[發(fā)明專(zhuān)利]一種帶式輸送機(jī)用載人軌道式巡檢車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310219777.2
• 申請(qǐng)日: 2013-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103273931A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李杰;宿立偉;王伯旬;張宏敏;陳曉光;張健;張民翠;謝添;鄭科偉;付瑤;劉鐵鋼
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北方重工集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D15/00
• 分類(lèi)號(hào): B61D15/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)世紀(jì)藍(lán)海專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 21232
• 代理人: 譚琦

1.一種帶式輸送機(jī)用載人軌道式巡檢車(chē)，包括行走輪、導(dǎo)向輪、手動(dòng)卷?xiàng)顧C(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、上下扶梯、防雨棚、座椅、燃油箱、驅(qū)動(dòng)行走輪、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、支撐輪、電氣及操作系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶箱及電瓶，其特征在于：載人軌道式巡檢車(chē)為長(zhǎng)方形箱式結(jié)構(gòu)，頂部為儲(chǔ)放工作平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)有手動(dòng)卷?xiàng)顧C(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、燃油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶箱及電瓶，下部?jī)蓚?cè)平臺(tái)設(shè)有電氣及操作系統(tǒng)、座椅；載人軌道式巡檢車(chē)頂部鋼平臺(tái)安裝行走輪，設(shè)備載人軌道式巡檢車(chē)是通過(guò)四個(gè)垂直安裝在機(jī)架上的支撐輪支撐在軌道踏面上，載人軌道式巡檢車(chē)在機(jī)架兩側(cè)有四個(gè)彈簧支撐的粘膠導(dǎo)向輪，載人軌道式巡檢車(chē)的液壓系統(tǒng)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在頂部平臺(tái)，上下扶梯與頂部平臺(tái)和底部平臺(tái)連接，在頂部平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有防雨棚，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)行走輪連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用載人軌道式巡檢車(chē)，其特征在于：該裝置的工作原理及操作方法是，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)設(shè)備，并配有備用驅(qū)動(dòng)單元，在其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元故障狀態(tài)下，備用驅(qū)動(dòng)單元保證返回輸送機(jī)兩端的維修站進(jìn)行維護(hù)；雙驅(qū)動(dòng)單元還可以保證高速巡檢設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，如果其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪脫離與軌道接觸失去摩擦力時(shí)，巡檢設(shè)備不失去驅(qū)動(dòng)功能；該裝置的驅(qū)動(dòng)方式是，載人軌道式巡檢車(chē)是通過(guò)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)，分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)膠面輪運(yùn)行，直徑300mm，實(shí)芯膠面；如其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)損壞，另外一個(gè)馬達(dá)也能夠驅(qū)動(dòng)小車(chē)行走，以便回到兩端進(jìn)行維修；馬達(dá)一側(cè)為止推軸承，另一端為浮動(dòng)軸承，連接軸套用以固定軸承和驅(qū)動(dòng)輪，每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸包括安裝驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的法蘭聯(lián)軸器，驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)置彈簧上閘的失效保護(hù)制動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)花鍵連接聯(lián)軸器，液壓力克服制動(dòng)器開(kāi)始運(yùn)行，因此在斷電、液壓管路失效、缺油情況下，載人軌道式巡檢車(chē)不能運(yùn)動(dòng)，即使在運(yùn)行時(shí)立即停止；載人軌道式巡檢車(chē)配置4個(gè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪用來(lái)保持巡檢車(chē)在軌道上的準(zhǔn)確位置，確保正常運(yùn)行；該裝置的液壓系統(tǒng)是，通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)巡檢車(chē)，系統(tǒng)包括液壓泵、馬達(dá)、油箱、油冷器、積油盤(pán)、濾油器、呼吸器、軟油管及接頭，油分離器、帶操縱桿的比例閥；液壓系統(tǒng)為恒功率符合敏感比例控制液壓系統(tǒng)，負(fù)載沒(méi)有超過(guò)泵的預(yù)設(shè)功率時(shí)，泵的流量可以依靠控制手柄的行程來(lái)控制，達(dá)到所需的運(yùn)行速度；當(dāng)實(shí)際負(fù)載的功率超過(guò)液壓泵的預(yù)設(shè)功率時(shí)，泵的排量就會(huì)減小，泵的流量與壓力的乘積為恒定，運(yùn)行的速度下降；該裝置的油箱配置是，包括濾油器、呼吸器、油位指示、溫度傳感器，油箱為焊接油箱，帶可拆油箱蓋，呼吸器擰入油箱頂部，還有油位指示、差壓表，用來(lái)確定何時(shí)更換濾油器，油位不得超出80%，防止爬坡時(shí)從呼吸器溢出，液壓油采用?NAS?1638?9或ISO/DIS?4406?18/15等級(jí)，總量為170升，采用高壓油管，可達(dá)60Mpa，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、緊急停車(chē)按鈕松開(kāi)時(shí)，冷卻風(fēng)扇接通；該裝置的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是，置于巡檢車(chē)的頂部平臺(tái)，提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)采用四行程柴油機(jī)，安裝在防振底座上，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝防護(hù)罩，配置大油箱，采用HATZ?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；該裝置的控制系統(tǒng)是，控制柜安裝在巡檢車(chē)的頂部平臺(tái)，控制柜應(yīng)該一直處于閉鎖狀態(tài)，只有更換斷路器時(shí)才能打開(kāi)，所有其他控制功能都通過(guò)操作臺(tái)遠(yuǎn)程控制，所有控制開(kāi)關(guān)都在控制臺(tái)上，操作員可以控制移動(dòng)載人軌道式巡檢車(chē)。