行存儲。

本發明的積極進步效果在于：本發明通過提供不同的通信接口來集成不同的軌道交通的專業系統并提供統一風格的操作界面，簡化了車站值班員的操作流程，有效降低了車站值班人員的工作難度，提高了軌道交通車站的運行管理效率，同時可以顯著減少車站控制室的設備配置，增加了車站控制室的活動空間，為車站值班人員提供了良好的工作環境。

附圖說明

圖1為本發明的一較佳實施例的軌道交通車站控制室的一體化操作終端的結構示意圖。

圖2為本發明的一較佳實施例的軌道交通車站控制室的一體化操作終端的各部件的連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本發明較佳實施例，以詳細說明本發明的技術方案。

如圖1所示，本發明的軌道交通車站控制室的一體化操作終端，包括綜合監控單元1、集成數據處理單元2、數據庫管理模塊3、網絡通信接口模塊4、串行通信接口模塊5、現場總線通信接口模塊6。

其中，所述網絡通信接口模塊4與具有網絡通信接口的第一子系統7電連接，并通過網絡通信接口進行數據交互；所述串行通信接口模塊5與具有串行通信接口的第二子系統8電連接，并通過串行通信接口進行數據交互；所述現場總線通信接口模塊6與具有現場總線通信接口的第三子系統9電連接，并通過現場總線通信接口進行數據交互。