[發明專利]一種帶式輸送機用防劃傷膠帶的托輥支架

無效

• 申請號: 201310219772.X
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN103253491A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 張榮建;王伯旬;李杰;宿立偉;張宏敏;陳曉光;鄭科偉;謝添;張健;耿冰;敫旭東
• 申請（專利權）人: 北方重工集團有限公司
• 主分類號: B65G39/12
• 分類號: B65G39/12
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 譚琦

技術領域

本發明涉及散料輸送設備領域中的長距離越野帶式輸送機上使用的一種帶式輸送機用防劃傷膠帶的托輥支架。

背景技術

在帶式輸送機中，托輥用于支撐輸送帶和貨載，并且保證輸送帶的垂度在設計限定的范圍內。長距離越野帶式輸送機上使用的新結構托輥支架。托輥是影響輸送機使用效果的關鍵部件之一，在長距離越野帶式輸送機系統中，托輥組的重量和價格都占有很大的比重。目前，傳統的散料連續輸送設備的帶式輸送機，是采用兩個邊托輥和中間托輥在一個平面上的結構，托輥支架橫梁普遍采用角鋼或槽鋼（詳見附圖4）。這種傳統的結構，兩個邊輥與中輥邊緣距離較大，如果由于某種原因造成邊輥或中輥高出，將會在膠帶運行過程中劃傷膠帶的非工作面，很大程度降低膠帶的使用壽命，使膠帶提前報廢，給企業造成巨大浪費。因此，研制開發一種帶式輸送機用防劃傷膠帶的托輥支架一直是急待解決的新課題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶式輸送機用防劃傷膠帶的托輥支架，托輥組中間橫梁采用方鋼管，代替傳統的角鋼，增強了支架的穩定性，降低了重量，節約了成本，托輥組支架采用品字形結構，使三個托輥受力趨于平衡，提高了中間托輥的使用壽命，新結構可以使兩側托輥和中間托輥在拐點處交錯，使托輥的邊緣無法在運行時對膠帶產生影響，大大的延長了膠帶的使用壽命，新結構托輥支架與傳統的三輥結構托輥支架相比，降低了托輥架的高度，便于觀察托輥軸承和密封是否損壞。

本發明的目的是這樣實現的：一種帶式輸送機用防劃傷膠帶的托輥支架，包括兩側邊輥、中部托輥、橫梁、邊支柱、第一中支柱、第二中支柱，托輥支架是由橫梁、邊支柱、第一中支柱、第二中支柱組焊聯接而成，兩側托輥與中部托輥通過軸端扁口裝在邊支柱、第一中支柱、第二中支柱上，托輥支架下部通過螺栓聯接與中間架固定；該裝置的工作原理是，托輥組中間橫梁采用方鋼管，代替傳統的角鋼，增強了支架的穩定性，降低了重量，節約了成本；托輥組支架采用品字形結構，使三個托輥受力趨于平衡，提高了中間托輥的使用壽命；該結構使兩側托輥和中間托輥在拐點處交錯，使托輥的邊緣無法在運行時對膠帶產生影響，延長膠帶的使用壽命；該結構托輥支架與傳統的三輥結構托輥支架相比，降低了托輥架的高度，便于觀察托輥軸承和密封是否損壞；該裝置的使用方法是，兩側托輥和中間托輥不在同一個平面上，這樣膠帶運行方向上中間托輥與兩側邊輥可以非常接近，甚至可以交錯，當中間托輥與兩側邊輥交錯使用時，托輥的邊緣就接觸不到膠帶，從而有效避免了托輥邊緣劃傷膠帶事故的發生，提高膠帶的使用壽命，延長了膠帶的使用年限，同時由于邊輥和中輥不在一條直線上，三輥受力趨于平衡，提高了中輥的使用壽命，新結構托輥支架的中間橫梁采用方鋼管的形式，代替了傳統結構的角鋼。通過對托輥支架的詳細受力分析、計算以及對幾種型鋼截面力學性能進行認真比對，方鋼管都優于傳統結構，重量較輕；采用新結構托輥支架，提高了散料輸送機設備的使用性能，降低成本，創造可觀的經濟效益。

本發明的要點在于它的結構及工作原理。其工作原理是，托輥組中間橫梁采用方鋼管，代替傳統的角鋼，增強了支架的穩定性，降低了重量，節約了成本；托輥組支架采用品字形結構，使三個托輥受力趨于平衡，提高了中間托輥的使用壽命；該結構使兩側托輥和中間托輥在拐點處交錯，使托輥的邊緣無法在運行時對膠帶產生影響，延長膠帶的使用壽命；該結構托輥支架與傳統的三輥結構托輥支架相比，降低了托輥架的高度，便于觀察托輥軸承和密封是否損壞。

一種帶式輸送機用防劃傷膠帶的托輥支架與現有技術相比，具有托輥組中間橫梁采用方鋼管，代替傳統的角鋼，增強支架的穩定性，降低重量，節約成本，托輥組支架采用品字形結構，使三個托輥受力趨于平衡，提高中間托輥的使用壽命，新結構可以使兩側托輥和中間托輥在拐點處交錯，使托輥的邊緣無法在運行時對膠帶產生影響，延長膠帶的使用壽命，新結構托輥支架與傳統的三輥結構托輥支架相比，降低托輥架的高度，便于觀察托輥軸承和密封是否損壞等優點，將廣泛的應用于散料輸送設備領域中。

附圖說明????????????????????????????????????????????????????????????????????????

下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的B向視圖。

圖3是圖1的C向視圖。

圖4是傳統的散料連續輸送設備的帶式輸送機托輥組結構示意圖。

圖5是圖4的A向視圖。

參照附圖，一種帶式輸送機用防劃傷膠帶的托輥支架，包括兩側邊輥1、中部托輥2、橫梁（方鋼管）3、邊支柱4、第一中支柱5、第二中支柱6，其特征在于：托輥支架是由橫梁（方鋼管）3、邊支柱4、第一中支柱5、第二中支柱6組焊聯接而成，兩側托輥1與中部托輥2通過軸端扁口裝在邊支柱4、第一中支柱5、第二中支柱6上，托輥支架下部通過螺栓聯接與中間架固定。該裝置的工作原理是，托輥組中間橫梁采用方鋼管，代替傳統的角鋼，增強了支架的穩定性，降低了重量，節約了成本；托輥組支架采用品字形結構，使三個托輥受力趨于平衡，提高了中間托輥的使用壽命；該結構使兩側托輥和中間托輥在拐點處交錯，使托輥的邊緣無法在運行時對膠帶產生影響，延長膠帶的使用壽命；該結構托輥支架與傳統的三輥結構托輥支架相比，降低了托輥架的高度，便于觀察托輥軸承和密封是否損壞。該裝置的使用方法是，兩側托輥和中間托輥不在同一個平面上，這樣膠帶運行方向上中間托輥與兩側邊輥可以非常接近，甚至可以交錯，當中間托輥與兩側邊輥交錯使用時，托輥的邊緣就接觸不到膠帶，從而有效避免了托輥邊緣劃傷膠帶事故的發生，提高膠帶的使用壽命，延長了膠帶的使用年限，同時由于邊輥和中輥不在一條直線上，三輥受力趨于平衡，提高了中輥的使用壽命，新結構托輥支架的中間橫梁采用方鋼管的形式，代替了傳統結構的角鋼。通過對托輥支架的詳細受力分析、計算以及對幾種型鋼截面力學性能進行認真比對，方鋼管都優于傳統結構，重量較輕；采用新結構托輥支架，提高了散料輸送機設備的使用性能，降低成本，創造可觀的經濟效益。