[發明專利]一種汽車制動間隙調整臂單向離合器的失效檢測方法

有效

• 申請號: 201310220146.2
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN103277439A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 江文松;羅哉;郭斌;陸藝;范偉軍;王學影;胡曉峰;徐陳杰
• 申請（專利權）人: 中國計量學院
• 主分類號: F16D65/38
• 分類號: F16D65/38;F16D48/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

1.一種汽車制動間隙調整臂單向離合器的失效檢測方法，其特征在于該方法具體包括以下步驟：

步驟一：分離力檢測裝置檢測制動間隙調整臂的分離力????????????????????????????????????????????????；

步驟二：調整力矩檢測裝置檢測制動間隙調整臂的調整力矩值，并計算出正轉最大測試扭矩值、反轉最大測試扭矩值和反轉最小測試扭矩值；

步驟三：建立制動間隙調整臂蝸桿軸正轉時的模型

制動間隙調整臂單向離合器由離合環、矩形壓簧、齒輪組成；矩形壓簧的簧絲為長度為的方形截面，抗彎截面系數有：

蝸桿軸正轉時，作用在制動間隙調整臂單向離合器矩形壓簧上的力矩可以分解為徑向力矩M和切向力矩，即

式中，為矩形壓簧的螺旋角；設矩形壓簧對應材質的抗拉強度的下限值為，制動間隙調整臂單向離合器的正轉最大測試扭矩值，由于制動間隙調整臂單向離合器內的矩形壓簧的螺旋角很小，可以將矩形壓簧的簧絲近似看成彎曲梁，其最大彎曲應力可以表示為：

???；

步驟四：建立制動間隙調整臂蝸桿軸反轉的模型

制動間隙調整臂單向離合器上的反轉力矩轉換為蝸桿端面齒輪上的反轉力，有

式中，為離合環錐齒輪的分度圓直徑；

反轉力將會分解成垂直于齒輪端面的壓力?/*?MERGEFORMAT?和平行與齒輪端面方向的作用力，?/*?MERGEFORMAT?可以進一步分解為蝸桿軸向的推力?/*?MERGEFORMAT?，?/*?MERGEFORMAT?即為分離力值，有：

/*?MERGEFORMAT?

式中，?/*?MERGEFORMAT?為模型中齒輪壓力角的兩倍角；

從而有：?/*?MERGEFORMAT?；

步驟五：建立制動間隙調整臂單向離合器的失效模型；

制動間隙調整臂蝸桿軸正轉時，矩形壓簧不失效的條件為：?/*?MERGEFORMAT?，為許用應力；制動間隙調整臂蝸桿軸反轉時，制動間隙調整臂單向離合器不失效的條件為：反轉最小測試扭矩值?/*?MERGEFORMAT?應不大于理論計算值?/*?MERGEFORMAT?；反轉最大測試扭距值?/*?MERGEFORMAT?應不小于理論計算值?/*?MERGEFORMAT?，即：?/*?MERGEFORMAT?；因此，在調整力矩測試過程中，判斷制動間隙調整臂單向離合器不失效的公式是：

/*?MERGEFORMAT?

????步驟六：根據廠家出具的對應型號被檢測的制動間隙調整臂各零部件的材料參數，查詢制動間隙調整臂單向離合器的矩形壓簧對應材料的抗拉強度下限值?/*?MERGEFORMAT?；

步驟七：將步驟1中檢測到的對應制動間隙調整臂的分離力、步驟2中檢測到的正轉最大測試扭矩值?/*?MERGEFORMAT?、反轉最大測試扭矩值?/*?MERGEFORMAT?、反轉最小測試扭矩值?/*?MERGEFORMAT?和查詢得到的矩形壓簧的抗拉強度下限值?/*?MERGEFORMAT?一并代入到上述制動間隙調整臂單向離合器不失效的公式中進行判斷；如果判斷結果符合上述制動間隙調整臂單向離合器不失效的公式條件，則被檢測的制動間隙調整臂單向離合器未失效；反之則判斷被檢測的制動間隙調整臂單向離合器已失效。