[發明專利]汽車動力電池監控系統及監控方法

有效

• 申請號: 201310221340.2
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN103337882A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 方文平;金啟前;由毅;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

技術領域

本發明涉及一種汽車動力電池監控系統，尤其涉及一種汽車動力電池監控系統及監控方法。

背景技術

機動車的尾氣排放污染已成為城市環境污染和氣候惡化的主要問題，新能源汽車，如純電動汽車、混合動力汽車，越來越受到汽車行業的廣泛重視和大力推廣。

動力電池系統是車輛的重要組成部分，為電動車輛的運行提供電能。動力電池是車輛的重要儲能元件，動力電池的工作電壓一般在300V以上，通過采用較高的電壓規范，可有效降低電氣設備的工作電流，降低電氣設備和整車的重量。但是，動力電池的工作電壓同時也對車內人員造成潛在的危害，而個別單體電池性能的變化會影響整個電池組的性能，因此必須建立動力電池系統工作狀態的管理維護系統（即動力電池管理系統），以保證車輛的正常運行及車內人員的人身安全。然而，純電動汽車、混合動力汽車的發展歷程還比較短，技術還不夠成熟，常出現比較多的故障問題，這時實時監控車輛的工況（特別是動力電池的工況）就尤為重要。

一種現有的汽車動力電池遠程監控系統包括車輛工況數據收集器、車載監控終端和中心監控平臺，車載監控終端通過GSM無線傳輸模塊與中心監控平臺通訊，把采集到的數據傳輸給中心監控平臺，中心監控平臺對接收到的數據進行處理與分析。但是，采用這種汽車動力電池監控系統，只能通過無線的方式獲取動力電池管理系統的數據和對動力電池管理系統進行調試，效率很低。

發明內容

本發明提供一種汽車動力電池監控系統，可以選擇無線通訊以實現對動力電池的遠程監控，或選擇有線通訊以高效地獲取動力電池管理系統的數據和對動力電池管理系統進行調試。

為達上述優點，本發明提供一種汽車動力電池監控系統，包括車載終端、遠程監控中心和外部計算機；所述車載終端包括采集模塊組、電池管理系統主控模塊和調試接口模塊；所述采集模塊組實時采集電池工況參數，所述電池管理系統主控模塊對采集到的電池工況參數進行分析處理；所述調試接口模塊包括無線發射接口、無線接收接口、數據存取接口和功能調試接口，在汽車行駛時所述無線發射接口和無線接收接口供所述車載終端與所述遠程監控中心之間進行無線方式的雙向數據通訊，在汽車停止行駛時所述數據存取接口和功能調試接口供所述車載終端與所述外部計算機之間進行有線方式的數據通訊與系統調試。

在本發明的一個實施例中，所述車載終端還包括數據轉換模塊和無線通訊中央處理器，其中，

所述數據轉換模塊用于將所述電池管理系統主控模塊傳送過來的CAN數據轉換為通用串行數據，及將所述無線通訊中央處理器回傳的串行數據轉換為CAN數據；

所述無線通訊中央處理器用于將經所述數據轉換模塊轉換的數據按照協議打包傳送到所述調試接口模塊，以及將接收到的來自所述調試接口模塊的打包數據進行解調并回傳至所述數據轉換模塊。

在本發明的一個實施例中，所述無線發射接口用于汽車行駛時將所述無線通訊中央處理器打包的數據發送至所述遠程監控中心；所述無線接收接口用于汽車行駛時接收到來自所述自遠程監控中心的數據并將數據傳送到所述無線通訊中央處理器；所述數據存取接口用于汽車停止行駛時供所述外部計算機連接至所述電池管理系統主控模塊存取數據；所述功能調試接口用于汽車停止行駛時供所述外部計算機連接至所述電池管理系統主控模塊對電池管理系統的進行調試。

在本發明的一個實施例中，所述電池管理系統主控模塊包括數據處理單元、安全管理單元、溫控管理單元、充電控制單元、故障診斷單元和整車通訊單元。

在本發明的一個實施例中，所述遠程監控中心包括服務器、寄存器和數據庫；所述服務器接收所述車載終端傳來的數據，并將數據解調，存入所述寄存器中進行辨識，然后將數據存入所述數據庫；所述數據庫存有動力電池的歷史數據及參數極值。

本發明還提供一種汽車動力電池監控系統的監控方法，其步驟包括：

（1）利用車載終端實時采集電池工況參數，并對采集到的電池工況參數進行分析處理；

（2）當汽車行駛時，利用車載終端將電池工況參數及處理結果通過無線傳輸方式傳送到遠程監控中心，利用遠程監控中心分析和處理來自車載終端的實時數據，并將處理結果再反饋給車載終端；

（3）當汽車停止行駛時，利用外部計算機直接連接車載終端以對電池管理系統進行調試或存取數據。

在本發明的一個實施例中，在所述步驟（1）中，利用采集模塊組采集電池工況參數，利用電池管理系統主控模塊對采集到的電池工況參數進行分析處理。

在本發明的一個實施例中，所述步驟（2）包括以下子步驟：