[發明專利]一種新型的催化油漿脫固絮凝劑

在審

• 申請號: 201310220492.0
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN103265969A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 李青松;亓越;張旭陽
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）;青島海德利納米科技有限公司
• 主分類號: C10G29/20
• 分類號: C10G29/20;C10G29/22
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種脫除催化油漿中催化劑粉末所用的沉降絮凝劑及對應的脫除方法。主要是通過加入絮凝劑實現催化劑粉末吸附在絮凝劑上，隨絮凝劑沉降分離的方法來脫除催化油漿中的主要成分為硅酸鋁的催化劑粉末，使油漿得到凈化。

背景技術

催化裂化油漿是催化裂化過程中產生的沸點>350℃的沒有裂化的烴類。其顏色是黑色或黑棕色，在常溫下流動性差，屬于非牛頓流體。催化油漿中含有較多的粒度在2000ppm以上的催化劑粉末，其容易使爐管堵塞，導致油品結焦，對催化裂化裝置的正常運轉造成影響并導致產品質量下降。生產炭黑、橡膠填充油要求油漿中固體顆粒物含量必須小于500μg/g；油漿中固體顆粒物含量低于300μg/g才可以生產高級炭黑；生產針狀焦所使用的催化油漿中固體顆粒物含量要小于100μg/g；生產碳纖維要求油漿中固體顆粒物含量低于50μg/g；催化油漿若作為加氫裂化的原料，其固體顆粒物的含量必須小于20μg/g。因此，分離出催化油漿中的固體催化劑粉末是有效地利用催化油漿的前提。

目前有以下五種方法用來脫除油漿中的催化劑粉末：自然沉降法、絮凝沉降法、離心分離法、靜電分離法、過濾分離法。自然沉降法脫固率低，周期長，并且難以除去粒徑在20um以下的顆粒；靜電分離法所需的操作設備復雜，并且只對粒徑在10^-5-10^-6m的催化劑粉末分離效率高；過濾分離法對脫固設備要求高。

專利CN99125287.X公開了一種脫除催化裂化油漿中催化劑粉末的方法。該方法是在催化油漿中加入0.05~2.0wt%的選自胺類、脂肪類、硅油類、磺酸類、磺酸鹽類的絮凝劑混合均勻后，在80-100℃下絮凝沉降16-48h，分離出上層清液，下層絮凝液在同等溫度下離心分離后得到的離心清液與上層清液混合作為澄清油產品。

專利CN200610169526.8公開了一種脫除催化裂化油漿中催化劑粉末的組合物和脫除方法。該發明提供了一種脫除FCC油漿中催化劑粉末的組合物及對應的脫除催化劑粉末的方法。通過該方法脫除催化劑粉末后FCC油漿的灰分可以降低到0.01%以下。

專利USP5,593,572公開了一種脫除催化油漿中廢催化劑粉末的方法，在油漿中加入足量的雜原子（含N，S，O）的脂肪族聚合物，進行絮凝沉降分離。

專利USP6,316,685公開了用含多元醇和烷氧化烷基酚醛樹脂單元的不飽和羧酸聚合物作沉降助劑。

以上專利技術都表明了采用添加化學助劑的方法可以提高沉降效果，縮短沉降時間。但由于絮凝劑的加入都是借助載體（溶劑）來脫除催化劑粉末的，絮凝劑與油漿分層后還要靠離心分離的手段來回收油漿，嚴重影響了油漿的處理量和處理費用。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的上述缺陷，提供一種有效脫除催化油漿中催化劑粉末的絮凝劑及對應的脫除方法。通過本發明提供的絮凝劑可以達到使催化油漿中的灰分降低到0.05wt%以下，催化劑粉末脫除率達86%以上。

本發明解決催化油漿脫固問題所采用的方案如下：采用加入與催化劑Al⁺³：O：Si⁺⁴結構發生羥基發生作用，形成氫鍵并出現多點吸附現象的絮凝劑來吸附催化油漿中的催化劑粉末，從而實現催化劑粉末從催化油漿中分離出來。

具體技術方案是：在一定的溫度下，向催化油漿中中加入有機物進行分離，原料與溶劑的質量比例為：100000∶（1～30000），有機物是含二元醇的聚合物的一種或多種的絮凝劑。有機物加入后進行攪拌，使混合物在釜中反應0.5-2h后再靜止3-48h即可實現使催化油漿中的催化劑沉淀出或富集在第二相中，從而實現脫除催化劑粉末的目的。

本發明由于采用加入有機物達到催化劑粉末分離的方法較好地實現了對催化油漿的脫固處理，且設備投資和運行成本低廉，所得到的較低灰分的催化油漿可以擴大二次加工的范圍，提高催化油漿的附加值。

與現有技術相比本發明具有以下優點：（一）解決了傳統的催化油漿脫固耗時較長、所需設備投資大、且脫固效果不理想的問題；（二）解決了對催化油漿進行后續加工由于催化劑粉末所帶來的問題（三）本發明可使催化油漿中的灰分降低到0.05wt%以下；（四）本發明工藝流程簡單，操作方便，一次性投資小，運行成本低。

具體實施方式

????下面結合實施例來詳細描述本發明。　

實施例1：采用聚丁二醇脫除催化油漿中的催化劑粉末