[發明專利]便于叉裝車/裝載機的搖臂焊接/噴漆的固定工裝有效
| 申請號: | 201310219431.2 | 申請日: | 2013-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN103252737A | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 肖自能;郭松生;李誼鴻;賈詠香 | 申請(專利權)人: | 福建省威盛機械發展有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00;B25H1/10 |
| 代理公司: | 泉州市博一專利事務所 35213 | 代理人: | 洪淵源 |
| 地址: | 362261 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便于 裝車 裝載 搖臂 焊接 噴漆 固定 工裝 | ||
技術領域
本發明涉及一種叉裝車/裝載機部件的固定工裝,特別是指一種便于叉裝車/裝載機的搖臂焊接/噴漆的固定工裝。
背景技術
叉裝車/裝載機的搖臂是按產品另件圖紙尺寸要求,切割成若干個形狀不相同的板體,然后按裝配圖紙要求點焊成搖臂(未成型件)。原生產焊接工藝是:按裝配圖紙要求點焊成搖臂擺放在地面上焊接,當未成形搖臂朝上面的焊縫完成焊接后,由操作者開動行車將搖臂起吊翻轉180度后施焊成型。原生產噴漆工藝是:在涂裝車間場地,按焊接工藝相類似的辦法完成搖臂的噴漆。上述生產工藝落后、生產效率低、占用生產現場起吊設備(如行車),且操作者起吊翻轉及擺放搖臂時,容易造成壓傷操作者腳面等不安全因素。現有的焊接/噴漆方式不僅存在較大的安全隱患,而且焊接/噴漆的效率也較為低下,焊接/噴漆操作也較為麻煩。
發明內容
本發明提供一種便于叉裝車/裝載機的搖臂焊接/噴漆的固定工裝,以克服原有技術對搖臂進行焊接/噴漆時,生產工藝落后、生產效率低、占用生產現場起吊設備,且操作者起吊翻轉及擺放搖臂時,容易造成壓傷操作者腳面等不安全因素。
本發明采用如下技術方案:
便于叉裝車/裝載機的搖臂焊接/噴漆的固定工裝,該固定工裝包括可左右移動的左固定機構和固定設置的右固定機構,該左固定機構用于固定該搖臂的左端,該右固定機構用于固定該搖臂的右端。
更進一步地:
上述左固定機構包括左支撐體以及左夾持機構,該左夾持機構可繞軸自由轉動地裝配于該左支撐體上。
上述左夾持機構包括左裝配座、左傳動軸以及固定裝配于該左傳動軸上的左旋轉座,該左裝配座固定裝配于上述左支撐體上,該左傳動軸可繞軸線自由轉動地裝配于該左裝配座上;該左旋轉座上固定平行排布的第一固定板和第二固定板,該第一固定板上活動設有第一緊固軸,該第一緊固軸上活動設有第一螺栓,該第一螺栓貫穿該第一緊固軸、該第一固定板和該第二固定板,該第二固定板上設有與該第一螺栓相配合的第一螺母。
上述固定工裝還包括兩條平行排布的滑軌,上述左固定機構底部對應設有至少四個的滑輪,每一條該滑軌上至少裝配兩個該滑輪。
上述左固定機構和上述右固定機構通過連接桿固定聯接,該連接桿的長度與上述搖臂的左端與右端的距離相配適。該連接桿上均勻排設有至少兩個的安裝孔,該安裝孔可拆卸地裝配有配重碼。更進一步的改進,該連接桿由至少兩根的子桿可拆卸地固定聯接形成,兩根該子桿上分別設有該安裝孔。
上述右固定機構包括右支撐體、右夾持機構以及驅動電機,該驅動電機固定裝配于該右支撐體上,該驅動電機的動力輸出軸傳動聯接該右夾持機構,該右夾持機構可繞軸自由轉動的裝配于該右支撐體上。
上述右夾持機構包括右裝配座、右傳動軸以及固定裝配于該右傳動軸上的右旋轉座,該右裝配座固定裝配于上述右支撐體上,該右傳動軸可繞軸線自由轉動地裝配于該右裝配座上;該右旋轉座上固定平行排布的第三固定板和第四固定板,該第三固定板上活動設有第二緊固軸,該第二緊固軸上活動設有第二螺栓,該第二螺栓貫穿該第二緊固軸、該第三固定板和該第四固定板,該第四固定板上設有與該第二螺栓相配合的第二螺母。
上述右固定機構還包括減速箱,上述驅動電機通過該減速箱傳動聯接上述右夾持機構。
叉裝車/裝載機的搖臂焊接/噴漆時,先將點焊好的搖臂的固定在固定工裝上,該左固定機構用于固定該搖臂的左端,該右固定機構用于固定該搖臂的右端。并根據不同型規格的搖臂來選配配重碼或更換連接桿,選用由第一子桿和第二子桿固定聯接形成。當操作者站立著進行上半部分的焊接/噴漆作業完成時,操作者起動按鈕,驅動電機的動力輸出軸傳動聯接該右夾持機構,該右夾持機構帶動搖臂可繞軸轉動180度或不同的角度,完成搖臂的焊接/噴漆。
由上述對本發明結構的描述可知,和現有技術相比,本發明具有如下優點:本發明的固定工裝可牢固地固定不同規格的搖臂,通過右固定機構的驅動使得搖臂可以旋轉至任何角度以方便焊接/噴漆,工作人員可站立進行焊接/噴漆工作,固定工作操作簡單,焊接/噴漆工作更為簡單易行,工作效率得到有效地提高;另外,該固定工裝的使用也大大地提高了工作人員的安全系數,保障了人員的人身安全。
附圖說明
圖1為本發明的固定工裝的主視結構示意圖。
圖2為本發明的固定工裝的俯視結構示意圖。
圖3為圖2中的局部X的放大圖。
圖4為改進的連接桿的結構示意圖。
具體實施方式
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