[發明專利]一種測量消聲元件傳遞損失的裝置無效
| 申請號: | 201310222011.X | 申請日: | 2013-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN103292896A | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 郭榮;朱偉偉;章桐 | 申請(專利權)人: | 同濟大學 |
| 主分類號: | G01H17/00 | 分類號: | G01H17/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
| 地址: | 200092 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 測量 消聲 元件 傳遞 損失 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及工業降噪領域,尤其是涉及一種測量消聲元件傳遞損失的裝置。
背景技術
隨著消費者對汽車舒適性要求的不斷提高,而汽車進排氣噪聲在整車噪聲中占有相當大的比重,而且隨著發動機向高速化發展及渦輪增壓發動機的普及,進排氣系統噪聲所占的比例將有所提高,在控制進排氣噪聲的措施中,安裝消聲器能有效衰減其噪聲能量。
目前,進排氣系統所有采用的消聲器主要包括布置擴張消聲器、赫姆霍茲消聲器、1/4波長管、穿孔消聲器等,在實際設計時,由于其外形結構復雜,單一的理論計算未能很好的預測其傳遞損失,從實驗角度,兩載荷法能較好地預測消聲器的傳遞損失,測量準確、可靠。但是傳統兩載法實驗裝置中存在傳聲器間距不可調和消聲器管徑和測量主管管徑不匹配的問題,實際測試時需要較長的實驗準備時間,因此,本發明旨在開發一種用于測量傳遞損失的兩載荷法實驗裝置。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提出的一種滿足一對傳聲器之間間距可調和能適應不同管徑消聲器要求的情況下,用于測量消聲元件傳遞損失的兩載荷法實驗裝置。該實驗裝置可以實現在無流情況下大部分車用消聲器傳遞損失的測量。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種測量消聲元件傳遞損失的裝置,包括依次連接的導音管、連接軟管及測量主管,所述的測量主管上設有凸臺,該凸臺上開設有若干呈直線排列不同間距的測試孔,測量時將傳聲器插入其中的兩個測試孔中,由孔與孔間的組合可構成若干組不同的傳聲器間距,保證不同的有效頻帶寬度,其余測試孔塞上塞子。
所述的測試孔的下端部設有保證傳聲器徑向定位的薄定位環。
所述的測試孔設有五個,五個測試孔間的間距為20mm、20mm、15mm、25mm,可以得到15mm,20mm,25mm,35mm,40mm,45mm,55mm,60mm和80mm這9組傳聲器間距值,也就保證不同的有效頻帶寬度。
所述的導音管、連接軟管及測量主管的管徑相同。
所述的導音管為喇叭狀結構,可扣設在音箱的揚聲面,經螺栓緊固在音箱上。
所述的測量主管還可以經連接管接頭與待測消聲器樣件連接,方便不同管徑消聲器的測試。
所述的連接管接頭的端部設有方便連接待測消聲器的內倒角。
所述的測量主管架設在支架上。
與現有技術相比,本發明通過在測量主管外壁上設置凸臺并在其上設置不同孔間距的傳聲器插孔,在實驗時通過選擇不同的插孔間距以實現不同的有效頻帶寬度,同時配置不同的連接管接頭,可匹配不同進氣管管徑,此發明可用于對不同類型的消聲器傳遞損失的測量,裝置緊湊、通用性較好,美觀。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為圖1中的局部放大圖;
圖3為測量主管的剖視結構示意圖;
圖4為圖3中的局部放大圖;
圖5為連接管接頭的剖視結構示意圖。
圖中,1為音箱、2為導音管、3為連接軟管、4為測量主管,5為連接管接頭、6為薄定位環、7為支架、8為測試孔、9為凸臺。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。
實施例
一種測量消聲元件傳遞損失的裝置,其結構如圖1所示,包括依次連接的導音管2、連接軟管3及測量主管4,在測量主管4上設有凸臺9,該凸臺9上開設有若干呈直線排列不同間距的測試孔8,如圖2所示,測量時將傳聲器插入其中的兩個測試孔8中,由孔與孔間的組合可構成若干組不同的傳聲器間距,保證不同的有效頻帶寬度,其余測試孔8由塞子塞上。測試孔8的下端部設有保證傳聲器徑向定位的薄定位環6,如圖3-4所示。為了保證實驗結果準確,導音管2、連接軟管3及測量主管4的管徑相同。導音管2為喇叭狀結構,可扣設在音箱1的揚聲面,經螺栓緊固在音箱1上。測量主管4還可以經連接管接頭5與待測消聲器樣件連接,方便不同管徑消聲器的測試。連接管接頭5的端部設有方便連接待測消聲器的內倒角。如圖5所示,測量主管4架設在支架7上,如圖2所示。
本發明適用于無流情況下消聲器傳遞損失的測量。兩載荷法實驗裝置的測量主管內徑依據管內的一階平面波徑向模態選取,即
設定f=4000Hz,則計算得出:d<49.8mm,此發明中設定測量主管內徑為46mm。兩載荷法實驗裝置,其測量主管4上有一個凸臺9,凸臺9上鉆有若干不同間距的小孔。本實施例的凸臺9上開設有五個測試孔8,測試孔5間的間距為20mm,20mm,15mm,25mm,任意選擇其中的兩個傳聲器插孔,可以得到15mm,20mm,25mm,35mm,40mm,45mm,55mm,60mm和80mm這9組傳聲器間距值,也就保證不同的有效頻帶寬度,為保證傳聲器的徑向定位,在每個小孔端部設有薄定位環。為了適應不同消聲器管徑的需求設計若干連接管接頭5,同時在接頭的一端設置有內倒角,進一步擴展了與不同管徑匹配的靈活程度。在本實施例中,圓柱接頭內徑為46mm并設計10mm的倒角;圓錐接頭大端內徑為46mm,小端內徑為42mm并且在小端設計6mm的倒角。為保證實驗結果準確,除連接管接頭外,其余管徑大小保持一致。導音管,測量主管和連接管接頭間用軟管連接并在周向用卡箍夾緊。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于同濟大學,未經同濟大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310222011.X/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





